El fuego es la peor pesadilla para el propietario de un vehículo eléctrico. Sucede. Es terrible.
Hyundai y Kia acaban de emitir nuevos retiros del mercado relacionados con este peligro exacto. ¿Causa? Electrodos desalineados. Dentro de las baterías de alto voltaje.
Crea un cortocircuito interno. Los pantalones cortos provocan chispas. Las chispas provocan incendios.
Los retiros afectan sólo a catorce automóviles. Ese es un número pequeño. ¿Pero para las personas que conducen esos coches? Se siente mucho.
Seis Hyundai Ioniq 5 2023-2024 están en la lista.
Siete Kia EV6 2022-24 más un Kia EV9 2024 comparten el destino.
SK On Co es el proveedor. Lo achacaron a una “desviación de calidad”. Charla corporativa para nos perdimos un lugar. Los documentos de la NHTSA lo confirman.
¿Ya sea que esté estacionado en el camino de entrada o ingresando a la autopista? No importa. El riesgo existe.
¿Cuál es la solución?
Kia cambiará todo el paquete de baterías de alto voltaje. El nuevo tiene celdas correctamente alineadas. Hyundai aún no ha entregado la documentación específica, pero es la misma pieza del mismo proveedor. Es seguro apostar que están haciendo exactamente lo mismo.
¿Hasta entonces? Las instrucciones son claras.
Cobra solo al 80%. Estacione afuera. Lejos de la casa.
No es sólo el garaje en lo que estamos pensando. ¿Quizás también dar un amplio margen a otros coches? ¿Por qué no estar a salvo?
Aún no hay una solución clara. Simplemente abre puertas y conversaciones incómodas con los vecinos sobre por qué tu coche vivirá en la calle durante las próximas semanas.
