1968 Shelby Cobra GT 500-KR: King of the Road betekent spierkracht

0
De initialen staan voor "King of the Road". Als de Shelby Cobra GT 500-KR uit 1968 er een engere muscle car uitziet dan hij...

corkcarhack: Waarom een simpele flessenstop alles kan veranderen

0
Het is iets dat je aantreft bij wijnproeverijen, niet bij handschoenenkastjes. Maar het in de auto laten zitten van de dop is stilletjes een...

Waarom koolstofvezelauto’s de oplossing zijn voor brandstofinefficiëntie

0
Niet alleen de prijs van aardgas stijgt. ze blijven stijgen. Deskundigen zijn het erover eens dat een plotselinge daling onwaarschijnlijk is. Wat is de...

Waarom de Suzuki RG 500 Gamma uit 1986 de eer van Suzuki niet kon...

0
De Suzuki RG500 Gamma uit 1986 kwam gewoon niet opdagen. Het is begonnen. Deze machine werd geboren met een unieke en wanhopige missie: de...

1933 Pierce Silver Arrow: de droomauto uit het depressietijdperk die nooit werd verkocht

0
De Grote Depressie wierp niet alleen een schaduw. Het heeft Amerika geheel opgeslokt. In 1933 was de somberheid dik genoeg om in te stikken....

Waterloze autowas: 7 milieuvriendelijke schoonmaakhacks

0
De zomerhitte slaat hard toe. De waterbeperkingen worden strenger. En je kijkt naar je vieze sedan en vraagt ​​je af of je echt veertig...

The Buddy Alcorn Mercury: hoe Kustoms uit de jaren vijftig evolueerden door eigendom

0
Verandering was de enige constante in de hot rod-scene van de jaren vijftig. Een voltooid maatwerk was geen eindproduct. Het was een doek. Als...

Hoe de bedrading van autodeuren werkt: eenvoudige versus geavanceerde elektrische raamsystemen

0
De bedrading van autodeuren is geen one-size-fits-all situatie. De complexiteit hangt volledig af van de functies die de fabrikant in dat paneel heeft gestopt....

Ontkracht EV-vuur- en schokmythen voor eerstehulpverleners

0
Het internet houdt ervan om in paniek te raken over elektrische voertuigen. In het bijzonder vertelt het graag reddingsploegen dat als ze in een...

De Ford Custom Crestliner uit 1950: waarom deze elegante sedan een verkoopflop was

0
Ford begon 1950 op het hoogtepunt van de revolutie van 1949. De nieuwe styling was een groot succes. Maar het was niet perfect. Water...

Hoe Elwood Engel het imperiale tijdperk van 1964-1966 opnieuw definieerde: van exner tot commissiecontrole

0
De Imperial uit 1964-1966 betekende een enorme verandering voor Chrysler. Het bedrijf stapte af van ontwerpheldendaden en technische gokken. In plaats daarvan kwam de...

De Max Wedge 413: hoe Dodge de eerste echte muscle car bouwde

0
De schijnwerpers bleven niet lang op de Dodge Dart 413 gericht, maar hij brandde helder genoeg om zijn punt te bewijzen. Voordat de term...

1955 Chevrolet Task-Force Truck-opstelling: specificaties, motoren en chassisveranderingen

0
In 1955 deed Chevrolet er niet moeilijk over. Het merk verscheepte 75 verschillende ‘Task-Force’-vrachtwagens met 15 verschillende wielbasissen. Dat rooster omvatte alles, van wendbare...

De rode pijlen: hoe Ferrari de Formule 1 domineerde

0
Ferrari doet niet alleen mee aan de Formule 1. Het bepaalt het podium. Het steigerende paard staat centraal in de meest brutale, dure en...

Xenon-koplampen uitgelegd: hoe HID-technologie de weg verlicht

0
Xenon-koplampen, ook bekend als High-Intensity Discharge (HID)-systemen, zijn van het exclusieve domein van luxe sedans en krachtige sportwagens naar de mainstream geëvolueerd. Tegenwoordig vind...

Це цікаво!