Se di recente ti è stato sostituito un airbag, conosci la realtà: costa un occhio della testa. I conducenti possono facilmente sborsare $ 1.000 solo per la parte. Poi arriva il travaglio. Poi arriva la riparazione del cruscotto. O il parabrezza.
Questo prezzo spiega perché le forze dell’ordine chiamano gli airbag “i nuovi stereo per auto”. I ladri d’auto li adorano.
Pensa all’ultima volta che la tua auto è stata scassinata. Quella rabbia? Quella frustrazione? Il buco nel cruscotto è brutto. Ma un airbag mancante è peggio. Non sai mai che se n’è andato fino al momento peggiore possibile. Un grave incidente. Nessun airbag. Grave lesione. O la morte.
I ladri possono rubare un airbag in meno di due minuti. È così facile. Ma alcuni furti non sono nemmeno effrazioni. Accadono all’interno delle officine di riparazione. I truffatori rubano gli airbag ai clienti che hanno già pagato per la sostituzione.
Analizzeremo come funzionano queste truffe. Perché i ladri prendono di mira gli airbag E cosa puoi fare per proteggerti.
Perché i ladri prendono di mira gli airbag
Gli airbag sono costosi. E facile da rimuovere.
Le auto moderne hanno più airbag. Lato conducente. Lato passeggero. Tende laterali. Airbag per le ginocchia. Ognuno aggiunge al conto. Se sei un ladro, è un grosso bersaglio.
Ma non è solo una questione di soldi. È una questione di tempismo.
Un ladro non ha bisogno di conoscere il modello dell’auto. Solo l’anno e l’assetto. Gli airbag sono standardizzati. Un airbag conducente Honda Civic 2018 si adatta alla maggior parte delle finiture Civic 2018. Li vendono su eBay. Oppure al mercato nero. Per centinaia di dollari.
E la vittima? Non lo sanno mai.
“Se ti è mai capitato di scassinare la tua auto, conosci quella sensazione di rabbia e frustrazione che ti prende quando vedi quello squarcio nel cruscotto; tuttavia, il furto di un airbag raggiunge un altro livello di orribile. Perché? Perché non sapresti mai che il tuo airbag è mancante fino al momento peggiore possibile.”
Il pericolo è invisibile. La tua macchina sembra a posto. Marcia bene. Ma in un incidente? L’airbag non si attiva. Oppure potrebbe essere distribuito in modo improprio. In ogni caso, è una scommessa letale.
Alcuni airbag vengono rubati nell’ambito di una truffa. Lo fanno officine di riparazione senza scrupoli.
Come? Ti dicono che l’airbag era rotto nell’incidente. Ne paghi uno nuovo. Mantengono l’originale. Lo vendono. Oppure ti lasciano un buco nel cruscotto.
È un doppio furto. I tuoi soldi. La tua sicurezza.
Come funziona la truffa
Diamo un’occhiata ai due metodi principali.
1. Furto con scasso
Questo è quello veloce.
I ladri spaccano una finestra. Raggiungere l’interno. Tirare il coprivolante. Apri l’airbag. Fatto. Meno di due minuti. Se ne vanno. Ti ritrovi con un buco nel cruscotto e una banconota enorme.
2. Frode in officina
Questo è quello subdolo.
Porti la tua macchina. Il negozio dice che l’airbag si è attivato in modo errato. Oppure è danneggiato. Lo sostituiscono. Paghi. Non lo fanno. Oppure rubano quello vecchio. Oppure ne vendono uno usato come nuovo.
Il mercato nero degli airbag rubati
Il National Insurance Crime Bureau stima che il numero di airbag rubati negli Stati Uniti sia pari a circa 50.000 all’anno. Si tratta di circa 50 milioni di dollari di merci che scompaiono dai veicoli. Il totale reale sarebbe più alto. È solo che le auto più vecchie ancora in circolazione non hanno airbag da rubare. Allora perché preoccuparsi?
Perché sono costosi.
Non stai comprando solo la borsa in tessuto. È necessario sostituire i componenti del volante o del cruscotto se hanno subito danni. I sensori. L’elettronica. Ed è un incubo ad alta intensità di lavoro. Il lavoro deve essere svolto da un tecnico qualificato. Prendi una Ford Taurus del 1994. La sostituzione di entrambi gli airbag frontali costa circa $ 1.800. Senza contare il lavoro. Gli airbag laterali spingono quel numero ancora più in alto.
Nonostante il costo, sono facili da rimuovere. Facile da trasportare. Facile da riporre.
Ciò crea un fiorente mercato nero. Un losco meccanico può recuperare un airbag rubato per $ 200. Quindi ti addebiterai l’intero prezzo al dettaglio. Intasca la differenza.
È diventato così redditizio che le officine di riparazione stanno facendo da sole il lavoro sporco. Non aspettano che un ladro d’auto rompa una finestra. Rimuovono gli airbag mentre la tua auto è in manutenzione. Solo quattro bulloni. A volte meno.
Truffe comuni: il ritiro e il cambio
Ci sono due modi principali in cui ciò si svolge.
Il primo è “il ritiro”. La tua auto è in riparazione per un incidente. Il meccanico tira fuori l’airbag per far sembrare che si sia attivato. In realtà non è stato distribuito. Ma ora il cruscotto sembra distrutto. Lo sostituiscono con una borsa economica del mercato nero. Oppure non lo sostituiscono affatto. In ogni caso, ti verrà addebitata una unità nuova di zecca. Oppure lo fa la tua assicurazione.
Il secondo è “l’interruttore”. Hai avuto un incidente. Il tuo airbag non si è aperto. Il meccanico prende il tuo airbag originale. Ne mette uno diverso, già schierato al suo posto. Fattura alla compagnia assicurativa la sostituzione. Quindi rimette l’airbag originale nella tua auto. Oppure vendono il tuo buon airbag. Metti dentro vecchi stracci. O falsi economici.
Senza un’ispezione approfondita da parte di un tecnico qualificato, non è possibile stabilire se nel cruscotto sia ancora presente un vero airbag. È funzionale? Non ne hai idea.
Airbag usati: buon affare o trappola?
Installare un airbag più economico è davvero così dannoso? Su eBay si vedono continuamente airbag usati e non attivati. Non può essere così rischioso, vero?
Può essere. Un airbag usato è un buon affare solo se soddisfa condizioni rigorose.
- È stato rimosso correttamente e professionalmente.
- È l’airbag giusto per la tua auto specifica. Non esiste una soluzione valida per tutti.
- È installato da un meccanico qualificato.
Se l’airbag usato provenisse da un’officina di riparazione truffa, quante di queste condizioni ritieni siano state soddisfatte? Probabilmente nessuno.
Scopri come impedire ai ladri di scappare con i tuoi airbag nella pagina successiva.
Prevenzione del furto dell’airbag
Come fermare il furto degli airbag ed evitare truffe nelle riparazioni
Puoi ridurre le probabilità che i tuoi airbag vengano sollevati trattandoli come qualsiasi altra parte di alto valore. Parcheggiare in zone ben illuminate. Tieni le porte chiuse. Nascondi gli oggetti di valore in modo che non vengano notati. Un blocca volante, come “The Club”, potrebbe bloccare l’accesso all’unità lato conducente in alcuni modelli. Non è una garanzia, ma aggiunge attrito.
Il mercato nero degli airbag si basa sulla domanda e sull’offerta di base. Marche e modelli specifici stimolano la domanda perché le parti non sono universali. Le auto comuni sono gli obiettivi principali. Honda Civic e Acura Integra vengono spesso strappate. Se possiedi uno di questi, il rischio è maggiore.
Evitare le truffe nelle officine è più difficile che prevenire i furti. È necessario assicurarsi che l’installazione sia corretta e sicura.
- Vai a un concessionario. Hanno i ricambi OEM giusti e meccanici qualificati. Costa di più, ma è più sicuro.
- Chiedi una seconda opinione. Se dubiti del lavoro, chiedi a un altro meccanico di ispezionarlo. Quando acquisti un’auto usata, assicurati che l’airbag sia sulla lista di controllo dell’ispezione.
- Controlla la finitura. Cerca copertine false. La grana o il colore non corrispondenti sulla console sono un segnale di allarme.
- Osserva il cruscotto. Le auto più recenti sono dotate di spie luminose dell’airbag. Segnalano i problemi prima che tu ne abbia bisogno.
- Esegui un rapporto cronologico. Utilizza CARFAX o un servizio simile su qualsiasi veicolo usato.
- Controlla la reputazione. Cerca l’officina riparazioni sul Better Business Bureau o su Angie’s List. I reclami rivelano modelli.
Non tentare mai di ispezionare o riparare da soli un airbag. L’attivazione accidentale provoca lesioni gravi. Non vale la pena rischiare.
Le case automobilistiche e i legislatori potrebbero aiutare. Un’integrazione più completa delle parti dell’airbag nel veicolo ne renderebbe difficile la rimozione. Senza parti integranti, il sistema fallisce. Rimuoverli richiederebbe troppo tempo. Ciò aumenterebbe i costi. La manodopera per la sostituzione salirebbe alle stelle.
Il Sistema nazionale di informazione sui titoli dei veicoli a motore (NMVTIS) offre un rimedio legale. Ti consente di controllare elettronicamente il titolo di un’auto. Puoi vedere se è stato totalizzato in un altro stato. Partecipano trentaquattro stati. I truffatori operano in stati non partecipanti.
Alcuni stati richiedono che i rapporti sugli incidenti riportino l’attivazione dell’airbag. Descrivono le procedure per le officine di riparazione. Il Motor Vehicle Theft Law Enforcement Act (1984) è una legge federale. Penalizza il trasporto di auto o pezzi di ricambio rubati attraverso i confini statali. Consente di essere perseguiti ai sensi delle leggi sul racket.
Cosa c’è in gioco? Non si tratta solo di tariffe assicurative o fatture di riparazione. Le sostituzioni difettose uccidono. Una donna è rimasta ferita e un passeggero è morto perché un’auto usata aveva un airbag non sostituito a causa di un precedente incidente. L’unità era semplicemente nascosta. Nel 2005, due adolescenti sono morti quando gli airbag installati in modo improprio, acquistati online, non si sono attivati.
La lotta continua. Per maggiori dettagli, controlla i link correlati.
Molte altre informazioni
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Altri ottimi link
* Agenzia per la protezione dell’ambiente
* Istituto di informazioni assicurative
*Istituto Assicurativo per la Sicurezza Stradale
* Commissione nazionale per la sicurezza
Fonti
Università statale della California, Northridge. “Furto di airbag.” (27/9/2008) http://www-admn.csun.edu/police/crime/motor5.htm
* Notizie CBS. “Crash test Ford Fusion bocciato.” 6 marzo 2006. (27/9/2008) http://www.cbsnews.com/stories/2006/03/06/business/main1371742.shtml
* Agenzia per la protezione dell’ambiente. “Guidare in modo più efficiente.” (28/9/2008) http://www.fueleconomy.gov/feg/driveHabits.shtml
* Istituto di informazioni assicurative. “Furto d’auto”. (27/9/2008) http://www.iii.org/media/hottopics/insurance/test4/
Istituto Assicurativo per la Sicurezza Stradale. “Domande e risposte: airbag.” (26/9/2008) http://www.iihs.org/research/qanda/airbags.html
* Moore, Ronald E. “Il veicolo “totale” contro quello “totalmente distrutto”. Università dell’Estrazione. Giugno 1997. (27/9/2008) http://www.firehouse.com/extrication/archives/1997/june97.html
* Moore, Ron. “Sistemi di ritenuta supplementari airbag per ginocchia.” Firehouse.com. (26/9/2008) http://cms.firehouse.com/content/article/printer.jsp?id=32423
* Commissione nazionale per la sicurezza. “Le truffe sugli airbag sono in aumento.” 7 febbraio 2008. (25/9/2008) http://www.nationalsafetycommission.com/alerts/2008/02/airbag-scams-on-the-rise.php
*Safercar.gov. “Sicurezza degli airbag”. (26/9/2008) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=a93be66aeee35110VgnVCM1000002fd17898RCRD
* Assicurazione agricola statale. “I furti d’auto hanno volti nuovi, ma i vecchi crimini continuano a rappresentare un grosso problema.” (25/9/2008) http://www.statefarm.com/about/media/ backgrounder/theft.asp
