Sudah delapan tahun. Jimny generasi keempat mulai menunjukkan usianya, tetapi di Australia, Jimny tetap menjadi raja yang tak terbantahkan. Penjualannya melebihi semua Suzuki lainnya di pasaran. Statistik tersebut memberi tahu Anda lebih sedikit tentang rekayasa merek tersebut dan lebih banyak lagi tentang selera spesifik Australia: kendaraan roda empat yang mungil dan mumpuni yang tidak memakan banyak ruang. Suzuki mengetahui hal ini. Mereka tidak membiarkan momentum ini memudar.
Masukkan Badak.
Suzuki Australia menyebutnya sebagai “binatang unik”. Tim pemasaran sangat bergantung pada estetika satwa liar. Teasernya tampak seperti film dokumenter alam yang bermasalah, dengan lumpur berceceran di lensa dan pencahayaan dramatis. Itu gaya. Murni. Berbeda dengan edisi Rhino sebelumnya yang dijual di Malaysia, yang menggunakan platform kompak tiga pintu, edisi khusus Australia yang baru ini dibuat dari Jimny XL.
Ya, model lima pintu.
Stiker Membawa Beban
Jangan berharap sangkar logam berat. Ini sebagian besar adalah cat dan plastik.
Daya tarik utamanya adalah lapisan samping. Lambang badak berada di samping garis-garis yang terinspirasi gaya retro. Mereka lebih keras, lebih berani, dan sejujurnya sedikit lebih keras daripada stiker warisan yang ada pada Jimny reguler pada tahun 2023 dan 4. Kisi-kisi depan tetap tersembunyi dalam gambar mata-mata. Lampu depan masih ada stoknya. Tidak ada yang berubah di sana.
Namun, rodanya mengalami perubahan. Mereka mengadopsi finishing yang lebih gelap dan pola tapak yang lebih tebal yang dirancang agar terlihat lebih tangguh di jalan setapak. Lalu ada cerita warna. Ini penendangnya. Rhino memakai Kinetic Yellow pada bodi dan atap Bluish Black Pearl, kombinasi yang khusus disediakan untuk versi tiga pintu yang lebih pendek saat gen empat diluncurkan. Sekarang? Ini tersedia di bodi yang lebih panjang. Terasa eksklusif, meski mobilnya sendiri sudah tidak asing lagi.
Di dalam? Mungkin membosankan.
Kami belum mendapat konfirmasi mengenai alas lantai khusus, lencana unik di belakang kemudi, atau apa pun yang menandai kabin berbeda dari XL standar. Anda mendapatkan layar sentuh 9 inci, dukungan rem kamera ganda, dan sensor parkir belakang. Teknologi standar untuk tahun 2025, setidaknya di segmen SUV kompak.
“Komunitas Jimny di Australia sedang heboh, jadi ya, berita tentang Jimny sangat menarik.”
— Michael Pachota, Suzuki Australia
Antusiasme itu nyata, meskipun kutipan Pachota sedikit menyimpang dari mekanisme alasannya. Fondasinya tidak akan berubah. Mesin 1,5 liter natural aspirated tetap ada. Itu menghasilkan 101 hp. Tidak banyak, tapi cukup untuk mengangkut benda ini ke jalan berkerikil. Ini menjaga sistem AllGrip Pro 4WD, yang sebenarnya merupakan bintang pertunjukan di sini, mampu melakukan hal-hal yang tersirat dalam stiker.
Pilihan gearbox tidak jelas. Edisi Heritage memaksa pembeli hanya menggunakan transmisi manual. XL standar menawarkan tongkat lima kecepatan dan otomatis. Badak? Tidak jelas. Anda mungkin terjebak dengan manual jika menginginkan lencana ini. Atau Suzuki mungkin bermain aman dan menawarkan keduanya.
Aplikasi terbuka sekarang. Bukan perintah. Hanya minat. Mereka ingin melihat siapa yang menggigit. Modelnya akan terbatas, yang berarti harganya akan lebih mahal daripada harga masuk AU$40,498 untuk XL dasar. Berapa banyak lagi? Tidak dikenal. Biasanya, orang spesial ini meminta harga premium agar haknya sedikit berbeda dari orang lain di tempat parkir.
Apakah itu perlu? Tidak. Apakah itu diinginkan? Bagi orang-orang yang membeli ini, mungkin ya. Formulir daftar tunggu sedang dikirim. Badak akan datang.
