La espera ha terminado.
Mercedes-Benz finalmente quitó la cubierta del GLS 2027. Bueno, en realidad hicieron un par de cosas a la vez. El GLS básico recibió su actualización. La versión de Maybach, el verdadero meollo del asunto para las personas con importantes ingresos disponibles, quedó justo al lado.
Este es el Mercedes-Maybach 2027 GLS 680. Llega a finales de este año. Y aporta más peso al pedal.
Por qué es importante la actualización del motor
Hablemos de poder. El modelo antiguo tenía 550 caballos de fuerza. Bien. Respetable. Aburrido para un coche que cuesta más que la mayoría de las casas.
El nuevo M1770 Evo V8 biturbo de 4.0 litros grita lo contrario.
Mercedes aumentó la potencia a 603 caballos de fuerza. El torque alcanza 627 libras-pie. Eso es 53 caballos de fuerza adicionales y 89 libras-pie de torsión en comparación con el modelo anterior. ¿De dónde viene? Principalmente refinamiento de ingeniería y el nuevo generador de arranque de segunda generación. Ese pequeño componente híbrido ayuda a que el motor se active más rápido.
Pero los números brutos son sólo la mitad de la historia.
Mercedes no se limitó a afinar el motor; recalibraron el comportamiento del coche. El sistema de dirección está revisado. El equipamiento estándar ahora incluye la suspensión neumática Airmatic, que de todos modos es estándar para Maybach, pero hay una opción que cambia la sensación del SUV en la carretera.
Control corporal E-Activo.
Controla activamente las fuerzas de resortes y amortiguadores. Lucha contra el rollo. Contrarresta el tono. Previene la caída en picada que se siente cuando frenas con fuerza. Para un vehículo tan alto, eso importa. No se supone que se maneje como un auto deportivo, pero tampoco se supone que se sienta como un barco.
La actualización visual: no solo Chrome y Hope
Sabes que se acerca un Maybach con solo mirar la parrilla.
El modelo 2027 luce una fascia delantera completamente nueva. El marco de la parrilla está iluminado. Se ilumina el distintivo de Maybach. ¿La estrella de Mercedes-Benz sobre el capó? También iluminado. Primicias para el fabricante de automóviles. Parece caro. Que es.
Si miras más de cerca, verás las ruedas.
Las llantas estándar son de 22 pulgadas y presentan un complejo diseño de 20 orificios. Si quieres ir más grande, puedes subir a ruedas forjadas de 23 pulgadas. Estos tienen truco. Un mecanismo de rodamiento de bolas de precisión mantiene el logotipo de la estrella alineado verticalmente mientras conduce. Suena engañoso. Funciona. Y se ve nítido.
Es probable que las opciones de pintura sigan siendo tan exclusivas como de costumbre, aunque las combinaciones de colores específicas no se han detallado mucho más allá de la actualización general.
Dentro de la cabina: la superpantalla MBUX toma el control
Entra y el aire cambia. Huele a cuero. Cuero viejo. Buen cuero.
Lo más destacado es la superpantalla MBUX. Tres pantallas. Una pieza de vidrio curva que abarca el tablero. Ejecuta el último software de información y entretenimiento. Si lo has visto en la Clase S, lo has visto aquí.
Mercedes añadió toques específicos de Maybach.
Esferas de oro rosa. No cromo. Oro rosa. Salidas de aire exteriores iluminadas para el control del clima que parecen entradas de turbinas a reacción. Y los asientos. Funcionalidad de masaje mejorada. Tanto los pasajeros de primera como de segunda fila reciben tratamiento. Porque si pagas tanto, probablemente no conduzcas de todos modos.
La situación del audio se hizo más fuerte.
El sistema envolvente 3D Burmester mejorado ahora es compatible con Dolby Atmos. Agregaron dos oradores más. Eso eleva el total a 15. El amplificador genera 710 vatios. Es más ruidoso. Es más claro. Te aísla del mundo exterior.
Precios y disponibilidad: la pregunta sin respuesta
El Mercedes-Benz Maybach GLS 2027 comenzará a llegar a los concesionarios a finales de 2024.
Mercedes se mantuvo callada sobre el precio exacto.
Podemos hacer una suposición fundamentada. El modelo 2026 comenzó en $181,350, incluidos los cargos de destino. Ese coche tenía 550 CV. Éste produce 603 CV. Tiene una pantalla nueva. Mejores ruedas. Un toque más ligero en los controles del chasis.
Espere un golpe.
$185,000 es una estimación conservadora. Con la inflación y la tecnología añadida, 190.000 dólares parecen más realistas. Sigue siendo una ganga en comparación con algunos competidores que ofrecen menos potencia y mucha menos sustancia.
¿Para quién es esto?
Es el SUV insignia definitivo de Daimler. Ofrece más lujo y características que el GLS estándar. Más poder. Un diseño que no se esfuerza demasiado pero que de todos modos lo consigue.
Pero, ¿por qué comprarlo en lugar del Rolls-Royce Cullinan? ¿O el Range Rover SVAutobiography?
Compras el Maybach GLS porque quieres una limusina disfrazada de vehículo utilitario. Quiere la dinámica de conducción de un SUV moderno con la experiencia en el asiento trasero de una limusina. Quieres que te vean sin que parezca que estás intentando que te vean.
Es el colmo del lujo de Mercedes. Y ahora tiene el poder de respaldarlo.
Queda por ver si el aumento de precios vale la pena. Pero para aquellos que pueden emitir el cheque sin mirar primero la cuenta bancaria… probablemente lo sea.
