Проходять часи, коли виробники навперебій говорили, що масло в акп або робочу рідину в варіаторі міняти не потрібно. Вона, мовляв, розрахована на весь термін життя авто. Автовласники швидко розкусили маркетинговий хід і найчастіше змінюють» рідину ” на 60 000 км пробігу. Але-частково!.
Часткова заміна дешевше і швидше, хоча менш ефективна. Справа в тому, що через конструктивні особливості трансмісії, повністю злити відпрацьоване масло не вийде. Відкрутивши зливну пробку, з отвору вийде тільки частина «відпрацювання». І всередині агрегату залишиться досить велика кількість брудного масла.
З ним нічого вдіяти не можна, тому залишиться долити нову мастило. У підсумку, нове і старе масло змішуються, втрачаючи частину змащувальних властивостей. Що згубно відбивається на ресурсі трансмісії.
Особливо, якщо ви практикуєте активне водіння. Під навантаженням напівгрязна мастило погано змащує труться частини механізмів, багаторазово збільшуючи знос.
