Hongqi, il marchio automobilistico più antico della Cina, espanderà la sua gamma con il debutto ufficiale del P567, un SUV fuoristrada ad alte prestazioni. Previsto per la sua presentazione pubblica il 24 aprile al Salone dell’Auto di Pechino 2026, questo nuovo modello rappresenta una mossa strategica per conquistare un segmento in crescita del mercato automobilistico cinese.
Un cambiamento strategico in un mercato competitivo
L’introduzione del P567 arriva in un momento critico per Hongqi. I dati di China EV DataTracker rivelano che il marchio ha registrato un diminuzione del 25,3% su base annua nelle consegne nazionali durante il primo trimestre del 2026, per un totale di 75.235 veicoli.
Per invertire questa tendenza, Hongqi si sta orientando verso il sempre più popolare segmento dei SUV fuoristrada ibridi plug-in squadrati. Questa nicchia è attualmente dominata da giocatori come BYD, GWM e Chery, con Geely e GAC che si preparano a entrare nella mischia. Lanciando un potente EREV (veicolo elettrico a raggio esteso), Hongqi mira a riconquistare quote di mercato e diversificare il proprio portafoglio oltre i tradizionali segmenti di lusso e focalizzati sul governo.
Specifiche tecniche: la potenza incontra la resistenza
Il P567 è costruito su un’architettura EREV, un sistema progettato per eliminare l’ansia da autonomia mantenendo la dinamica di guida elettrica. A differenza di un ibrido tradizionale, il motore a combustione interna di questo modello funge esclusivamente da generatore.
- Propulsore: un motore turbo da 2,0 litri alimenta un generatore che carica la batteria, che a sua volta aziona quattro motori elettrici.
- Prestazioni: il sistema eroga una straordinaria potenza di 620 kW (831 CV) e 1.320 Nm di coppia, consentendo uno sprint da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi.
- Autonomia: Offre un’autonomia in modalità esclusivamente elettrica di 280 km (CLTC) e un’autonomia combinata totale di 1.350 km.
- Funzionalità fuoristrada: Per affrontare terreni accidentati, il veicolo è dotato di bloccaggi differenziali sia sull’asse anteriore che su quello posteriore.
Design e dimensioni
Visivamente, il P567 adotta un’estetica robusta e “squadrata” caratterizzata da una linea del tetto piatta, ampi passaruota in plastica e una prominente griglia a barra verticale. La sua silhouette, completa di ruota di scorta/vano portaoggetti montata sul retro e ampi specchietti laterali, riecheggia il tradizionale look fuoristrada reso popolare da modelli come GWM Haval H9.
Dimensioni chiave:
– Lunghezza: 5.135 mm
– Larghezza: 2.050 mm
– Altezza: 1.950 mm
– Passo: 2.900 mm
Per fare un confronto, il P567 è leggermente più compatto ma più largo e più alto del Fang Cheng Bao Bao 8 (Denza B8) di BYD, posizionandolo come una presenza sostanziale sulla strada.
Interni e tecnologia
Recenti test mediatici del prototipo suggeriscono un abitacolo moderno e incentrato sulla tecnologia. Le caratteristiche degne di nota includono:
– Un grande touchscreen centrale che domina il cruscotto.
– Volante a tre razze con leva del cambio integrata.
– Doppi caricabatterie per telefono wireless.
– Assistenza avanzata alla guida supportata da un sensore LiDAR montato sul tetto.
Mentre un concorso per il nome aveva precedentemente suggerito il nome “Hongqi 1927” (riferendosi alla creazione dell’Armata Rossa cinese), il nome ufficiale rimane non confermato e sarà rivelato accanto al veicolo a Pechino.
Conclusione
Il P567 segna il tentativo aggressivo di Hongqi di passare da un marchio tradizionale al mercato dei fuoristrada elettrici in forte crescita. In caso di successo, questo SUV ad alte prestazioni potrebbe fungere da strumento vitale per la ripresa interna del marchio e la sua continua espansione internazionale.
