Zvěsti se znovu rozšířily po celém světě. Zdá se, že Volvo není navzdory všem prognózám připraveno úplně opustit karosářské verze kombi a sedan. V poslední době se švédská značka zaměřila na SUV, odepsala S90, V60 a různé varianty kombi. Vypadalo to jako konec jedné éry. Ale to není pravda.
Specifikace
Nové zprávy naznačují návrat dvou nových karosářských stylů, primárně pro evropský trh. Půjde o sedan a kombi. Oba budou postaveny na stejné architektuře SPA3, která aktuálně pohání crossover EX60. To je skvělá zpráva, protože SPA3 není jen platforma. Jedná se o 800voltový rychlonabíjecí systém schopný přijmout až 370 kW. Působivá je také výkonová rezerva. Aktuální EX60 má dojezd téměř 650 km (400 mil). Novější modely mohou být o něco kompaktnější. Možná kratší rozvor bude vyžadovat instalaci menších baterií. Dojezd bude kratší, ale jízda s nimi bude pravděpodobně ještě příjemnější.
„Nemyslím si, že 100 % Volv v budoucnu budou SUV,“ Hakan Samuelsson
Přesná označení modelů zůstávají záhadou, ale logika velí, že sedan dostane jméno ES60 a stane se menším než současný ES90, který se prodává v zahraničí. Kombi se může jmenovat EV60. Může existovat dokonce i zvýšená verze Cross Country, stejně jako jeho předchůdci. Pokud jde o výkon, očekávaný údaj je od 369 do 612 koní. str. To je skvělý výkon za počáteční cenu 50 000 $, když se modely konečně začnou prodávat v 2028. Ve srovnání s Modelem 3 nebo Lexusem to není levné, ale platíte za značku Volvo. Verze s pohonem zadních kol možná nebude, což je zklamání. Očekává se, že budou nabízeny především systémy pohonu všech kol.
Proč je to důležité?
V Americe se kombíky prodávají špatně. Téměř nikdo je nekupuje, kromě nadšenců, kteří si neustále stěžují, že od tohoto karosářského stylu upustili i ostatní výrobci. BMW však s M5 Touring tento bod pochopilo. Lidé si to skutečně koupili. Prodeje Volva v USA budou malé, možná kolem 10 000 kusů ročně. Vyplatí se náklady na vývoj? S největší pravděpodobností ano. Díky tomu je značka stále zajímavá. To puristy na chvíli uklidní.
Volvo ještě nepodepsalo formální certifikační dohodu pro USA, ale infrastruktura již funguje. Pokud se model objeví v Evropě, proč ne i zde? Platforma je připravena. Poptávka, i když úzká, existuje. Elektrické sedany jsou vzácné. Elektrické kombíky? V USA jsou téměř vyhubeni. Volvo by tuto mezeru mohlo zcela zaplnit, pokud by se k tomuto kroku rozhodlo.
Řeknou vám, že spotřebitelé chtějí crossovery. Říká se, že data dokazují, že SUV jsou jedinou logickou volbou pro příští desetiletí. Hakan Samuelsson o tom pochybuje a v takových věcech má obvykle pravdu. Deset let v automobilovém světě je věčnost. Dva roky do uvedení na trh se zdají jako dlouhá doba, ale dává nám čas po těchto autech ještě více chybět.
