Stel je dit voor: cruise control ingeschakeld, ramen open, zon op je gezicht. Het is de Amerikaanse droom, toch?
Zet de dagdroom in de wacht. Voordat u papierwerk ondertekent of contant geld overhandigt, moet u de mechanismen van de transactie begrijpen. Een auto kopen is intimiderend als je hem als een zwarte doos behandelt. Je hoort termen als APR en aanbetaling, en je hersenen verdoezelen het. Het is geen rocket science. Het is gewoon financieren met een motor. Zodra je het jargon hebt gedecodeerd, wordt het proces logisch. Je bent niet langer het slachtoffer van de dealer, maar begint een shopper te worden.
Dit is de eerste stap in een langere reis. We gaan de verkooppluis wegnemen. We zullen kijken naar nieuw versus gebruikt, hoe je de citroen kunt herkennen, hoe je moet onderhandelen en wat je moet doen als de dealer een snelle probeert te pakken.
Maar eerst moet u de binaire keuze maken: nieuwe auto of gebruikte auto.
Beide hebben hun verdiensten. Nieuwe auto’s ruiken naar chemicaliën en beloven een lange levensduur. Gebruikte auto’s bieden waarde en minder onmiddellijke afschrijving. Maar als je de tweedehandsroute volgt, betreed je een mijnenveld.
Over het geschiedenisrapport kan niet worden onderhandeld
Alleen al in de VS gebeuren er ieder jaar meer dan 2 miljoen auto-ongelukken. Dat is een duizelingwekkend aantal. Statistisch gezien is de kans groot dat als u naar een gebruikt voertuig kijkt, het een ongeluk heeft gehad. Misschien een kleine spatbordbuiger. Misschien kostte het een boom naar de stam.
U kunt geen gebruikt autogordijn kopen. Je hebt het volledige verhaal nodig. Dit betekent dat u in het geschiedenisrapport van het voertuig moet graven. Je moet weten:
- Eerder eigendom: Hoeveel mensen hebben de titel gehad? Een auto die in drie jaar tijd vijf keer van hand is veranderd, is een rode vlag.
- Ongevallengeschiedenis: Heeft het structurele schade opgelopen? Werd het total loss verklaard en herbouwd?
- Mechanisch dossier: Waren er terugkerende problemen? Is de transmissie vervangen?
- Onderhoudslogboeken: Heeft de vorige eigenaar de olie elke 3.000 km ververst of gewacht tot het controlelampje schreeuwde?
De realitycheck voor gebruikte auto’s
De positieve kant is duidelijk. Je kunt veel krijgen. Een drie jaar oude sedan heeft al de grootste waardeverminderingshit te verwerken gekregen. U krijgt bijna nieuwe technologie voor een fractie van de stickerprijs. Succesvolle kopers van gebruikte auto’s lopen vaak gelukkiger weg dan kopers van nieuwe auto’s. Waarom? Omdat ze het gevoel hebben dat ze gewonnen hebben. Ze kregen het bezit voor minder.
Het nadeel? De horrorverhalen. De motor die na een maand opblaast. De transmissie die slipt. De dealer die zegt “as-is” en vervolgens verdwijnt.
De meeste nachtmerries gebeuren omdat de koper het huiswerk niet heeft gedaan. Ze zagen een glanzende verflaag en negeerden de roest eronder.
Als u weet wat u nodig heeft en wat u zich daadwerkelijk kunt veroorloven, kunt u beginnen met jagen. Maar loop nog niet zomaar een dealer binnen. Er zijn betere plekken om te kijken.
Je hebt opties. Er zijn er genoeg.
Het vinden van een gebruikt voertuig betekent niet alleen meer dat je op een perceel moet lopen. Het landschap is veranderd. U kunt online aggregators zoals CarsGenius raadplegen. U kunt een speciale tweedehands autowinkel binnenlopen, zoals CarMax, of een verhuurwagenpark zoals Hertz. Je kunt zelfs inventaris vinden bij traditionele dealers van nieuwe auto’s, die op stapels inruilen. Of u kunt door de duistere wateren van online en gedrukte advertenties graven.
Elk pad heeft zijn eigen risico’s.
Advertenties zijn een allegaartje. Dealers gebruiken ze om de inventaris op te maken. Particulieren gebruiken ze om hun dagelijkse chauffeurs te verkopen. Als u op zoek bent naar een deal buiten de markup van de dealer, is persoonlijke verkoop via deze boards of via uw sociale kring wellicht de beste keuze. Maar dat betekent niet dat u geen due diligence-onderzoek hoeft te doen.
Ongeacht waar u koopt, de strategie blijft hetzelfde. Je hebt hefboomwerking nodig. Je hebt gegevens nodig. Je moet jezelf beschermen tegen citroenen.
De vier niet-onderhandelbare zaken voor een veilige aankoop
Als u deze stappen overslaat, bent u aan het gokken. Niet doen.
Laat een professionele inspectie uitvoeren.
Laat een monteur de auto op een lift zetten. Controleer op structurele schade. Zoek naar tekenen van overstromingsschade. Je zoekt naar het soort problemen dat schilders en schadeherstelbedrijven proberen te verbergen. Een aankoopkeuring kost een paar honderd euro. Een totaal frame kost duizenden.
Trek een voertuiggeschiedenisrapport op.
Dit is niet onderhandelbaar. Gebruik CARFAX.com (of soortgelijke diensten) om in het verleden van de auto te graven. Je moet het volledige verhaal kennen. Is het gered? Gestolen? Teruggeroepen? Hoeveel eigenaren heeft hij vóór jou gehad? Heeft de inspectie niet gefaald? Is er sprake geweest van een poging tot tellerfraude? Dit rapport trekt het tapijt onder de aandacht van verkopers die denken dat u het niet zult controleren.
“Onderteken nooit een ‘as is’-verklaring.”
Vermijd de “As Is”-val.
Dealers begraven deze clausule vaak in de stapel papierwerk die u moet ondertekenen. Lees voordat u tekent. Altijd. Als u een ‘As Is’-verkoop accepteert, staat u er alleen voor. Als u eenmaal van de parkeerplaats afrijdt en de transmissie kapot gaat of de motor vastloopt, is dat uw probleem. Vecht voor garantie. Of op zijn minst een retourtermijn van 30 dagen. Het is zeldzaam, maar het bestaat als je erom vraagt.
Stel eerst uw financiering veilig.
Loop niet met lege zakken en hoge verwachtingen de dealer binnen. Houd uw leninggoedkeuringen gereed. Breng uw eigen financiering mee. Dit verandert de dynamiek. Je bent niet wanhopig. Je hebt opties. Het werkt ook als u nieuw koopt, maar het is hier van cruciaal belang. Dealers zullen proberen uw rentetarief te verhogen. Laat ze niet.
Taxatie: wat is deze auto eigenlijk waard?
Prijs is het grootste wrijvingspunt. Je hebt een basislijn nodig.
Als je dit serieus meent, koop dan een gids. Fysieke boeken zijn hier nog steeds relevant. Bekijk:
- N.A.D.A. Officiële gids voor gebruikte auto’s
- Kelley Blue Book Gids voor gebruikte auto’s: consumenteneditie
- Consumentenrapporten Koopgids voor gebruikte auto’s
- Edmunds.com Koopgids voor gebruikte auto’s en vrachtwagens
Dit zijn geen gospels. Het zijn hulpmiddelen.
De vermelde prijzen gaan uit van een goede staat en een ‘redelijke kilometerstand’. Dat betekent doorgaans ongeveer 12.000 kilometer per jaar. Als de kilometerteller aanzienlijk hoger aangeeft, of als de verf afbladdert en het interieur gescheurd is, daalt de marktwaarde. Pas dienovereenkomstig aan. Betaal geen detailhandel voor een auto die meer snelwegkilometers heeft gereden dan een taxi.
De digitale verschuiving
We hebben nog maar het oppervlak van het fysieke koopproces bekrast. Het internet heeft de regels volledig herschreven.
Auto kopen en internet
Het internet is uw beste bondgenoot bij het kopen van auto’s, of u nu op zoek bent naar een gloednieuwe sedan of een tweedehands cruiser. Als je blind naar binnen gaat, loop je een dealer binnen met je portemonnee open en niet op je hoede. Als je je huiswerk maakt? Je komt gewapend binnen.
Begin op de officiële site van de fabrikant. Kijk naar de specificaties. Controleer de door de fabrikant aanbevolen verkoopprijs (MSRP). Bekijk welke lokale dealers worden vermeld. Verbreed vervolgens het net. Vertrouw geen enkele bron. Zoek naar aggregators zoals:
- Autobytel
- Autoweb
- Auto.Com
- Auto’sDirect
- Factuurdealers
Verwijs naar de cijfers. De echte gemiddelde prijs verbergt zich meestal ergens in het midden van deze datapunten.
Dit is ook waar je de saaie maar dure dingen afhandelt. Financiële opties. Garantie contracten. Met sites als E-Loan en Lending Tree kunt u online autoleningen kopen. Vergelijk tarieven. Laat de financiële man van de dealer niet uw enige optie zijn.
Wat garanties betreft, het zijn contracten die beloven mechanische defecten te dekken. Ze zijn ook een belangrijk winstcentrum voor dealers. Weet precies wat u koopt. Weet wat het kost. Gooi de dobbelstenen niet met een uitgebreid plan dat je niet nodig hebt.
Voor tactisch advies kunt u een bladwijzer maken naar Car Buying Tips.com. Het breekt dealertactieken af. Het legt oplichting bloot. Als je het draaiboek kent, word je niet gespeeld. Niet elke dealer is een slechterik, maar velen zullen u in de richting van producten duwen die hun bedrijfsresultaten verbeteren. Preventie bespaart duizenden mensen.
Zodra u over de gegevens beschikt, moet u weten waar u op moet letten in het metaal zelf. Met name de kilometerteller.
Hoe kilometertellerfraude te herkennen
De kilometerteller geeft aan hoeveel kilometer de auto heeft afgelegd. Kilometerstand bepaalt de waarde. Hoge kilometers? Lagere prijs. Lage kilometers? Premium prijs.
Deze ongelijkheid creëert verleiding. Sommige verkopers plegen tellerfraude. Ze draaien de toonbank terug. Het is illegaal. Het is een misdaad. Toch doen mensen het nog steeds.
Waarom? Omdat een auto met 50.000 kilometer aanzienlijk meer verkoopt dan dezelfde auto met 150.000 kilometer. De prikkel is groot. Het risico om gepakt te worden is vaak laag.
Voordat u contant geld overhandigt, controleert u op tekenen van geknoei. Kijk naar de pedalen. Controleer het stuur. Kijk naar de slijtage van de stoelen. Komt het interieur overeen met het nummer op het dashboard? Als de kilometerteller 20.000 mijl aangeeft, maar de bestuurdersstoel is versleten, is er iets mis.
Ontvang een voertuiggeschiedenisrapport. Zoek naar servicegegevens. Zoek naar titels uit het verleden. Elke leemte in het verhaal is een waarschuwingssignaal. Ga er nooit vanuit dat het nummer op de wijzerplaat de waarheid is.
Vergeet lederen stoelen of 0-60 keer voor een seconde. Voordat u zelfs maar naar een showroomvloer kijkt, moet u in de spiegel kijken. Concreet moet u uw portemonnee en uw kredietscore controleren. Het is saai, zeker. Maar het is het enige dat tussen jou en financiële spijt staat.
Stel eerst een harde limiet in. Als u €22.000 als plafond verdient, fantaseer dan niet over een machine van €45.000. Het is een val. Proberen uw financiën op te rekken om een auto te kopen die buiten uw mogelijkheden ligt, is een snelle weg naar ellende. Een auto die u zich niet kunt veroorloven om te rijden, te verzekeren of te repareren, is geen speelgoed. Het is een verplichting. Wees realistisch. Als de maandelijkse betaling je doet zweten, loop dan weg.
Controleer nu uw kredietrapport
Dealers zullen vragen naar uw krediet. Je zou het antwoord al klaar moeten hebben. Veel van de mooie financieringsdeals die je op tv ziet? Ze zijn gereserveerd voor mensen met een uitstekende kredietwaardigheid. Als je je positie niet kent, onderhandel je blind.
Neem een kopie van uw rapport mee. Het is goedkoop en gemakkelijk. De drie grote bureaus – Equifax, Experian en TransUnion – verkopen afzonderlijke rapporten voor ongeveer $ 9 plus belastingen en administratiekosten. Als je het volledige plaatje wilt, kun je ook een 3-in-1-pakket pakken. Equifax biedt die van hen bijvoorbeeld aan voor $ 29,95. Als u uw score kent voordat u een dealer binnenloopt, heeft u invloed. Het vertelt u precies naar wat voor soort rente u kijkt voordat de financieel manager u probeert te verblinden.
Pas de auto aan uw leven aan
Auto’s zijn gereedschap. Beschouw ze niet langer als modestatements, maar begin ze te behandelen als oplossingen voor uw dagelijkse problemen.
- Uitrusting vervoeren? Je hebt een pick-up nodig.
- Gezin van vijf of meer? Kijk naar minibusjes, wagons of grote SUV’s.
- Sneeuw en ijs? Sla de FWD-sedan over. Koop een SUV met vierwielaandrijving of vierwielaandrijving.
- Berijder met een hoge kilometerstand? Hybrides zijn je vriend. Als u kilometers registreert, is het benzineverbruik belangrijker dan het koppel.
- Een boot of paardentrailer slepen? U heeft een zware vrachtwagen of een SUV nodig met een geschikt trekpakket.
Er zijn duizenden keuzes. Het beperken van ze op basis van nut is de gemakkelijkste manier om de ruis te verminderen. Als je eenmaal weet wat je eigenlijk * nodig hebt *, neemt het geluid af.
Onderzoek de cijfers, niet alleen de specificaties
Wanneer u een auto vindt waarmee u een proefrit wilt maken, moet u de werkelijke waarde ervan kennen. Niet de adviesprijs. Niet de ‘speciale aanbieding’. De echte cijfers.
Vind de gemiddelde prijs van het voertuig. Ga naar verschillende dealers. Ontvang online offertes. Vergelijk basisprijzen (de auto zonder opties) om te zien wat de markt doet. Houd vervolgens rekening met de dealermarkeringen voor opties zoals airconditioning of antiblokkeerremmen.
Hier is een professionele tip: probeer de dealerprijs te vinden (wat ze daadwerkelijk hebben betaald of wat de factuur is) en onderhandel van daaruit omhoog. ConsumerReports suggereert dat dit slimmer is dan beginnen bij de stickerprijs en proberen deze te verlagen. Door van onderop te werken, voorkom je dat je je verwachtingen te hoog verankert.
Lees de recensies
Dealers bezoeken is niet genoeg. Lees de tijdschriften. Lees de sites. U moet weten welke auto’s hoge veiligheidscijfers krijgen en welke het beste benzineverbruik krijgen.
Goede bronnen voor professionele en consumentenrecensies zijn onder meer:
– MotorTrend-magazine
– Automagazine
– Auto en chauffeur.com
– Edmunds.com
– CarReview.com
Lees niet slechts één recensie. Lees er zoveel mogelijk op uw shortlist. Gegevens uit de echte wereld verslaan elke keer de brochurehype.
Vraag rond
Je vrienden, familie en collega’s hebben waarschijnlijk in de auto gereden die je overweegt. Vraag het ze. Iemand weet iets. Ze kunnen u vertellen over een transmissiefout die niet door het magazijn is opgemerkt, of over een roestprobleem in de wielkasten. Mond-tot-mondreclame is nog steeds het beste onderzoeksinstrument dat je hebt.
Ken uw inruilwaarde
Als u een oude auto inruilt, weet dan wat deze waard is. Dealers rekenen op lowball-inruilingen. Doe je huiswerk.
Controleer de N.A.D.A. Officiële gids voor gebruikte auto’s, het Kelley Blue Book en de Consumentenrapporten voor het kopen van gebruikte auto’s. Deze publicaties geven marktwaarden weer op basis van auto’s in goede staat met een gemiddelde kilometerstand (12.000 mijl per jaar). Pas deze aan uw werkelijke kilometerstand en conditie aan. Als je minder hebt gereden, gaat de prijs omhoog. Meer? Omlaag.
Met die gegevens in de hand kan niemand u voor de gek houden.
Hoe dealers geld verdienen
Dealers profiteren op drie belangrijke manieren van u. Blijf scherp.
- De onderhandeling over uw inruilprijs.
- De onderhandelingen over de prijs van een nieuwe auto.
- Oplichting op het kantoor nadat u denkt dat u klaar bent met onderhandelen.
Als je de cijfers begrijpt, ben je geen klant meer. Je begint een koper te zijn.
Wanneer kopen en hoe onderhandelen?
Autodealers zijn er om winst te maken. Ze zijn er niet op uit om je leven te verpesten, maar ze zijn ook niet je vriend. Hun doel is simpel: u metaal verkopen en zoveel mogelijk geld verdienen. Jouw doel? Koop de beste machine voor de laagste prijs. Om dat te doen, moet je door een mijnenveld van tactieken navigeren die zijn ontworpen om je leeg te laten bloeden.
Timing is belangrijker dan je denkt. De kalender bevat twee goede plekken voor kopers. Bezoek de kavels in de laatste twee weken van december of tussen juli en oktober. Het aanbod neemt af en de wanhoop slaat toe. Concurrentie is je beste wapen. Weet wat andere dealers vragen. Als je met die cijfers binnenkomt, kantelt de onderhandeling. Jij bepaalt de voorwaarden. Ze reageren.
Ken uw kredietscore voordat u een voet binnen zet. Het is illegaal voor hen om zonder toestemming uw krediet op te nemen, hoewel sommige duistere exploitanten het toch proberen. Geef uw rijbewijs of burgerservicenummer niet af, tenzij u klaar bent om de papieren te ondertekenen. Als u een specifieke constructie wilt, besteld bij de fabriek, laat ze u er dan geen premie voor in rekening brengen. Een op bestelling gemaakte auto mag niet meer kosten dan één auto die op de kavel staat. Pas op voor dealers die voertuigen voor u ‘kopen’ van andere kavels. Ze hanteren vaak verborgen kosten voor de service. En koop nooit een auto zonder zichtbare adviesprijs of factuursticker. Het is een waarschuwingssignaal en in veel gevallen een juridische overtreding. Negeer de flitsende advertenties. Doe je eigen onderzoek.
Onderhandelen maakt mensen bang. Dat zou niet moeten. Als je weet wat je wilt en wat je bereid bent te betalen, is het zware werk gedaan. U heeft uw prijs bepaald. Nu moeten ze rechtvaardigen waarom je meer zou moeten betalen.
De valkuil na de deal en de realiteit van inruilen
De meest voorkomende oplichting vindt plaats nadat u het contract mentaal heeft ondertekend. De verkoper begint met het opsommen van extra kosten. Kosten voor airconditioning. Documentatiekosten. Beschermingspakketten. Deze kunnen honderden, soms duizenden, aan uw totaal toevoegen. Je hebt een aantal afgesproken. Houd je eraan. Als ze terugdringen, loop dan weg. Jouw geld is van jou. Laat ze het niet stelen door stilte of druk.
Inruilen is een andere melkkoe voor dealers. Volgens Car Buying Tips.com behoren inruilkopers tot de meest kwetsbare kopers. Dealers houden je bezig met je oude auto, draaien zich om en verkopen hem met enorme winst. Ze verdienen geld aan de nieuwe auto en de oude. Als u weet wat uw transactie echt waard is, kunt u de markup herkennen. Als uw auto in goede staat verkeert en u wat geld heeft voor een aanbetaling, overweeg dan om hem zelf te verkopen. Particuliere verkopen leveren vaak een hoger rendement op dan dealertransacties.
Financiering: de verborgen kosten
Je hebt de auto gevonden. Hoe betaal je dit nu? Zelden betalen mensen tegenwoordig contant geld. De meeste kopers doen een aanbetaling en financieren het saldo. Dat betekent maandelijkse afbetalingen en rente. Financiering is een lening. Rente zijn de kosten van lenen. Als je het niet erg vindt om duizenden dollars weg te gooien, prima. Anders maximaliseert u uw aanbetaling.
Dealers adverteren met lage Jaarlijkse percentages (APR) op tv. Dit zijn vaak aassoorten. Dat JKP van 1,9%? Mogelijk geldt dit alleen voor het eerste jaar. Of het kan een perfect krediet vereisen. Lees de kleine lettertjes. U wilt een laag tarief voor de gehele looptijd van de lening, en niet alleen een introductieteaser.
Kijk rond voor tarieven. Als u een uitstekende kredietwaardigheid heeft of een eerste koper bent, kan de financiële afdeling van de dealer een deal aanbieden. Maar kijk elders. Lokale banken en kredietverenigingen hanteren vaak concurrerende tarieven. Het internet is ook een goudmijn. Sites als ELoan, Lending Tree en PeopleFirst kunnen u betere opties laten zien. De beste deal combineert een lage autoprijs met lage financieringskosten.
MSRP versus stickerprijs
Verwarring tussen deze twee termen kost kopers geld. Laten we het verduidelijken.
De MSRP (door de fabrikant voorgestelde verkoopprijs) is de basisprijs. Het is het startpunt. Het omvat geen opties, accessoires of verzendkosten.
De stickerprijs (of beoogde verkoopprijs) is wat de dealer hoopt dat u betaalt. Het omvat de adviesprijs, de door u gekozen opties, accessoires en bestemmingskosten.
Hier is het addertje onder het gras: geen van beide stickers omvat belastingen, eigendomskosten of registratie. Die komen later. Houd de prijs buiten de deur in de gaten, niet alleen het nummer op het raam.
Problemen aanpakken na de aankoop van een auto
Het kopen van de auto is nog maar het begin. De echte test begint wanneer er iets kapot gaat. De meeste nieuwe voertuigen worden geleverd met fabrieksgarantie. Daarnaast krijgt u een uitgebreid servicecontract aangeboden. Lees de kleine lettertjes voordat u tekent. Vaak zijn deze extra’s het geld niet waard. U betaalt voor gemoedsrust, maar het kan zijn dat u uiteindelijk voor niets betaalt.
Gebruikte auto’s zijn anders. Mogelijk hebben ze nog resterende dekking van de fabrikant. Of u kunt een abonnement van derden kopen. Hoe dan ook, je moet de grenzen kennen. Wat is gedekt? Wat is uitgesloten? Lichaamsschade kan mogelijk gratis worden gerepareerd. Maar een elektrische raammotor die het begeeft? Dat komt misschien uit eigen zak. Ken het verschil voordat u langs de kant van de weg strandt.
Omgaan met een citroen
Wat als je een citroen zou kopen? Een auto met ernstige, onherstelbare gebreken. Je hebt verhaal. Elke staat heeft citroenwetten. Deze zijn van toepassing op de aankoop van nieuwe auto’s. Hiermee kunt u actie ondernemen tegen de dealer. Als u zich bedrogen voelt, ontdek dan wat uw rechten zijn. Het Better Business Bureau Law Program is een goed beginpunt. Controleer hun bronnen. Begrijp wat u kunt doen.
Grote aankopen vergen voorbereiding. Laat niets aan het toeval over. Uw kansen op een goede deal worden groter als u de regels kent. Ken de auto die u wilt. Weet welke prijs u moet betalen. Ken uw wettelijke rechten. Deze kennis zorgt voor een positieve ervaring. Doe je huiswerk. Ga dan op pad.
Voor meer details, bekijk de links op de volgende pagina.
