Ми живемо в культурі, де методи виживання взимку поширені всюди. Такий підхід можна зустріти скрізь: повнопривідні автомобілі, позашляховики та класичні котячі туалети, заховані в багажнику, як якась автомобільна аптечка. Мета завжди одна: отримати перевагу. Тримайте машину в русі. Уникайте ковзання.
Більшість із цих стратегій є надійними. Запобігти аваріям, очевидно, краще, ніж вижити в аварії. Але в колективній свідомості водіїв, які вважають, що знають краще, є пастка. Вважається, що недостатньо накачані шини можуть бути корисними під час їзди по засніжених дорогах.
Це неправильно. Ви можете потрапити в біду, або, що ще гірше, потрапити в глухий кут.
Щоб зрозуміти, чому цей міф швидко розвіюється, потрібно звернутися до фізики. Особливо до тертя. Адгезія – це просто тертя між двома поверхнями. У випадку з автомобілем гума стикається з дорожнім покриттям. Чим більше тертя, тим краще зчеплення. Покращене зчеплення означає, що ви не будете ковзати на льоду.
Важливим індикатором тут є накладка контакту.
Ілюзія контактної ділянки
Пляма контакту — це маленький прямокутник гуми, який фактично торкається дороги. Фізика каже, що чим більше площа контакту, тим більше зчеплення. Ось чому люди вважають гарною ідеєю випустити повітря з шин.
Коли тиск падає, шина спускається. Він провисає. Бока загнуті. Раптом ще більше гуми вдаряється об землю.
Це добре працює на піску. Підходить для їзди по глибокому та пухкому снігу. У цих особливих умовах більш низький тиск є кращим.
А як щодо зимових вулиць? Їх небагато.
Тертя на очищених від снігу дорогах
Це проблема, яка виникає, коли ваші зимові шини недостатньо накачані на чистих дорогах. Ви отримуєте «занадто сильне» зчеплення не в тому місці.
При недостатньому накачуванні шини стають ширшими та плоскішими. На розчищених від снігу вулицях великі ділянки гуми агресивно прилипають до асфальту. Колеса не котяться гладко. Вони гальмують. Кермо вібрує. Колеса чинять вам опір. Втрачається точність керування. Автомобіль, який погано керує, стає проблемою.
Ще одним фактором є глибина снігу. Правильно накачані шини мають більш жорсткий профіль. Вони пробираються крізь неглибокий сніговий покрив до твердої поверхні під ним. Шини недокачані? Вони подорожують снігом, як каное. Замість того, щоб врізатися в дорогу, необхідне тертя дозволяє їм «плавати» на поверхні.
Крім того, ви руйнуєте свої шини. Якщо розширення недостатнє, утворюється надлишок тепла. Плече шини зношується нерівномірно. Це може пошкодити диск. Це безпрограшна ситуація, і нічого, крім трохи повітря, не може цьому запобігти.
Тому забудьте про цю ідею. Підтримуйте тиск у шинах на рівні PSI, рекомендованому виробником.
Перевірка фактичного стану котячих туалетів
Хоча ви не повинні експериментувати з тиском у шинах, насправді гарною ідеєю буде зберігати кошачий туалет у вашому багажнику.
Якщо вас занесло, киньте трохи наповнювача під ведучі колеса, і ви отримаєте зчеплення. Це збільшує тертя, необхідне для виведення шини з колії. Це дуже дешево. Це добре працює.
Так коли прийде весна? У кожного бродячого кота в районі є свій туалет. Це безпрограшна ситуація.
Часті питання про тиск у зимових шинах
Яким має бути тиск у шинах взимку?
Прагніть 30–35 PSI. Більшість виробників вказують на цей діапазон. Зниження тиску погіршує економічність палива та ускладнює керування автомобілем.
Чи потрібно накачувати шини в холодну погоду?
Так. Холодне повітря стискається. У міру зниження температури тиск у шинах падає. Перевіряйте тиск часто. Низький тиск на снігу або льоду небезпечний, оскільки він знижує вашу здатність гальмувати та повертати.
При якій температурі слід перевіряти тиск у шинах?
Виробники шин рекомендують перевіряти тиск повітря, коли денна температура становить близько 70°F, а нічна – близько 20°F. У цей момент повітря всередині шини знаходиться у найбільш стабільному стані для вимірювання.
Як регулювати тиск у шинах взимку?
Спочатку знайдіть рекомендоване PSI. Його можна знайти в посібнику з експлуатації або на наклейці всередині рами водійських дверей. Зніміть ковпачок із ніпеля. Встановіть манометр. При необхідності додайте повітря та закрийте ковпачок. Просто.
Який тиск у PSI є найкращим для моїх шин?
Стандартний тиск становить 30-35 PSI. Це залежить від навантаження на автомобіль та типу шин. Але в цілому підтримка цього діапазону зберігає пляму контакту в оптимальному стані. Не надто велика. Не надто маленьке. Ідеально для дороги під колесами.
