Dodge создает новый геройский автомобиль. Это не Вайпер. Его зовут Copperhead.
Это название запоминается сразу. Медь. Змея. Острота. Dodge никогда не подтверждал детали, но слухи гремят уже несколько месяцев. Мы знаем, что автомобиль появится до конца десятилетия, скорее всего, гораздо раньше. Он должен стать «флагманским» купе, которое вернет на улицы дух старого маслкара, но с современными технологиями.
Что под капотом
Перейдем к самому главному. Двигатель.
Dodge обожает свои большие клапанные механизмы pushrod V-8. У Stellantis есть наддувный 6,2-литровый двигатель Hemi, который они устанавливают в Ram SRT TR1. Он выдает 777 лошадиных сил. Это кажется очевидным кандидатом для Copperhead. Если Dodge использует этот готовый двигатель, автомобиль окажется где-то между Chevy Corvette Z06 и Mustang «темной стороны». Конкурентоспособен? Да. Увлекателен? Возможно.
Но есть подвох.
В Вайпере стоял двигатель V-10. Он был шумным. Уродливым, но в красивом смысле. Он издавал свой собственный звук. Hemi отличается. Он глубже, но это не та же самая душа. Эксперты предполагают, что Dodge может сохранить высокопроизводительную версию V-10 для будущих комплектаций. Они не исключили этого. Зачем убивать свою уникальную идентичность?
2029 год или никогда?
Вы не увидите этот автомобиль на парковке в 2025 или 2026 году. Возможно, в 2028-м, если инженеры хоть на месяц прекратят спорить с приверженцами батарей. Но на данный момент мы смотрим на 2029 год как на самую раннюю дату выхода. Это пока лишь маркер. Обещание.
Ценник
Сто тысяч долларов. Минимум.
Не стоит надеяться на выгодную сделку. Это не Challenger Scat Pack. Это премиальный сегмент. Тот, который должен оправдать существование бренда в пост-вайперовском мире. Точная цена пока неизвестна, как темная материя — невидимая и отдаленная.
Мы обновим эту информацию, когда они перестанут заинтриговать и начнут говорить по делу.
Достаточно ли Hemi V-8, чтобы спасти душу американского спортивного автомобиля?
Пока не знаю. Но эмблема выглядит правильно.
