Hongqi, najstarsza chińska marka samochodów, przygotowuje się do poszerzenia swojej oferty poprzez oficjalny debiut P567, wyczynowego SUV-a terenowego. Publiczna prezentacja nowego modelu zaplanowana jest na 24 kwietnia 2026 podczas Salonu Samochodowego w Pekinie. Posunięcie to jest manewrem strategicznym mającym na celu wykorzystanie rosnącego segmentu chińskiego rynku motoryzacyjnego.
Strategiczna zmiana na konkurencyjnym rynku
Wydanie P567 następuje w krytycznym momencie dla Hongqi. Według China EV DataTracker dostawy marki na rynku krajowym spadły w pierwszym kwartale 2026 r. o 25,3% rok do roku, do 75 235 pojazdów.
Aby zaradzić tej sytuacji, Hongqi ponownie koncentruje się na coraz bardziej popularnym segmencie kątowych hybrydowych SUV-ów (PHEV/EREV). Ta nisza jest obecnie zdominowana przez graczy takich jak BYD, GWM i Chery, a Geely i GAC dopiero przygotowują się do wejścia do walki. Wprowadzając na rynek pojazd wyczynowy wyposażony w technologię EREV (pojazd elektryczny o rozszerzonym zasięgu), Hongqi zamierza odzyskać udział w rynku i zdywersyfikować swoje portfolio poza tradycyjne segmenty luksusowe i rządowe.
Charakterystyka techniczna: moc i wytrzymałość
P567 opiera się na architekturze EREV, systemie zaprojektowanym w celu wyeliminowania „strachu przed rozładowaniem akumulatora” przy jednoczesnym zachowaniu dynamiki pojazdu elektrycznego. W odróżnieniu od tradycyjnej hybrydy, silnik spalinowy w tym modelu pełni wyłącznie funkcję generatora.
- Układ napędowy: 2,0-litrowy turbodoładowany silnik napędza generator, który ładuje akumulator napędzający cztery silniki elektryczne.
- Wydajność: System wytwarza imponującą moc 620 kW (831 KM) i 1320 Nm momentu obrotowego, umożliwiając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy.
- Zasięg: Zasięg na napędzie elektrycznym wynosi 280 km (CLTC), a zasięg całkowity wynosi 1350 km.
- Możliwości terenowe: Do pokonywania trudnego terenu pojazd wyposażony jest w blokady mechanizmu różnicowego na przedniej i tylnej osi.
Projekt i wymiary
Wizualnie P567 nawiązuje do surowej, pudełkowatej estetyki charakteryzującej się płaską linią dachu, masywnymi nadkolami z tworzywa sztucznego i charakterystyczną osłoną chłodnicy z pionowymi listwami. Jego sylwetka – z kołem zapasowym (lub schowkiem) na tylnych drzwiach i dużymi lusterkami wstecznymi – nawiązuje do klasycznego wyglądu SUV-ów spopularyzowanych przez modele takie jak GWM Haval H9.
Główne wymiary:
– Długość: 5 135 mm
– Szerokość: 2050 mm
– Wysokość: 1950 mm
– Rozstaw osi: 2900 mm
Dla porównania, P567 jest nieco bardziej kompaktowy, ale szerszy i wyższy niż BYD Fang Cheng Bao Bao 8 (Denza B8), co nadaje mu imponującą prezencję na drodze.
Wnętrze i technologia
Ostatnie medialne testy prototypu wskazują na nowoczesne, zaawansowane technologicznie wnętrze. Godne uwagi funkcje obejmują:
– Duży centralny ekran dotykowy dominujący na desce rozdzielczej.
– Trójramienna kierownica ze zintegrowaną dźwignią zmiany biegów.
– Dwie ładowarki bezprzewodowe do smartfonów.
– Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy wspierane przez montowany na dachu czujnik LiDAR.
Choć w konkursie na nazewnictwo sugerowano już wcześniej „Hongqi 1927” (nawiązanie do powstania Chińskiej Armii Czerwonej), oficjalna nazwa nie została jeszcze potwierdzona i zostanie ogłoszona wraz z samochodem w Pekinie.
Wniosek
P567 to agresywna próba przekształcenia się firmy Hongqi z marki o bogatym dziedzictwie w gracza na szybko rozwijającym się rynku elektrycznych SUV-ów. Jeśli się powiedzie, ten wyczynowy SUV może stać się kluczowym narzędziem w odbudowie pozycji marki na rynku krajowym i jej dalszej ekspansji międzynarodowej.
