A roda está desligada. O rotor está exposto. Você está olhando para o conjunto do freio e é hora de realmente fazer o trabalho que prometeu a si mesmo que faria.
Vamos recapitular a posição. Seu carro está levantado. O pneu sumiu. Você tem acesso direto à pinça e ao rotor. O primeiro passo é não tocar nos pads. Está removendo o calibrador.
Pegue sua chave inglesa. Afrouxe os parafusos que prendem o suporte da pinça ou o próprio corpo da pinça. Não apenas afrouxe-os. Remova-os completamente. Ou, se forem apreendidos, remova-os o máximo que puderem.
Assim que os parafusos forem retirados, retire a pinça do rotor.
É aqui que a maioria dos DIYers erra. A pinça ainda está presa ao carro pela mangueira do freio. Não deixe pendurado. A gravidade irá esticar essa linha. Com o tempo, ou apenas pelo esforço de ficar pendurada ali, a mangueira flexível pode falhar. Isso leva a um vazamento. Um vazamento leva à falha do freio. Você não quer isso.
Prenda a pinça a um componente de suspensão. Uma corda elástica funciona. Um pedaço de fio grosso funciona ainda melhor se você tomar cuidado. Prenda-o ao suporte ou braço de controle. Certifique-se de que a linha do freio esteja frouxa. Sem beliscões. Sem problemas. Sem tensão. Mantenha-o fora do caminho de suas ferramentas para as próximas etapas.
Agora olhe para o rotor. Sem o paquímetro bloqueando sua visão, você pode ver a superfície. Está profundamente marcado? Existem sulcos pesados? Se sim, você tem um problema. O recapeamento pode resolver isso. Freqüentemente, você precisa substituir totalmente o rotor. Não basta colocar novas pastilhas em um rotor destruído. Não vai parar direito. Vai tagarelar. As pastilhas novas irão desgastar-se em mil milhas. Verifique todas as peças. Sempre.
Vire o calibrador. Agora você vê as pastilhas de freio. Eles são presos por alfinetes. Às vezes, parafusos. Às vezes ambos. Remova o hardware. Deslize as almofadas para fora.
Inspecione-os. Eles são magros? Eles estão desgastados até o metal? Compare-os com o novo conjunto que você comprou. Se os antigos praticamente desapareceram, você tomou a decisão certa. É hora de instalar os novos.
Bom trabalho chegando até aqui. As almofadas antigas acabaram. A pinça é segura. Agora, vamos colocar os novos e terminar o trabalho.
