Hier ist die kurze Antwort. Kaufen Sie die Ausstattung SE mit Technologie.
Es liegt direkt über dem SE-Basismodell. Sie erhalten die Funktionen, die den Leuten wirklich wichtig sind, ohne für die Plakette der Oberklasse-Ausstattung bezahlen zu müssen. Es ist ein süßer Ort. Ein echter.
Der Atlas ist ein leistungsfähiger Familientransporter. Bequemes Fahrgefühl, genug Platz für sieben, wenn man sie reinquetscht, gut genug, um die Konkurrenz zu ignorieren, es sei denn, man ist wirklich markentreu. Aber fünf Trimmungen? Das ist verwirrend. Es sollte nicht so schwer sein, ein Auto auszuwählen. Also lasst uns den Lärm reduzieren. Wir haben eine Wahl.
Das Richtige
45.205 $. Das ist der Aufkleber. Die SE mit Technologie.
Es fügt, nun ja, Technologie zum Basiserlebnis hinzu. Was bedeutet das in der Praxis? Freihändige Heckklappe. Öffnen Sie den Kofferraum mit dem Fuß, während Sie Lebensmittel in der Hand halten. Komfortabel. Für die zweite Reihe gibt es eine 115-Volt-Steckdose, sodass Telefone an echten Haushaltssteckern aufgeladen werden können. Garagenknöpfe im Rückspiegel. Parksensoren vorne und hinten, was eigentlich praktisch ist, da das Ding lang ist.
Die Räder werden von 18 Zoll auf 20 Zoll aufgerüstet. Eine Anhängerkupplung ist hinten serienmäßig. Fernstart funktioniert.
Diese technische Verbesserung kostet 4.420 US-Dollar mehr als das Basismodell. Es lohnt sich. Die meiste Zeit.
Der SE mit Technologie bietet die nützlichsten Upgrades ohne die Steuer höherer Ausstattungen.
Was sollten Sie hinzufügen?
Schnee? Ja? Dann brauchen Sie den Allradantrieb 4Motion.
Fügen Sie der Rechnung 1.900 $ hinzu. Es ist eine einfache Ergänzung. Der Kraftstoffverbrauch ändert sich kaum. Es senkt den MPG-Wert nicht wesentlich. Warum sollten Sie es weglassen, es sei denn, Sie leben in Arizona?
Die Werksoptionen sind jedoch dürftig. Einige gibt es ohnehin nur in den unteren Ausstattungsvarianten. Hier ist, was verfügbar ist, wenn Sie genau hinsehen.
- Panorama-Schiebedach: 1.200 $. Wenn Sie Hitze und Blendung in einem Umzugskarton mögen, sicher.
- Kapitänsstühle in der zweiten Reihe: 695 $. Tauscht die Sitzbank gegen Einzelsitze aus. Besserer Zugang zur dritten Reihe, etwas weniger Laderaum, wenn alle Sitze hochgeklappt sind.
- Schwarze Räder: 595 $. Sie lackieren die vorhandenen 20er Jahre schwarz. Rein kosmetisch. Überspringen Sie es. Es sei denn, das ist dein Ding.
Warum nicht nach oben gehen?
Über dem Plektrum sitzen drei Zierleisten. Peak Edition, SEL, SEL Premium R-Line.
Sie sind alle serienmäßig mit AWD ausgestattet. Sie müssen es nicht hinzufügen. Gut.
Die Peak Edition verfügt über ein Offroad-Design. Es fährt auf kleineren 18-Zoll-Rädern, deren Austausch günstiger ist, wenn man sie einbremst. Es erhält den Schiebedachstandard. Aber sonst? Es sind nur unterschiedliche Räder und Aufkleber. Es ist dem SE mit der darunter liegenden Technologie ziemlich ähnlich.
Wenn man höher geht, ändern sich die Dinge grundlegend. Der SEL und der SEL Premium tauschen in den ersten beiden Reihen Kunstleder gegen das Original. Beheizte Scheibenwaschdüsen. Head-up-Display. Integrierte Navigation (verwenden Sie die Telefonprojektion?). Verstellbare Lordosenstütze. Memory-Sitze. Wärme für die Passagiere in der zweiten Reihe.
Ist das besser? Sicher.
Die R-Line fügt das Sport-Kit hinzu. 21-Zoll-Räder. 360-Grad-Kamera. Parkassistent. Besseres Soundsystem. Massagesitze. Leder am Lenkrad.
Aber Sie zahlen für den Status. Die Kernaufgabe, Menschen zu bewegen, bleibt unverändert. Sie tauschen Geld gegen beheizte Düsen und ein weicheres Rad.
Denken Sie darüber nach, wo Sie wohnen. Überlegen Sie, was Sie hinten laden. Dann fragen Sie sich:
Braucht meine zweite Reihe wirklich Massagesessel?
Vielleicht. Aber für die meisten Leute verläuft die Wertkurve im SE mit Technologie flach. Es hat die Sensoren. Es hat die Räder. Es hat den Haken. Der Rest bleibt denjenigen überlassen, die ihn brauchen.
Was Sie wahrscheinlich nicht sind.
