Pożar to najgorszy koszmar właściciela pojazdu elektrycznego. Niestety takie zdarzenia się zdarzają i są naprawdę straszne.
Hyundai i Kia ogłosiły niedawno nowe kampanie wycofania produktów, których celem jest konkretnie to zagrożenie. Jaki jest powód? Nieprawidłowe umieszczenie elektrod wewnątrz akumulatorów wysokiego napięcia.
Powoduje to zwarcie wewnątrz akumulatora. Zwarcia powodują iskry, a iskry mogą spowodować pożar.
Zorganizowane wycofanie dotyczy tylko czternastu pojazdów. To znikoma liczba. Jednak dla właścicieli tych samochodów sytuacja wydaje się niezwykle poważna.
Lista zawiera:
* Sześć Hyundai Ioniq 5 z lat modelowych 2023–2024.
* Siedem Kia EV6 lat modelowych 2022–2024 i Jeden Kia EV9 2024 rok modelowy.
Dostawcą komponentów jest firma SK On Co. Firma przypisała problem „odchyleniu od jakości”. W języku korporacyjnym oznacza to: popełniliśmy błąd. Potwierdzają to dokumenty przekazane amerykańskiej Narodowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA).
Nie ma znaczenia, czy Twój samochód stoi na podjeździe, czy jedziesz autostradą, ryzyko pozostaje.
Jakie rozwiązanie jest proponowane?
Kia wymieni cały akumulator wysokiego napięcia. W nowej wersji komórki są poprawnie wyrównane. Hyundai nie opublikował jeszcze oficjalnych dokumentów, ale ponieważ części pochodzą od tego samego dostawcy, można śmiało założyć, że procedura wymiany będzie identyczna.
Do czasu naprawy instrukcja jest bardzo przejrzysta.
Ładuj swój pojazd tylko do 80%. Zaparkuj samochód na ulicy, z dala od domu.
Nie chodzi tylko o garaż. Może warto też zachować dystans od innych samochodów? Lepiej grać bezpiecznie.
Nie ma jeszcze eleganckiego rozwiązania. Będziesz musiał się przyzwyczaić do otwierania bram i niezręcznych rozmów z sąsiadami na temat tego, dlaczego Twój samochód przez najbliższe tygodnie będzie stał na ulicy.
