De Ford GT Mk IV is officieel de snelste benzineauto geworden die een ronde heeft gereden op de beruchte Nürburgring Nordschleife, waarmee hij het 20 kilometer lange circuit aflegde in een indrukwekkende 6 minuten en 15,977 seconden. Deze prestatie plaatst hem op de derde plaats in het algemeen klassement van alle voertuigen die ooit op het circuit zijn getest, achter alleen de volledig elektrische Volkswagen ID R en de hybride Porsche 919 Hybrid Evo.
Prestaties en context
Het recordaantal van de GT Mk IV is aanzienlijk omdat het de dominantie van Ford onder de Amerikaanse fabrikanten op de Nürburgring bevestigt en het vorige record van de Chevrolet Corvette ZR1X overtreft. Het is ook vermeldenswaard dat Ford professionele coureur Frédéric Vervisch gebruikte voor de run, terwijl de Corvette werd bestuurd door een ingenieur. Dit verschil in rijvaardigheid voegt nuance toe aan de vergelijking, aangezien professionele race-ervaring van cruciaal belang is op een circuit dat zo veeleisend is als de Nordschleife.
De auto zelf vertegenwoordigt de laatste versie van de huidige generatie GT, uitsluitend gebouwd voor gebruik op het circuit en gelimiteerd tot slechts 67 exemplaren – een knipoog naar de historische Le Mans-overwinning van Ford in 1967. Zijn 789 pk (een aanzienlijke sprong ten opzichte van de 650 pk van de straatlegale GT) wordt geleverd via een gespecialiseerde sequentiële versnellingsbak, geoptimaliseerd voor agressieve circuitprestaties. De adaptieve ophanging, ontwikkeld in samenwerking met Multimatic, verbetert het rijgedrag en de controle nog verder.
Waarom dit belangrijk is
De Nürburgring Nordschleife wordt vaak beschouwd als de ultieme test voor autoprestaties. Het vestigen van een record gaat niet alleen over snelheid; het gaat erom de duurzaamheid, het rijgedrag en de op de bestuurder gerichte techniek van een voertuig onder extreme omstandigheden te bewijzen.
Het feit dat de GT Mk IV een auto met pure verbrandingsmotor is die deze tijd behaalt, is vooral opmerkelijk in een tijdperk waarin elektrische voertuigen steeds meer de trackrecords domineren. Het toont aan dat de traditionele verbrandingstechnologie nog steeds op het hoogste niveau kan concurreren als deze tot het uiterste wordt gedreven.
Toekomstig potentieel
Ford heeft aangegeven dat de tijd van de Mk IV verder verbeterd kon worden, aangezien de run beperkt werd door koude weersomstandigheden. De volledige ronde van de auto is te bezichtigen en toont de brute kracht en precisie die nodig is om de Nürburgring te veroveren.
Het succes van de Ford GT Mk IV is een bewijs van gefocuste techniek en vaardigheid van de bestuurder, waardoor zijn plaats als formidabele concurrent in de wereld van high-performance auto’s opnieuw wordt bevestigd.
