De geest van de Viper keert terug als de Dodge Copperhead

12

Dodge bouwt een nieuwe heldenauto. Het is niet de Viper. Het heet de Copperhead.

Die naam blijft in je hoofd hangen. Koper. Slang. Scherp. Dodge heeft de details nooit bevestigd, maar de geruchten zijn luid en circuleren al maanden. We weten dat het eraan komt voordat het decennium voorbij is. Waarschijnlijk eerder. Het zou de halo-coupé moeten zijn die een deel van de ouderwetse spierkracht terug op straat brengt, maar dan met moderne technologie erop.

Wat zit er onder de motorkap

Laten we naar het deel gaan dat er echt toe doet. De motor.

Dodge is dol op hun grote V-8-motoren met duwstang. Stellantis heeft een Hemi van 6,2 liter met supercharger die ze in de Ram SRT TR1 slaan. Het levert 777 pk op. Dat lijkt de voor de hand liggende kandidaat voor de Copperhead. Als Dodge die kratmotor gebruikt, zit de auto precies tussen de Chevy Corvette Z06 en de Mustang aan de donkere kant. Competitief? Ja. Spannend? Misschien.

Er zit echter een addertje onder het gras.

De Viper had een V-10. Het was luid. Het was lelijk op een mooie manier. Het maakte zijn eigen geluid. Een Hemi is anders. Het is dieper, maar het is niet dezelfde ziel. Experts suggereren dat Dodge een krachtige V-10-optie in leven zou kunnen houden voor toekomstige trims. Ze hebben het niet uitgesloten. Waarom zouden ze hun unieke identiteit vernietigen?

2029 of nooit?

Je zult deze auto niet veel zien in 2025. Of in 2026. Misschien in 2028, als de ingenieurs een maand lang niet meer vechten tegen het batterijmandaat. Maar voorlopig kijken we naar 2029 als vroegste aankomstdatum. Het is een tijdelijke aanduiding. Een belofte.

Prijskaartje

Honderdduizend. Minimum.

Hoop niet op een speciale koopjesbak. Dit is geen Challenger Scat Pack. Dit is het premiumniveau. Degene die is ontworpen om het bestaan ​​van het merk in de post-Viper-wereld te rechtvaardigen. Prijzen zijn nog steeds donkere materie, niet waarneembaar en ver weg.

We zullen dit updaten wanneer ze stoppen met plagen en beginnen te praten.

Is een Hemi V-8 genoeg om de ziel van de Amerikaanse performance te redden?

Ik weet het nog niet. Maar het embleem ziet er goed uit.