Deje de permitir que los mecánicos le cobren cinco centavos por un servicio básico.
He visto a muchos amigos entregar cuatrocientos dólares a un taller Ford para tareas que requieren veinte minutos con un juego de herramientas básico. ¿Los trabajos específicos? Reemplace el filtro de combustible. Enjuague el líquido de la transmisión. Cambie el líquido de la dirección asistida.
Es absurdo.
Hacer estas cosas usted mismo no se trata sólo de ahorrar dinero. Se trata de controlar su impacto ambiental. Tú eliges los productos más ecológicos. Mantienes tu coche actual en la carretera en lugar de comprar uno nuevo. Mantienes tu MPG. Tú ganas.
No todo el mundo quiere tener grasa debajo de las uñas. Así que lo he dividido por nivel de habilidad.
Los niveles 1 a 3 requieren solo tiempo y herramientas básicas.
Los niveles 4-6 necesitan equipo moderado.
¿Niveles 7-10? Guárdelo para los manitas avanzados.
Confiamos en el asesoramiento técnico de Matthew Wright en About.com Auto Repair y Turbo para el trabajo pesado en los escalones. Entremos en los primeros cinco trabajos.
1: Reemplace el filtro de combustible
Nivel de habilidad: 3
Costo: $10 a $30
Descuidar este filtro acaba con la eficiencia. También acaba con la confiabilidad con el tiempo. La mayoría de los fabricantes sugieren intervalos a partir de 10.000 millas. No ignores ese horario.
El proceso es sencillo pero exige precaución.
Primero, desconecta la batería. Seguridad ante todo.
Luego, libere la presión de la línea de combustible. Esto no es negociable para los vehículos con inyección de combustible. No querrás rociar gasolina por todas partes.
Desconecte las líneas de combustible del filtro. Retire la unidad vieja. Reemplace las arandelas. Instale el nuevo filtro. Vuelva a verificar sus conexiones. Arranque el motor. Busque fugas.
Si ve alguno, apáguelo inmediatamente.
“Consulte con su gobierno local para ver si tienen un programa de reciclaje de filtros de combustible”.
Los filtros viejos contienen residuos de combustible y productos químicos. No los tire a la basura en el contenedor de su casa. Reciclarlos adecuadamente a través de programas locales.
2: Reemplace las pastillas de freno
Nivel de habilidad: 6
Costo: Menos de $25 por almohadilla
Esto es fundamental. Las pastillas desgastadas no sólo chirrían. Destruyen los rotores. Comprometen su distancia de frenado. Y cuando no puedes parar, lastimas a la gente.
Necesitas un gato. Una llave para tuercas. Un juego de enchufes. Una abrazadera en C.
La mecánica del trabajo implica comprimir el pistón de la pinza para dejar espacio para las pastillas nuevas más gruesas. Si omite este paso, la pinza se atascará. Dañarás el sistema.
Hay pastillas de freno ecológicas disponibles. Generan menos polvo y suelen contener menos cobre u otros metales pesados. Consulte las páginas de reciclaje locales. Muchos municipios tienen puntos de entrega específicos para componentes de frenos usados debido a los metales involucrados.
3: Reemplace las bujías
Nivel de habilidad: 2
Costo: $15 y más
Las bujías se desgastan. Los electrodos se erosionan. Se acumulan depósitos de carbón. Esto ensucia el proceso de encendido. Su motor funciona con dificultad. Desperdicias combustible.
La mayoría de los expertos coinciden en que los costosos enchufes especiales son una estafa. ¿Las ganancias de energía y ahorros de combustible que prometen? Generalmente insignificante. Quédate con lo que vino con el auto. O compre un juego estándar confiable.
La instalación es sencilla.
Retire los cables de encendido.
Retire los enchufes viejos con una llave de tubo.
Instale los nuevos.
Aplique un poco de grasa dieléctrica dentro de las fundas del cable de encendido. Esto asegura un buen sellado y previene la corrosión.
Vuelva a conectar los cables.
Eso es todo.
4: Reparación de parabrisas
Nivel de habilidad: 1
Costo: $5
Puedes parchear pequeños chips tú mismo. Evite la visita a la tienda.
Esto funciona mejor en chips estrella con un mínimo o ningún agrietamiento. Si la grieta es larga, acude a un profesional. Pero para daños pequeños, todo lo que necesita es un kit de bricolaje.
Limpie un cuadrado de 12 pulgadas alrededor del daño. Utilice limpiacristales.
Utilice una hoja de afeitar para suavizar el defecto. Retire los fragmentos de vidrio sueltos. Quieres una superficie limpia para que se adhiera el adhesivo.
La mayoría de los kits vienen con un aparato similar a un émbolo. Inyecte la resina adhesiva en el chip. Déjalo reposar. Déjalo curar.
No hagas esto bajo la luz solar directa. El calor hace que el adhesivo se seque demasiado rápido. Terminarás con un final turbio. Hazlo a la sombra.
5: Descarga de la dirección asistida
Nivel de habilidad: 2
Costo: $5 y más
Los mecánicos cobran entre 30 y 100 dólares por esto. Puedes hacerlo por unos centavos usando una jeringa para pavo.
Sí. Una jeringa para pavo.
El objetivo es eliminar el 90% del líquido viejo sin desconectar las mangueras ni meterse debajo del automóvil.
Localice el depósito de líquido de la dirección asistida en el compartimento del motor. Utilice la jeringa para pavo para extraer la mayor cantidad posible del líquido viejo y oscuro. Viértelo en un recipiente de plástico sellado. Llévelo a una instalación de reciclaje de aceite.
Llene el depósito con líquido nuevo.
Arranque el motor. Gire el volante completamente hacia la izquierda. Gírelo completamente a la derecha. Haz esto repetidamente. Esto hace circular el nuevo fluido a través del sistema.
Apague el motor. Deje que el motor se enfríe un poco. Comprueba el nivel. Para rematar.
Repite el proceso tres o cuatro veces. O hasta que el líquido que sale del depósito luzca claro, no marrón oscuro.
Es complicado al principio. No entrar en pánico. Sigue adelante.
Cuando realizar una descarga es una mala idea
Dejemos una cosa clara antes de entregar las llaves. Los mecánicos a menudo consideran que un “lavado de transmisión” completo es un servicio premium. Bombea líquido nuevo a través del sistema bajo presión para expulsar hasta la última gota de aceite viejo y contaminado. Suena completo. Suena limpio.
Aquí está el problema.
Muchos especialistas en transmisión sostienen que este método agresivo es arriesgado. Puede desalojar los residuos que se han depositado inofensivamente en la bandeja y enviarlos directamente al cuerpo de la válvula o al paquete del embrague. Para vehículos más antiguos con alto kilometraje, una descarga puede provocar fallas que no habrían ocurrido si simplemente hubieras hecho un drenaje y llenado estándar.
La ruta más segura y económica
¿El método tradicional? Es menos costoso y posiblemente más seguro para máquinas de alto kilometraje. No estás intentando conseguir un 100% de intercambio de líquidos. Su objetivo es un reemplazo del 40 al 50 %, lo que suele ser suficiente para prolongar la vida útil sin correr el riesgo de sufrir daños internos.
Nivel de habilidad: 7/10. No para principiantes. Debe sentirse cómodo debajo de un automóvil y manejando líquidos pesados.
Costo: $30 y más. Principalmente para líquido y un filtro nuevo.
Ejecución paso a paso
- Asegure el vehículo. Levante el gato. Utilice soportes de gato. No confíe únicamente en el gato hidráulico. La gravedad es tu enemiga si trabajas solo.
- Drena la sartén. Sube por debajo. Localice los pernos de la bandeja de transmisión. Tenga listo un recipiente de plástico grande con tapa. El líquido de transmisión viejo es tóxico. No puedes tirar esto por un desagüe pluvial. Llévelo a su instalación local de reciclaje de aceite o a una tienda de repuestos para automóviles.
- Reemplace el filtro. Esto no es negociable. Ya estás ahí. Saque el filtro viejo. Instale uno nuevo. La mayoría de los fabricantes recomiendan esto cada dos cambios de líquido o cada 30 000 millas.
- Limpie la bandeja. La bandeja recoge virutas de metal y material de embrague. Rasparlo hasta dejarlo limpio. Utilice una junta nueva o un sellador RTV si su aplicación lo requiere.
- Vuelva a armar con cuidado. Vuelva a atornillar la bandeja. Apriételo uniformemente.
La trampa del apalancamiento
Aquí es donde la gente se equivoca. Apretar demasiado los pernos de la bandeja.
Las bandejas de transmisión suelen ser de aluminio. Los hilos son suaves. Gire esos pernos hasta que pelen o agrieten la sartén. A la hora de cenar, tendrá una fuga de líquido en el camino de entrada. Apretar a mano más un cuarto de vuelta suele ser el punto óptimo, a menos que el manual de servicio especifique un valor de torsión preciso.
Por qué es importante
Ignorar este mantenimiento mata las transmisiones. El líquido se descompone. Pierde sus propiedades lubricantes. Se vuelve ácido. Si espera demasiado, será necesario reemplazar todo el conjunto. Eso es un billete de $3,000 a $5,000. Hacerlo usted mismo cuesta una fracción de eso.
Simplemente no permita que nadie lo presione para que realice una descarga completa si su vehículo tiene más de 100,000 millas. Un simple drenaje y llenado suele ser la decisión más inteligente.
