Ждать больше не нужно.
Mercedes-Benz наконец представил обновленный GLS 2027 модельного года. На самом деле компания сделала сразу две вещи: базовая версия GLS получила свой плановый рестайлинг, а рядом с ней предстал Maybach — версия, которая является главным интересом для людей с серьезным свободным капиталом.
Это Mercedes-Maybach GLS 680. Автомобиль появится в продаже позже в этом году и предлагает более решительный подход к мощностным показателям.
Почему обновление двигателя имеет значение
Поговорим о мощности. В старой модели было 550 лошадиных сил. Неплохо. Достойно. Но скучновато для автомобиля, стоимость которого превышает цену большинства частных домов.
Новый 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом M1770 Evo кричит об обратном.
Mercedes увеличил отдачу до 603 л.с. Крутящий момент составляет 627 фунт-футов (примерно 850 Нм). Это на 53 л.с. и 89 фунт-футов больше, чем у предыдущей версии. Откуда взялись дополнительные мощности? В основном благодаря инженерным доработкам и новому стартер-генератору второго поколения. Этот компактный гибридный компонент помогает двигателю быстрее «просыпаться».
Но сухие цифры — лишь половина истории.
Mercedes не просто настроил двигатель, но и перенастроил поведение автомобиля. Переработана система рулевого управления. Теперь система пневмоподвески Airmatic входит в стандартное оснащение (что и ожидалось для Maybach), но есть опция, которая меняет ощущения от вождения на дороге.
E-Active Body Control.
Она активно регулирует усилия пружин и амортизаторов. Борется с кренами. Противостоит клевкам носа и хвоста. Предотвращает эффект «ныряния» при резком торможении. Для такого высокого автомобиля это критически важно. От него не ожидают спортивной управляемости, но и ощущаться он должен не как корабль.
Визуальное обновление: не просто хром и надежды
Вы сразу поймете, что перед вами Maybach, только глядя на решетку радиатора.
У модели 2027 года совершенно новая передняя часть. Окантовка решетки радиатора подсвечена. Эмблема Maybach светится. И даже стоящая Mercedes-Benz звезда на капоте тоже оснащена подсветкой. Первый раз для автопроизводителя. Это выглядит дорого. И действительно, это дорого.
Если присмотреться внимательнее, вы заметите колеса.
Стандартные колеса — 22-дюймовые с замысловатым дизайном, состоящим из 20 отверстий. Если захочется чего-то большего, можно выбрать кованые диски диаметром 23 дюйма. У них есть фишка: прецизионный шарикоподшипник удерживает логотип «звезда» вертикально выровненным во время движения. Звучит как gimmick (маркетинговый ход). Работает. И выглядит стильно.
Возможные варианты окраски, вероятно, останутся такими же эксклюзивными, как и обычно, хотя конкретные цветовые решения пока детально не раскрывались, за исключением общего обновления дизайна.
Внутри салона: MBUX Superscreen захватывает управление
Садитесь внутрь, и атмосфера меняется. Воздух пахнет кожей. Старой, хорошей кожей.
Главная деталь интерьера — экран MBUX Superscreen. Три дисплея, объединенные в одну изогнутую стеклянную панель на всей панели приборов. Она работает на новейшем программном обеспечении мультимедиа. Если видели его в S-классе — значит, видели и здесь.
Mercedes добавил специфичные для Maybach штрихи.
Циферблаты розового золота. Не хром. Розовое золото. Подсвеченные внешние дефлекторы системы климат-контроля, напоминающие воздухозаборники реактивного двигателя. И сиденья. Улучшенная функция массажа. И пассажиры первого, и пассажиры второго ряда получают внимание. Ведь если вы платите такие деньги, скорее всего, вы вообще не за рулем.
Звуковая система стала мощнее.
Усовершенствованная система объемного звука Burmester теперь поддерживает формат Dolby Atmos. Было добавлено еще два динамика. Общее количество динамиков достигло 15. Усилитель выдает 710 Вт. Звук стал громче. Стал чище. Он изолирует вас от внешнего мира.
Цены и доступность: вопрос без ответа
Mercedes-Benz Maybach GLS 2027 начнет поступать в дилерские центры позже в 2024 году.
Mercedes сохранил молчание относительно точной цены.
Мы можем сделать обоснованное предположение. Базовая цена модели 2026 года начиналась с $181 350 с учетом расходов на доставку. Этот автомобиль имел 550 л.с. Новый же выдает 603 л.с., имеет новый экран, лучшие колеса и более тонкую настройку шасси.
Ожидается повышение цены.
$185 000 — это консервативная оценка. С учетом инфляции и добавленного технологического оборудования $190 000 выглядит более реалистично. По-прежнему это выгодное предложение по сравнению с некоторыми конкурентами, которые предлагают меньше мощности и значительно меньше содержания.
Для кого этот автомобиль?
Это абсолютный флагманский внедорожник от Daimler. Он предлагает больше роскоши и возможностей, чем стандартный GLS. Больше мощности. Дизайн, который не пытается слишком сильно впечатлить, но все равно преуспевает в этом.
Но почему стоит купить его вместо Rolls-Royce Cullinan? Или Range Rover SVAutobiography?
Вы покупаете Maybach GLS, потому что хотите лимузин, замаскированный под утилитарный внедорожник. Вы хотите динамику вождения современного SUV с комфортом заднего сиденья лимузина. Вы хотите, чтобы на вас смотрели, но не создавалось впечатления, что вы пытаетесь привлечь к себе внимание.
Это вершина роскоши от Mercedes. И теперь у нее есть мощь, чтобы подтвердить свой статус.
Стоит ли повышение цены этих преимуществ — покажет время. Но для тех, кто может написать чек, не заглядывая сначала в банковский счет… скорее всего, стоит.
