A Mitsubishi forneceu aos revendedores um prazo para a chegada de seu altamente aguardado Pajero de próxima geração (potencialmente também comercializado como Montero ou Shogun internacionalmente), com uma revelação global esperada para o terceiro trimestre deste ano. As entregas poderão começar antes do final de 2024. No entanto, o mercado dos EUA continua a ser um ponto de interrogação, apesar do recente novo registo da marca Montero.
Cronograma de produção e marca regional
De acordo com relatos dos concessionários Mitsubishi na Austrália, o novo Pajero está previsto para estrear em agosto ou setembro. Espera-se que as pré-encomendas ocorram logo depois, com as entregas iniciais aos clientes potencialmente começando em dezembro. O veículo manterá em grande parte o nome Pajero na maioria dos mercados, enquanto o Reino Unido poderá ver o retorno do emblema Shogun. Os EUA foram deixados de fora, embora o recente pedido de marca registrada da Mitsubishi sugira um lançamento potencial, embora não confirmado, na América do Norte.
Detalhes compartilhados da plataforma e do trem de força
O novo Pajero utilizará o mesmo chassi da picape Triton/L200 e do novo Nissan Navara, uma medida econômica dada a recente queda de 7,5% da Mitsubishi nas vendas globais no ano passado. Esta plataforma incluirá um sistema avançado de tração integral com modos de direção selecionáveis e otimizados para vários terrenos: Normal, Eco, Cascalho, Neve, Lama, Areia e Pedra.
Espera-se que o motor seja um diesel biturbo de 2,4 litros, produzindo 201 cv e 347 lb-pés (470 Nm) de torque. A Mitsubishi pode optar por desafinar o motor removendo um turboalimentador para atender aos Novos Padrões Australianos de Eficiência de Veículos (NEVS), embora a capacidade de reboque deva permanecer consistente em 3.500 kg (7.716 lbs). Os grupos motopropulsores eletrificados também são uma possibilidade, potencialmente apelativos para mercados orientados para a família.
Design e estilo
O novo Pajero representa um afastamento significativo do design mais suave do seu antecessor. Fotos de espiões indicam uma estética mais quadrada e agressiva inspirada no Toyota Land Cruiser 250 e no Lexus GX. Os principais elementos de design incluem lanternas traseiras de LED em forma de T, uma grande grade frontal, cavas das rodas quadradas, degraus laterais e barras de teto. Uma porta traseira com abertura dividida e teto panorâmico de vidro podem estar disponíveis em alguns modelos.
Por que isso é importante: A Mitsubishi está apostando em um SUV robusto e capaz para revitalizar sua marca. A plataforma partilhada mantém os custos baixos ao mesmo tempo que proporciona um desempenho off-road competitivo. O mercado dos EUA continua a ser uma questão fundamental: o lançamento do Montero sinalizaria um compromisso renovado com a região, enquanto a exclusão contínua poderia minar ainda mais a presença da marca.
O sucesso do Pajero dependerá de preços agressivos, marketing eficaz e se a Mitsubishi conseguirá convencer os compradores de que esta nova geração oferece a mesma confiabilidade robusta que seus antecessores.
