De motorsteun ziet eruit als een eenvoudige metalen beugel. zij zijn. Ze bevestigden de ene kant van de motor aan het frame en de andere kant aan het frame. Hun enige functie is het op zijn plaats houden van de aandrijfeenheid. Maar waarom bouwen fabrikanten ze niet om steviger te zijn? Omdat de meeste kopers hun auto niet willen voelen rijden.
Fabrieksmontages zijn ontworpen om de kleinste gemene deler te zijn. Deze mensen willen gewoon aan het werk gaan zonder koude rillingen te veroorzaken. Deze steunen maken gebruik van zachte rubberen of plastic kussentjes. Ze fungeren als schokdempers. Ze vangen de trillingen van de motor op voordat deze de cabine raken. Dit maakt het dagelijks rijden stiller. Het maakt het soepel. Het maakt het saai.
Wat is Drive Line Lash?
Deze zachtheid veroorzaakt een probleem dat aandrijflijnwimper wordt genoemd. Zo werkt het: je drukt op het gas. De motor genereert koppel. Maar in plaats van dat de motor onmiddellijk vermogen naar de wielen overbrengt, schakelt de motor. Het schommelt heen en weer in de zachte steunen.
De fabrieksopstelling levert prestaties op voor comfort, omdat de motorbewegingen worden gedempt die anders op de weg zouden worden overgebracht.
Deze beweging kost energie. Het verplaatsen van het motorblok in plaats van het draaien van de banden kost wat pk’s. Dit is een klein verlies, maar als het om tuningprestaties gaat, telt elk klein ding. Als je dat kussen kunt omzeilen, wordt er meer kracht op de stoep gezet.
Het pleidooi voor urethaanupgrades
De motorsteun kan niet volledig worden verwijderd. De motor heeft nog ondersteuning nodig. U kunt echter upgraden. Prestatietuningbedrijven verkopen stevigere steunen. In plaats van zacht rubber wordt vaak hard polyurethaan gebruikt.
Polyurethaan is minder flexibel. Het absorbeert minder trillingen. Dit betekent dat het minder stroom absorbeert. De afweging is eenvoudig. Je verliest comfort. U krijgt directe verbinding.
Deze upgrade is belangrijk als voorraadonderdelen falen. Fabrieksmontages gaan lang mee. Motorolielekkage is echter een veel voorkomende doodsoorzaak. Olie breekt rubber af. Zodra de steunen zijn aangetast, stuitert de motor onvoorspelbaar. Dat stuiteren zuigt kracht. Andere componenten kunnen ook beschadigd raken.
Comfort en baanbereidheid
Wordt de rit nog moeilijker? Het verschilt per product. Sommige merken bieden milde upgrades. De veranderingen zijn nauwelijks merkbaar. Anderen zijn stijf. Dit is het weekendbaanspeelgoed. Het zendt elke motorpuls naar de bestuurdersstoel.
De kosten variëren afhankelijk van het merk en model. Installatie is niet altijd eenvoudig. Bij sommige voertuigen moet de motor volledig worden verwijderd om de steunen te verwisselen. Vereist speciale apparatuur. Er is ruimte nodig.
Als je geen monteur bent, kan dit een moeilijk doe-het-zelf-project zijn. Een goede aftermarket-winkel kan u adviseren over de exacte stijfheid die u nodig heeft. Zij zullen u vertellen of de upgrade de moeite waard is en of het ongemak de moeite waard is voor uw rijstijl. Maar ze kunnen het niet comfortabel maken. Dit is de prijs die u betaalt voor prestaties.
