Як повідомляє японське видання car watch, контрактне виробництво mitsuoka buddy організовують на підприємстві mitsubishi fuso bus manufacturing, яке займається випуском автобусів, а також на заводі спецтехніки tonox. Передбачається, що це дозволить скоротити термін очікування кросовера на рік — з 2,5 років до півтора.
Раніше повідомлялося, що в 2021 році частку buddy довелося 60 відсотків від загального обсягу оплачених замовлень автомобілів mitsuoka, а тираж моделі, який спочатку становив всього 50 примірників, збільшили до 300 штук. Кросовер пропонується в декількох модифікаціях: з 2,0-літровим «атмосферником» потужністю 171 кінська сила в парі варіатором direct shift — cvt і з гібридними установками-218-сильною на базі двигуна 2.5 і 222-сильною з електромотором в приводі задніх коліс. Модель продається тільки в японії і коштує від 4 697 000 до 5 899 300 ієн (3,1-3,9 мільйона рублів).
Mitsuoka також оголосила про завершення виробництва спорткара rock star, проте з buddy це не пов’язано: заявлений тираж рок стара становив 200 примірників, і зараз, через три з половиною роки після початку збірки, з конвеєра зійшов останній автомобіль. Rock star був побудований на агрегатах mazda mx-5 і виконаний в стилі класичного chevrolet corvette stingray, проте такої популярності, як buddy, він не здобув.
Серед інших проектів mitsuoka motors — модель viewt, яка побудована на базі nissan march і впускається в кузові седан і хетчбек. А одним з найвідоміших автомобілів компанії був спорткар orochi, який вироблявся в період з 2006 по 2014 рік.
