Geely przestało kierować się zasadami rynku crossoverów. Na scenie pojawił się Galaxy Cruiser 700. To pierwsza próba stworzenia SUV-a o surowej, kanciastej estetyce. Znasz ten typ. Pech. Szkło pionowe. Koło zapasowe na dachu, które służy jako odznaka honoru.
Prezentacja miała zasięg ogólnoświatowy. Premiera odbyła się 26 lipca w Mediolanie. Ale tu nie najważniejsza jest lokalizacja. Ważniejsza jest skala propozycji. I tak, dane dotyczące mocy są całkiem realistyczne.
Dlaczego Geely Galaxy Cruiser 700 wyróżnia się na rynku pudełkowatych SUV-ów
Większość nowych SUV-ów jest miękka w dotyku. Okrągły. Jakby przepraszali za swój rozmiar. Nie ten. Geely Galaxy Cruiser 700 opiera się na kanciastej konstrukcji i agresywnej geometrii.
Przód jest zdominowany przez masywną osłonę chłodnicy. Obok znajduje się listwa świetlna złożona z 84 diod LED. Teraz spójrz na reflektory: każda grupa ma 228 diod LED. A co z tylnymi światłami? 708 czerwonych diod LED ułożonych w pionową matrycę. Jest jasno. Bardzo jasny.
Marketerzy nazywają to konstrukcją Queen Geely Galaxy Cruiser 700. I to działa. Kwadratowe nadwozie nadaje samochodowi imponujący wygląd. Pełnowymiarowe koło zapasowe ukryte jest pod ozdobną osłoną tylnych drzwi. Samochód wygląda na gotowy do podróży w każde miejsce. Nawet jeśli większość czasu spędza w mieście.
Paleta kolorów jest specyficzna. Prawie artystyczne. Dostępne: pomarańczowe Baili Danxia, zielone Motuo Canglian, ciemnoniebieskie jezioro Sayram, dyskretny srebrny lodowiec Midui. Jest też biała biała skała Everestu i czarny obsydian Yadan. Nazwy te brzmią jak nazwy szlaków turystycznych.
Wymiary mają znaczenie przy parkowaniu. I do garażu. Długość wynosi 5085 mm. Szerokość wynosi prawie dwa metry – 1999 mm. Wysokość? 1912 mm. To naprawdę wysoki samochód. Rozstaw osi sięga 2900 mm. To jest długi samochód.
Możliwości terenowe i opcje tuningu
Czy uda jej się wyruszyć w teren? Na papierze – tak.
Kąt natarcia wynosi 30 stopni, kąt zejścia 31 stopni. Kąt rampowy wynosi 24 stopnie. Minimalny prześwit zaczyna się od 233 mm. Samochód jest w stanie pokonywać przeszkody wodne o głębokości do 800 mm. Opony są duże. Średnica zewnętrzna wynosząca 801 mm pozwala z łatwością pokonać większość przeszkód.
Gee wie, że ludzie tuningują takie samochody. Ten samochód jest przeznaczony do demontażu i ponownego montażu. Nazywają to „przyjaznym modom”. W podwoziu i nadwoziu fabrycznie dostępnych jest ponad 50 punktów mocowania.
Co mogę dodać? Prawie wszystko.
- Dodatkowe reflektory w osłonie chłodnicy.
- Fajka do pokonywania przeszkód głębokowodnych.
- Platformy dachowe do transportu ładunków lub biwakowania.
- Zderzaki przednie z wyciągarką.
- Osłony zabezpieczające podwozie.
- Wsporniki do przedłużenia bagażnika.
Firma twierdzi, że 80% popularnych uniwersalnych akcesoriów można zainstalować bez dodatkowej regulacji. Jest to ogromny plus dla kupujących, którzy chcą spersonalizować swój samochód. Nie potrzebujesz spawacza na swoim podwórku. Potrzebujesz tylko klucza.
Technologia i komfort wewnątrz Galaxy Cruiser 700
Otwieramy drzwi. Salon jest symetryczny. Kwadrat. Odzwierciedla wygląd zewnętrzny.
Tekstury drewna. Wzory w stylu górskim. Schematy kolorystyczne trzymają się neutralnych odcieni. Biały z brązem. Czerń z brązem. Całkowicie czarny.
A teraz – ekrany. Jest ich pięć.
- Centralny ekran multimedialny o przekątnej 15,4 cala.
- Tablica przyrządów o przekątnej 10,2 cala.
- Ekran dla pasażera o przekątnej 12,66 cala.
- Tylny system sterowania multimediami.
- Projekcja na przednią szybę (HUD) o przekątnej 15,2 cala.
To dużo szkła. Systemy są zsynchronizowane. Dane dotyczące wysokości. Kąty nachylenia. Pozycja ciała. Możesz dokładnie zobaczyć, jak samochód stoi na nierównej powierzchni.
Ale oto niespodzianka. Fizyczne przyciski. Geely zachowało znaczną ich liczbę. Po co? Do „operacji na ślepo”. Poczujesz dźwignię zmiany biegów palcami, gdy terenowy wstrząs wstrząsnie Twoimi kośćmi. To mądre posunięcie w cyfrowym świecie.
Przestrzeń jest efektywnie wykorzystywana. Deklarowany współczynnik pojemności użytecznej wynosi 80,3%. Pojemność bagażnika w standardzie wynosi 1050 litrów. Istnieją 63 schowki. Sześćdziesiąt trzy. Raz liczyłem. A potem przestał.
Komfort przybiera tutaj dziwne, ale przyjemne formy.
Wewnątrz zainstalowana jest lodówka o pojemności 18,5 litra. Chłodzi do -6°C i nagrzewa do 50°C. Można przechowywać lód lub ciepłe mleko.
Fotele posiadają 10 warstw wypełnienia. Wentylacja działa w obie strony. Dół wydmuchuje powietrze, tył zasysa. W podstawie znajduje się ogrzewanie. Przednie fotele oferują 14-punktowy masaż. Pasażer z przodu ma elektryczną podpórkę. Rozciąga się do 280 mm. To prawie trzy metry. Zasadniczo leżysz.
Opuść przednie siedzenia na podłogę. Uzyskaj miejsce do siedzenia o długości 1,72 metra. Złóż drugi rząd. Pojawia się płaska powierzchnia ładunkowa o długości 1,8 metra. Wysokość pionowa wewnątrz wynosi 950 mm. Możesz wstać na całą wysokość. Prawie.
Dodaj panoramiczny dach. Z dwiema otwieranymi sekcjami. 0,99 m2 szkła. Pokładowy system tlenowy pomaga na dużych wysokościach. System audio Flyme Audio składa się z 23 głośników. 256 kolorów podświetlenia tworzy nastrój.
Galaxy Cruiser 700 to coś więcej niż tylko SUV. To salon, który może wspiąć się na wzgórza.
Dla kogo jest to auto? Dla tych, którzy chcą wyglądać jak Land Cruiser. Ale technologia Tesli. I wnętrze ekskluzywnego sedana.
Geely obstawia, że kupujący nie muszą wybierać. Ich
