Una filtración de Reddit sugiere que el nuevo hatch eléctrico para bebés de Honda, el Super-One, llegará a Australia con un precio elevado.
Las capturas de pantalla afirman que el precio inicial es de $38,900 para llevar.
¿Si es cierto? Será difícil venderlo frente a los competidores de presupuesto que ya se están apoderando del pequeño mercado de vehículos eléctricos.
La filtración proviene de un usuario de Reddit conocido como Capt_SloMo. Publicaron imágenes supuestamente extraídas del propio configurador de Honda Australia. El sitio ahora está protegido con contraseña, lo que no contribuye en nada a aumentar la confianza.
El equipo Honda Australia se ha negado a hacer comentarios. Procedimiento estándar.
Pero veamos qué muestran realmente esas capturas de pantalla.
Lo que afirma la filtración
Según el supuesto modo de vista previa, el Super-One llegará en la segunda mitad de 2006. Sólo un nivel de equipamiento.
Estándar Mono Gris. Negro cristal. Impulsa Violeta.
Las características incluyen Magic Seats, control de crucero adaptativo y un sistema de sonido Bose. También hay un “modo Boost” para darle más energía.
La pintura de dos tonos cuesta $500 adicionales. Eso eleva el precio de venta al auto a 39,4 mil dólares.
El Honda Super-One podría tener un precio de entre $35,000 y $38,900 cuando aterrice en Australia.
La verificación de la realidad del precio
Aquí es donde los números se ponen feos para los fanáticos de Honda.
Si la fuga se mantiene, el Super-One cuesta casi 15.000 dólares más que el BYD Atto 1. El BYD es actualmente el vehículo eléctrico más barato de Australia, con un precio inicial aproximado de 23.990 dólares.
También supera al Hyundai Inster por $400 antes de la carretera. No obtienes mucho “valor” por el mismo dinero.
Pero las conversiones de moneda cuentan una historia diferente.
En Japón, las ventas comenzaron en mayo de 2026. El precio allí es de 3.390.000 yenes.
¿Convertir eso directamente? Cuesta aproximadamente 29.600 dólares australianos fijos.
Incluso si se tienen en cuenta los impuestos australianos, el flete y los márgenes de los distribuidores, un salto de ~$29,6 mil a $38,9 mil es enorme. Eso es un margen de beneficio del 30%.
Mire otros modelos para conocer el contexto.
El Honda Prelude se lanzó a principios de este año. Japón: ¥6,1 millones (~$53.997). Australia: 65.000 dólares en coche. Eso es un aumento de ~20%.
El CR-V híbrido: Japón ~¥5,1 millones (~$44,7k). Australia 49,9 mil dólares. Un salto menor, alrededor del 12%.
Una prima del 30% para un vehículo eléctrico de ciudad pequeña parece agresiva.
Es más probable que Honda esté probando precios de marcador de posición. El hecho de que los precios de otros modelos en las capturas de pantalla coincidan con las listas actuales sugiere un entorno de prueba beta, no el precio final del distribuidor.
Un lugar de aterrizaje realista probablemente estaría más cerca de la marca de los 35.000 dólares.
Por qué esto es importante para la guerra económica de los vehículos eléctricos
El segmento de vehículos eléctricos pequeños en Australia está abarrotado.
El Inster comienza en $39 mil antes de circular por carretera. El Atto 1 cuesta menos de 25.000 dólares. El MG4 está luchando en el rango medio de los 20.
Colocar a Honda en los 30 los coloca en un extraño término medio. Demasiado caro para quienes buscan un presupuesto. No es lo suficientemente prestigioso para los leales a la marca que quieren algo más grande como el HR-V.
A menos que Honda lo llene de tecnología u ofrezca un gran descuento de lanzamiento, le cuesta justificar el costo frente a sus rivales establecidos.
La electrificación está ganando terreno. Los vehículos eléctricos representaron casi una de cada cuatro nuevas ventas solo en junio de 2026.
Los consumidores están eligiendo ganadores.
El Super-One es el primer vehículo eléctrico de Honda en este mercado. Los pioneros no siempre aciertan en el precio.
Honda ha insinuado otros vehículos eléctricos, como el SUV pequeño Serie 0 Alpha para India para 2027. ¿Pero a nivel local? Estamos esperando una estrategia, no sólo una sorpresa.
Ya sea que la fuga de 38,9 mil dólares sea real o un problema técnico, la expectativa está establecida. Si Honda realmente se lanza a ese precio, es posible que encuentren muy pocas personas interesadas en comprar.
