Polestar optimalizuje svou řadu elektrických vozidel pro modelový rok 2027 (MY27). Opuštěním nejdostupnější verze výrobce signalizuje strategický posun směrem k high-tech modelům s rozšířenou rezervou chodu.
Změna strategie: rozsah nad cenovou dostupností
Nejvýznamnější změnou u Polestar 2 2027 je odstranění varianty Standardní řada Single Motor. Polestar uvedl, že rozhodnutí je řízeno měnícími se preferencemi spotřebitelů, přičemž kupující stále více upřednostňují delší dojezd před nízkými počátečními cenami.
Tento krok ve skutečnosti zvyšuje „práh vstupu“ pro model. Novým vstupním bodem do této řady je nyní verze Long range Single Motor s cenou $66 400 (bez příplatků). Zatímco tato cena zůstává stabilní oproti modelu z roku 2026, je o 4 000 $ vyšší než u ukončené základní verze.
Specifikace a výkon
Kvůli vyřazení 70 kWh baterie (Nickel Manganese Cobalt, NMC) bude nyní celá řada MY27 vybavena výhradně 82 kWh bateriovými sadami. Tento přechod poskytuje několik technických výhod:
- Větší dojezd: Verze s dlouhým dojezdem s jedním motorem nyní poskytuje až 659 km (cyklus WLTP) ve srovnání s 554 km u předchozího základního modelu.
- Rychlejší nabíjení: Maximální nabíjecí výkon stejnosměrným proudem (DC) byl zvýšen ze 180 kW na 205 kW.
- Schopnosti dvou motorů: Varianty se dvěma motory nabídnou dojezd 568 až 596 km.
Vylepšené funkce a hodnota
Zatímco základní řada je do značné míry stejná jako v loňském roce, Polestar přidává hodnotu svým špičkovým modelům. Vlajková loď Dual Motor with Performance Package nyní zahrnuje Pixel LED světlomety a Bowers & Wilkins audio bez dalších nákladů – cena balíčku je přibližně 5 100 USD.
Standardní technologie u všech modelů MY27 zahrnuje:
– 12,3palcový digitální přístrojový panel.
– 11,2palcový dotykový displej s integrovanými službami Google.
– Adaptivní tempomat a systém sledování mrtvého úhlu.
– Celoobvodový kamerový systém.
Kontext trhu: Konkurenční prostředí
Úprava sestavy přichází pro Polestar v kritickou chvíli. Navzdory tomu, že značka zaznamenala 13% růst prodejů v prvním čtvrtletí tohoto roku, Polestar 2 čelí silnému tlaku ze strany prémiových i běžných konkurentů.
Současná hierarchie trhu s elektrickými vozidly střední třídy ukazuje významnou propast mezi Polestarem a lídry v oboru:
– Lídři na trhu: Segmentu nadále dominují Tesla Model 3 (1 363 kusů) a BYD Seal (934 kusů).
– Pozice Polestaru: Polestar 2 v současnosti prodává více než Hyundai Ioniq 6 a MG IM5, ale ve srovnání s obrovskými objemy Tesly a BYD zůstává okrajovým hráčem.
– Interní konkurence: V rámci samotné značky Polestar překonal nový crossover Polestar 4 již Polestar 2 v objemu prodeje: letos bylo dodáno 307 kusů oproti 139 kusům Polestar 2.
Odstraněním základního modelu Polestar sází na to, že zákazníci jsou ochotni zaplatit více za výdrž baterie a rychlé nabíjení, čímž posune značku do vyššího cenového segmentu.
Očekává se, že řada MY2027 Polestar 2 bude v prodeji v Austrálii do poloviny roku 2026.
