To kłamstwo. Technicznie. Ale emocjonalnie? To uczucie jest zupełnie inne.
Zaledwie miesiąc temu Ferrari wprowadziło Luce. Całkowicie elektryczny supersamochód, który podzielił internet: połowa go nienawidziła, a druga chciała w nim zamieszkać. Teraz Włosi wykonali ostry zwrot w przeciwnym kierunku.
Przywieźli dźwignię zmiany biegów.
A jednocześnie pedał sprzęgła.
Nowy flagowiec z silnikiem V12 to modele 12Cilindri. Prancing Horse po raz pierwszy od czasów Kalifornii oferuje trzy pedały. W tym czasie tylko trzech klientów zamówiło mechanikę bramowaną. W 2012 roku rozdział ten został zamknięty. Czekaliśmy czternaście lat.
Czternaście lat, kiedy istniały tylko łopatki zmiany biegów.
Nowa wersja Podręcznika limitowana jest do 1499 egzemplarzy. Cena? 590 002 euro. To około 1 milion dolarów australijskich. Dla porównania, standardowy automat 12Cilindri kosztuje w Australii około 803 000 dolarów, zanim w ogóle trafi na drogi.
Łączy w sobie tradycyjną mechanikę i nowoczesne oprogramowanie, aby oszukać Twój mózg.
Oto haczyk. Czy chcesz tego surowego, mechanicznego połączenia z drogą? Powodzenia dla ciebie. Ferrari nie opracowało nowej sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów z klasycznym wzorem H. Zajęłoby to lata badań. Zamiast tego zachowali istniejącą ośmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów. Po prostu ukryli to przed wzrokiem.
Wolnossący silnik V12 o pojemności 6,5 litra pozostaje niezmieniony. Jego moc wynosi 619 kW. „Iron” to standardowy zestaw od Ferrari. Jedyna różnica dotyczy interfejsu.
System ten nazywa się Manuale By-Wire.
Pociągasz za dźwignię. To jest ciężkie. Kliknięcia. Posiada „ramę” przełączającą wykonaną z litego aluminium i stali. Krzywki, sprężyny, obracające się bębny – wszystko ma symulować opór. Ferrari opracowało nawet dźwięk zmiany biegów.
Ale w środku? Żadnych widelców. Brak przyczepności. Do Twojej ręki nie jest podłączony żaden synchronizator.
Dwa czujniki Halla monitorują położenie dźwigni. Przesyłają polecenia do komputera. Komputer zmienia biegi za Ciebie.
Jeszcze gorzej jest z pedałem sprzęgła. Albo lepiej, w zależności od tego, jak bardzo jesteś cyniczny. Naciśnij pedał. Czujnik położenia widzi, gdzie znajduje się Twoja stopa. Wysyła sygnał. Oprogramowanie steruje pakietami podwójnego sprzęgła. Sprężyny i krzywki symulują progresywne ciśnienie prawdziwego głównego cylindra hydraulicznego.
Tak naprawdę nie masz kontroli nad sprzęgłem.
Po prostu mówisz maszynie, czego chcesz.
Czy możliwe jest uszkodzenie skrzyni biegów? Szlifować zęby przekładni? Zwiększyć prędkość, aby silnik się zagotował?
Nie.
Elektromagnes fizycznie blokuje dźwignię, jeśli spróbujesz oszukać system. Jeśli nie wciśniesz całkowicie sprzęgła, dźwignia pozostanie w położeniu neutralnym. Ferrari nie pozwoli ci tego złamać.
Ale.
Maszyna wie, kiedy ją okłamujesz.
Zwolnić pedał zbyt szybko? Samochód będzie szarpał. Roślina przestanie działać. Ukarze cię za słabą technikę. Czy zmieniłeś za późno lub za wcześnie? Uzyskaj impuls. Twierdzą, że działa również technika pięta-palce. Oprogramowanie odczytuje położenie przepustnicy i w razie potrzeby podaje gaz za Ciebie lub pozwala Ci to zrobić samodzielnie. To jest gra. Bardzo drogi symulator jazdy wbudowany w podwozie z włókna węglowego.
Możesz także wyłączyć tę funkcję.
Kliknij przycisk. Przełącz na tryb automatyczny. Samochód znów stanie się nudną (czytaj: szybką i wygodną) ośmiobiegową zrobotyzowaną skrzynią biegów. Dlaczego jest to konieczne? Może twoja ręka jest zmęczona.
Czy to w ogóle jest samochód manualny?
Purytanie już krzyczą w poduszki. Mówią: ani jeden bieg nie ucierpiał, bo żaden nie został poruszony ręką. Nie ma w tym żadnej duszy. Nie ma tu mechanicznej uczciwości, gdy stal wbija się w stal.
Ale brakuje im sedna sprawy. Ferrari nie próbowało wskrzesić roku 1970. Próbował przywrócić atmosferę roku 1970, usuwając części, które irytowały ludzi na tyle, że przestali kupować ręczne skrzynie biegów.
Chcą rytuału, ale bez ryzyka.
Czy to ma znaczenie? Może. Być może nie. Dopóki nie usiądziesz za kierownicą i nie pociągniesz za dźwignię, ta dyskusja to tylko szum. Wszystko sprowadza się do reakcji dotykowej. Zapach rewolucji. Kłamstwo, które wydaje się prawdziwe.
