Fiat je zpět.
Znovu.
Tentokrát představují Multiplinu. Malý čtyřmístný elektromobil. Vypadá, jako by cestoval časem z roku 1954, vypůjčil si kouzlo připomínající boxera z původní Multipla, ale zmenšil se na velikost modelu 500 z roku 1957.
Toto není jen další městský pásový vůz.
Perfektně se hodí do rozsahu nad aktuální Topolino – ano, dvoumístná čtyřkolka – i pod standardní 500. Někde uprostřed. Produkční verze se objeví v roce 2028, i když oficiální premiéru s největší pravděpodobností uvidíte letos na podzim – v říjnu nebo listopadu – ve Vatikánu. Šéf divize Fiat Olivier Francois nazval tento model „chybějícím článkem“ v jejich nabídce, životně důležitým prvkem k vyplnění mezery.
Nejmenovalo se tohle auto před měsícem Quattrolino?
Něco takového.
Vodítka vypuštěná v prezentaci Stellantis ukázala na model s názvem Quattrolino. Nyní je to Multiplina. Konvence pojmenování se mění, ale vize zůstává stejná: most mezi ultra-mikromobilitou a skutečným vozem.
Na velikosti záleží.
Délka Topolina sotva dosahuje 2,53 metru. Kapesní psací stroj. Multiplina? O něco méně než tři metry. Papírově je skok malý, ale pro vnitřní prostor významný. A tady začíná zábava.
Topolino je čtyřkolka kategorie L6. Jeho maximální rychlost je 28 mph a jeho dojezd je ubohých 46 mil. Baterie? Skromných 5,4 kWh.
Multiplina je zaměřena na předpisy třídy L7.
Toto je úplná změna hry.
Najednou se bavíme o 55 mph. To je zákonný limit pro třídu, ale přemění to auto z raketoplánu vyhýbajícího se dopravě na vůz použitelný mimo hustá městská centra. Fiat slibuje „rozšířený dojezd“. Konkrétní čísla zatím nebyla oznámena, ale závěr je zřejmý. Tento stroj je schopen zpracovávat úkoly přesahující okamžitá PSČ.
Zřejmě sdílí platformu s Topolino a dodávkou Tris. Fiat ale předělal základ. Více prostoru. Větší rozsah. Velká baterie ukrytá pod tímto retro krytem.
Design křičí dědictví. Vertikální nos. Kulaté světlomety. Stejná silueta, kterou umí Fiat pracovat. François chce, aby se značka stala šampionem Stellantis v segmentu mikromobility tím, že se zaměří na tuto DNA.
Vypadá to méně jako futuristický koncept a spíše jako projekt restaurování s připojeným nabíjecím portem.
Což je možná jeho nejlepší vlastnost.
