Hongqi, найстаріший автомобільний бренд Китаю, готується розширити свою лінійку офіційним дебютом P567 – високопродуктивного позашляхового SUV. Публічна презентація нової моделі запланована на 24 квітня 2026 року в рамках автосалону в Пекіні. Цей крок є стратегічним маневром, спрямованим на освоєння зростаючого сегмента китайського автомобільного ринку.
Стратегічний зсув на конкурентному ринку
Вихід P567 відбувається у критичний для Hongqi момент. Згідно з даними China EV DataTracker, у першому кварталі 2026 року обсяг внутрішніх поставок бренду скоротився на 25,3% в річному обчисленні, склавши 75 235 автомобілів.
Щоб виправити ситуацію, Hongqi переорієнтується на набираючий популярності сегмент незграбних гібридних позашляховиків (PHEV/EREV). У цій ніші зараз домінують такі гравці, як BYD, GWM та Chery, а Geely та GAC тільки готуються розпочати боротьбу. Запускаючи потужний автомобіль із технологією EREV (електромобіль із збільшеним запасом ходу), Hongqi прагне повернути частку ринку та диверсифікувати свій портфель, вийшовши за рамки традиційних люксових та урядових сегментів.
Технічні характеристики: міць і витривалість
P567 побудований на архітектурі EREV – системі, покликаної усунути «страх перед розрядженою батареєю», зберігаючи при цьому динаміку електромобіля. На відміну від традиційного гібрида, двигун внутрішнього згоряння в цій моделі є виключно генератором.
- Силова установка: 2,0-літровий турбований двигун живить генератор, який заряджає акумулятор, що живить чотири електромотори.
- Продуктивність: Система видає значні 620 кВт (831 к.с.) і 1320 Нм крутного моменту, що дозволяє розігнатися від 0 до 100 км/год всього за 4,5 секунди.
- Запас ходу: Запас ходу на електротязі становить 280 км (за циклом CLTC), а загальний запас ходу – 1350 км.
- Позашляхові можливості: Для подолання складного рельєфу автомобіль оснащений блокуваннями диференціалів на передній та задній осях.
Дизайн та габарити
Візуально P567 слідує суворій «квадратній» естетиці, для якої характерні плоска лінія даху, масивні пластикові колісні арки і виразні грати радіатора з вертикальними планками. Його силует – із запасним колесом (або ящиком для зберігання) на задніх дверях та великими дзеркалами заднього виду – перегукується з класичним виглядом позашляховиків, популяризованих такими моделями, як GWM Haval H9.
Основні розміри:
– Довжина: 5 135 мм
– Ширина: 2050 мм
– Висота: 1 950 мм
– Колісна база: 2 900 мм
Для порівняння: P567 трохи компактніший, але ширший і вищий, ніж BYD Fang Cheng Bao Bao 8 (Denza B8), що надає йому значного вигляду на дорозі.
Інтер’єр та технології
Нещодавні тести прототипу представниками ЗМІ свідчать про сучасний, технологічний салон. Серед примітних рис:
– Великий центральний сенсорний екран, що домінує на панелі приладів.
– Трьохспицеве кермо з вбудованим перемикачем передач.
– Дві бездротові зарядки для смартфонів.
– Просунуті системи допомоги водієві, що підтримуються LiDAR-сенсором, встановленим на даху.
Хоча в ході конкурсу на вибір назви раніше пропонувався варіант «Hongqi 1927» (відсилання до створення Червоної армії Китаю), офіційна назва поки не підтверджена і буде оголошена разом з автомобілем у Пекіні.
Висновок
P567 – це агресивна спроба Hongqi трансформуватися з бренду з багатою спадщиною в гравця на ринку швидкого зростання електричних позашляховиків. У разі успіху цей високопродуктивний SUV може стати ключовим інструментом відновлення позицій бренду на внутрішньому ринку та його подальшої міжнародної експансії.
