Якщо ви нещодавно замінювали подушку безпеки, то знаєте, якою є реальність: це коштує цілий стан. Водії можуть легко витратити 1000 доларів лише за деталь. Потім йдуть витрати на роботу. Потім ремонт приладової панелі. Або заміна лобового скла.
Ця висока ціна пояснює, чому правоохоронці називають подушки безпеки «новими автомобільними магнітолами». Автомобільні злодії люблять їх.
Згадайте останній раз, коли у вашу машину зламали. Цей гнів? Це розчарування? Велика дірка в панелі приладів – це погано. Але відсутність подушки безпеки — гірша. Ви ніколи не дізнаєтеся, що її немає, до найгіршого моменту. Серйозна аварія. Немає подушки безпеки. Тяжкі травми. Або смерть.
Злодії можуть вкрасти подушку безпеки за дві хвилини. Це просто. Але деякі крадіжки навіть не є зламами. Вони відбуваються усередині ремонтних майстерень. Шахраї крадуть подушки безпеки у клієнтів, які вже заплатили за заміну.
Ми розберемо, як ці схеми працюють. Чому злодії обирають подушки безпеки. І що ви можете зробити, щоб захистити себе.
Чому злодії обирають подушки безпеки
Подушки безпеки дорогі. І їх легко зняти.
У сучасних автомобілях кілька подушок безпеки. З боку водія. З боку пасажира. Бічні шторки. Подушки для колін. Кожна їх збільшує рахунок. Якщо ви злодій, це велика мета.
Але справа не лише у грошах. Справа у термінах.
Крадії не потрібно знати модель автомобіля. Достатньо знати рік випуску та комплектацію. Подушки безпеки стандартизовані. Подушка безпеки водія 2018 року Honda Civic підходить до більшості комплектацій Civic 2018 року. Вони продають їх на eBay. Або на чорному ринку. За сотні доларів.
А жертва? Вона ніколи не впізнає.
“Якщо ви коли-небудь стикалися з зломом вашої машини, ви знаєте почуття гніву і розчарування, яке охоплює вас, коли ви бачите величезну дірку в панелі приладів; проте крадіжка подушки безпеки виходить на інший рівень жаху. Чому? Тому що ви ніколи не дізнаєтеся, що ваша подушка безпеки відсутня, до найгіршого.”
Небезпека невидима. Ваша машина виглядає нормально. Вона нормально їде. Але у разі аварії? Подушка безпеки не спрацює. Або може спрацювати неправильно. У будь-якому випадку це смертельна гра в рулетку.
Деякі подушки безпеки крадуть у рамках шахрайської схеми. Несумлінні ремонтні майстерні роблять це.
Як? Вони кажуть, що подушка безпеки була пошкоджена в аварії. Ви сплачуєте за нову. Вони залишають оригінальну. Вони продають її. Або залишають дірку у вашій панелі приладів.
Це подвійна крадіжка. Ваші гроші. Ваша безпека.
Як працює шахрайство
Давайте розглянемо два основні методи.
1. Крадіжка при зломі
Це найшвидший метод.
Злодії розбивають вікно. Простягають руку всередину. Знімають обшивку кермового колеса. Виштовхують подушку безпеки. Готово. Менш ніж за дві хвилини. Вони йдуть. Ви залишаєтеся з діркою в панелі приладів і величезним рахунком.
2. Шахрайство у ремонтній майстерні
Це хитрий спосіб.
Ви привозите свою машину. Майстерня каже, що подушка безпеки спрацювала неправильно. Або вона пошкоджена. Вони замінюють її. Ви платите. Вони не платять. Або вони крадуть стару. Або вони продають подушку як нову.
Чорний ринок вкрадених подушок безпеки
Національне бюро з розслідування страхових злочинів (NICB) оцінює кількість викрадених у США подушок безпеки приблизно 50 000 штук на рік. Це близько 50 мільйонів доларів вартості товарів, що зникли з автомобілів. Реальне число може бути вищим, просто тому, що старі автомобілі, що все ще знаходяться на дорогах, не мають подушок безпеки, які можна було б вкрасти. То навіщо це робити?
Тому що вони дорогі.
Ви купуєте не лише тканинний мішок. Вам також необхідно замінити компоненти рульового колеса або панелі приладів, якщо вони були пошкоджені. Датчики. Електроніка І це трудомісткий головний біль. Роботу має виконувати навчений технік. Візьмемо, наприклад, Ford Taurus 1994 року. Заміна обох передніх подушок безпеки коштує приблизно 1800 доларів. Без урахування вартості робіт. Бічні подушки безпеки збільшують цю суму ще більше.
Незважаючи на вартість, їх легко витягти. Легко транспортувати. Легко зберігати.
Це створює квітучий чорний ринок. Ненадійний механік може викрасти подушку безпеки за 200 доларів. Потім продати вам її за повною роздрібною ціною. І кишенькову різницю.
Це стало настільки прибутковим, що ремонтні майстерні займаються брудною роботою. Вони не чекають, поки викрадач розіб’є вікно. Вони витягають подушки безпеки, поки ваш автомобіль знаходиться на обслуговуванні. Усього чотири болти. Іноді менше.
Поширені шахрайські схеми: “Витягування” та “Підміна”
Існують два основних способи реалізації цих схем.
Перший – це “витягування”. Ваш автомобіль перебуває на ремонті після аварії. Механік витягує подушку безпеки, щоб створити видимість її спрацьовування. Насправді вона не спрацювала. Але тепер панель приладів виглядає зруйнованою. Вони замінюють її на дешеву подушку з чорного ринку. Або взагалі не замінюють. У будь-якому випадку вам виставляють рахунок за нову подушку. Або це робить страхова компанія.
Другий – це “підміна”. Ви потрапили в аварію. Ваша подушка безпеки не спрацювала. Механік забирає оригінальну подушку безпеки. Ставить на її місце іншу подушку, що вже спрацювала. Виставляє рахунок страхової компанії за заміну. Потім повертає вашу оригінальну подушку безпеки у ваш автомобіль. Або продає вашу справну подушку безпеки. Заповнює простір старими ганчірками. Або дешевими підробками.
Без ретельної перевірки кваліфікованим техніком ви не зможете визначити, чи справжня подушка безпеки знаходиться в приладовій панелі. Чи працездатна вона? Ви не маєте жодного поняття.
Б/у подушки безпеки: хороша угода чи пастка?
Чи така погана установка дешевшої подушки безпеки? На eBay ви постійно бачите б/в та неспрацьовані подушки безпеки. Не може бути, щоб це було так ризиковано, правда?
Це може бути. Подушка безпеки – це вигідна угода тільки в тому випадку, якщо вона відповідає суворим умовам.
- Вона була правильно та професійно витягнута.
- Це правильна подушка безпеки для конкретного автомобіля. Немає універсального рішення.
- Вона встановлена навченим механіком.
Якщо підушка безпеки потрапила до вас в результаті шахрайства ремонтної майстерні, скільки з цих умов, як ви думаєте, були дотримані? Мабуть, жодного.
Дізнайтеся, як запобігти крадіжці ваших подушок безпеки на наступній сторінці.
Запобігання крадіжці подушок безпеки
Як запобігти крадіжці подушок безпеки та уникнути шахрайства при ремонті
Ви можете знизити ймовірність викрадення ваших подушок безпеки, ставлячись до них як до будь-якої іншої дорогої деталі. Паркуйтеся на добре освітлених ділянках. Тримайте двері замкненими. Ховайте цінні речі, щоб вони не впадали у вічі. Замок на рульове колесо, такий як The Club, може заблокувати доступ до блоку водія в деяких моделях. Це не гарантія, але створює додаткові перешкоди.
Чорний ринок подушок безпеки працює за базовими законами попиту та пропозиції. Конкретні марки та моделі визначають попит, оскільки ці деталі не є універсальними. Популярні автомобілі стають головними мішенями. Honda Civic та Acura Integra часто піддаються вирізуванню. Якщо ви володієте одним з цих автомобілів, ваш ризик вищий.
Уникнути шахрайства у ремонтних майстернях складніше, ніж запобігти крадіжці. Вам необхідно переконатися, що установка виконана правильно та безпечно.
- Звертайтеся до дилерського центру. У них є правильні оригінальні запчастини (OEM) та навчені механіки. Це коштує дорожче, але безпечніше.
- Отримайте другу думку. Якщо ви сумніваєтеся в якості роботи, дозвольте іншому механіку перевірити її. Купуючи вживаний автомобіль, переконайтеся, що подушка безпеки включена до списку перевірок.
- Перевіряйте обробку. Шукайте підроблені кришки. Невідповідна текстура або колір консолі є тривожним сигналом.
- Слідкуйте за приладовою панеллю. У нових автомобілях є індикаторні лампи подушок безпеки. Вони сигналізують про проблеми перед тим, як вони стануть критичними.
- Перевірте історію автомобіля. Використовуйте CARFAX або аналогічний сервіс для будь-якого транспортного засобу.
- Перевіряйте репутацію. Ознайомтеся з відгуками про ремонтну майстерню в Бюро кращої ділової репутації (Better Business Bureau) або на Angie’s List. Скарги виявляють закономірності.
Не намагайтеся самостійно оглянути або відремонтувати подушку безпеки. Випадкове спрацювання може призвести до серйозних травм. Це не варте ризику.
Автомобільні виробники та законодавці могли б допомогти. Більш ретельна інтеграція деталей подушок безпеки в конструкцію автомобіля ускладнила їх видалення. Без цих вбудованих деталей система виходить із ладу. Їхнє видалення зайняло б занадто багато часу. Це призвело б до зростання витрат. Вартість праці заміну різко зросла б.
Національна система інформації про титули транспортних засобів (NMVTIS) пропонує законне рішення. Вона дозволяє перевіряти титул автомобіля в електронному вигляді. Ви можете дізнатися, чи його визнали тотальним збитком в іншому штаті. У ній беруть участь тридцять чотири штати. Шахраї діють у штатах, які не беруть участі в цій системі.
Деякі штати вимагають, щоб звіти про аварії вказували на спрацювання подушок безпеки. Вони регламентують процедури для ремонтних майстерень. Закон боротьби з викраденням транспортних засобів (1984 рік) є федеральним законом. Він передбачає покарання за транспортування викрадених автомобілів чи деталей через кордони штатів. Він дозволяє притягати до відповідальності за законами про рекет.
Що стоїть на коні? Це не лише страхові ставки чи рахунки за ремонт. Несправні замінники вбивають. Жінка зазнала травм, а пасажир загинув, бо у вживаному автомобілі була подушка безпеки від попередньої аварії, яку не замінили. Блок був просто захований. 2005 року двоє підлітків загинули, коли неправильно встановлені подушки безпеки, куплені в інтернеті, не спрацювали.
Боротьба продовжується. Для отримання додаткової інформації перевірте пов’язані посилання.
Ще більше інформації
Статті HowStuffWorks на тему
* Як працюють подушки безпеки
* Як проводяться краш-тести
* Чому все ще необхідні краш-тести автомобілів?
Інші корисні посилання
* Агентство з охорони навколишнього середовища (Environmental Protection Agency)
* Інститут страхової інформації (Insurance Information Institute)
* Інститут безпеки дорожнього руху (Insurance Institute for Highway Safety)
* Національна комісія з безпеки (National Safety Commission)
Джерела
* Каліфорнійський державний університет, Северідж (California State University, Northridge). «Крадіжка подушок безпеки». (27.09.2008) http://www-admn.csun.edu/police/crime/motor5.htm
* CBS News. “Ford Fusion не пройшов краш-тест”. 6 березня 2006 р. (27.09.2008) http://www.cbsnews.com/stories/2006/03/06/business/main1371742.shtml
* Агентство з охорони навколишнього середовища (Environmental Protection Agency). «Ефективніша їзда». (28.09.2008) http://www.fueleconomy.gov/feg/driveHabits.shtml
* Інститут страхової інформації (Insurance Information Institute). «Викрадення автомобіля». (27.09.2008) http://www.iii.org/media/hottopics/insurance/test4/
* Інститут безпеки дорожнього руху (Insurance Institute for Highway Safety). «Питання та відповіді: Подушки безпеки». (26.09.2008) http://www.iihs.org/research/qanda/airbags.html
* Мур, Рональд Е. (Moore, Ronald E.). “Тотально пошкоджений” проти “повністю знищеного” транспортного засобу. Університет екстреного вивільнення (University of Extrication). Червень 1997 р. (27.09.2008) http://www.firehouse.com/extrication/archives/1997/june97.html
* Мур, Рон (Moore, Ron). “Системи додаткового утримання колінних подушок безпеки”. Firehouse.com. (26.09.2008) http://cms.firehouse.com/content/article/printer.jsp?id=32423
* Національна комісія з безпеки (National Safety Commission). “Зростання шахрайства з подушками безпеки”. 7 лютого 2008 р. (25.09.2008) http://www.nationalsafetycommission.com/alerts/2008/02/airbag-scams-on-the-rise.php
* Safercar.gov. “Безпека подушок безпеки”. (26.09.2008) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=a93be66aeee35110VgnVCM10
* Страхова компанія State Farm. «Викрадення автомобілів набуло нових рис, але старий злочин, як і раніше, викликає великі проблеми». (25.09.2008) http://www.statefarm.com/about/media/backgrounder/theft.asp
