Volvo готовится к серьезным переменам.
17 сентября. Отметьте в календаре эту дату.
Шведский автопроизводитель наконец раскроет карты на своем стратегическом обновлении. Но перед тем как представить полный план, компания демонстрирует две новые модели с гибридной тягой. Слухи указывают на наличие подключаемых гибридов (PHEV), а не только чистых электромобилей (BEV).
Вот что на самом деле важно, без лишнего маркетингового блеска.
Смена курса в линейке продуктов
Первая половина 2025 года выдалась непростой. Розничные продажи упали на 8%, составив 324,8 тысячи единиц. Это болезненный удар.
А как дела со второй половиной? Генеральный директор Хокан Сёмюэльссон прогнозирует значительный рост продаж. Почему?
- Началась доставка модели EX60.
- Книга заказов на EX90 переполнена.
- Новые модификации с двигателями внутреннего сгорания могут появиться раньше, чем вы думаете.
Volvo официально отказалась от целевого показателя 2030 года «только электромобили». Это серьезное событие. Дверь приоткрывается для подключаемых гибридов и даже обычных двигателей внутреннего сгорания, если они помогают достигать климатических целей, не отпугивая клиентов, которые еще не готовы перейти на полную электрификацию.
Намек на «две новые модели»
Осенью стоит ожидать появления двух новых автомобилей. Volvo пока скромно умалчивает о технических характеристиках.
Однако контекст подсказывает один вывод: обновленные модели с подключаемым гибридом (PHEV).
Не ждите революционных форм или совершенно новых кузовов. Скорее всего, это будут освеженные версии текущих гибридов с немного увеличенными батареями для расширения запаса хода на электричестве. Фактлицы, небольшие улучшения. Это ответ рынку, который жаждет разнообразия, но при этом осторожен из-за страха перед недостаточной дальностью хода чистых электромобилей.
Но это только appetizer (закуска). Основное блюдо подадут с полным раскрытием стратегии 17 сентября.
Больше, чем просто кроссоверы? Седан и универсал возвращаются
Самая громкая индустриальная молва, теперь подтвержденная отчетами Automotive News : Volvo разрабатывает новый седан и универсал для европейского рынка.
Это больше не слухи. Это подтвержденный факт разработки.
Многие годы Volvo так сильно делала ставку на кроссоверы и внедорожники, что клиенты начали снова запрашивать седаны. Теперь компания прислушивается. Но здесь есть нюанс относительно глобальной доступности.
Если вы находитесь в Соединенных Штатах, полностью электрическая версия этого нового автомобиля попадет в автосалоны не ранее 2028 года. До этого еще далеко. Но если вы живете в Китае или других частях Азии, Volvo продолжает продавать седаны. nedavno S90 получил рестайлинг. S60 и V60 все еще доступны на конкретных рынках. Компания не отказалась от легковых автомобилей полностью — просто снизила их приоритет на Западе.
Контрактное производство в Генте?
Здесь скрывается поворот сюжета, которого большинство не предвидит.
Volvo готова строить автомобили для других брендов.
Компания подписала меморандум с федеральным и региональным правительствами Бельгии относительно своего завода в Генте. Цель? Увеличить объем производства. Если спроса на Volvo недостаточно для работы завода на полную мощность, стоит производить автомобили других марок.
Поскольку Volvo входит в китайскую группу Geely, варианты практически безграничны. В портфель Geely также входят:
- Lotus
- Polestar
- Zeekr
- Lynk & Co
- LEVC
- Radar Auto
Завод Volvo в Генте теоретически может выпускать транспортные средства для этих «родственных» компаний. Или для любых других партнеров. Это разумный ход для повышения загруженности производственных линий. Это сохраняет рабочие места и обеспечивает непрерывность работы завода.
Почему это имеет значение
Volvo совершает поворот от стратегии «сначала электричество» к стратегии «сначала клиент».
Усталость от кроссоверов реальна. Людям надоели однотипные внедорожники. Появление седана и универсала (особенно если позже появится высокий вариант в стиле Cross Country ) дает покупателям альтернативу.
Тем временем контрактное производство страхует будущее завода в Генте от падения объемов. А PHEV? Они служат мостом к будущему.
Вопрос не в том, будет ли Volvo выпускать больше автомобилей. Об этом уже признали официально. Хокан Сёмюэльссон еще в начале этого года сказал репортерам, что через пять лет на дорогах будут ездить не только кроссоверы.
Так что, когда гибридный универсал Volvo появится на рынке, вы отвернетесь к нему спиной? Или вы уже устали от горы SUV?
Ответ, вероятно, решит, кто выживет в следующем десятилетии.
