Una fuga di notizie da Reddit suggerisce che il nuovo portello elettrico per bambini della Honda, il Super-One, arriverà in Australia con un prezzo elevato.
Le schermate affermano che il prezzo di partenza è di $ 38.900 drive-away.
Se è vero? Sarà una vendita dura contro i contendenti al budget che già divorano il piccolo mercato dei veicoli elettrici.
La fuga di notizie proviene da un utente Reddit noto come Capt_SloMo. Hanno pubblicato immagini presumibilmente estratte dal configuratore di Honda Australia. Il sito è ora protetto da password, il che non aumenta la fiducia.
Il team Honda Australia ha rifiutato di commentare. Procedura standard.
Ma diamo un’occhiata a cosa mostrano effettivamente quegli screenshot.
Cosa afferma la fuga di notizie
Secondo la presunta anteprima, la Super-One arriverà nella seconda metà del 2006. Un solo livello di allestimento.
Standard monogrigio. Cristallo nero. Potenzia Viola.
Le caratteristiche includono Magic Seats, cruise control adattivo e un sistema audio Bose. C’è anche una “modalità Boost” per ulteriore energia.
La vernice bicolore costa $ 500 in più. Ciò spinge il prezzo di partenza a $ 39,4k.
La Honda Super-One potrebbe plausibilmente avere un prezzo compreso tra $ 35.000 e $ 38.900 quando arriverà in Australia.
Il controllo della realtà dei prezzi
È qui che i numeri diventano brutti per i fan della Honda.
Se la perdita regge, il Super-One costa quasi 15.000 dollari in più rispetto al BYD Atto 1. Il BYD è attualmente il veicolo elettrico più economico in Australia, a partire da circa 23.990 dollari.
Batte anche la Hyundai Inster di $ 400 prima su strada. Non ottieni molto “valore” lì per gli stessi soldi.
Ma le conversioni valutarie raccontano una storia diversa.
In Giappone, le vendite sono iniziate a maggio 2026. Il prezzo è di ¥ 3.390.000.
Convertirlo direttamente? Sono circa A $ 29.600 netti.
Anche tenendo conto delle tasse australiane, del trasporto merci e dei margini dei rivenditori, il salto da ~$ 29,6k a $ 38,9k è enorme. Si tratta di un margine del 30%.
Guarda altri modelli per il contesto.
La Honda Prelude è stata lanciata all’inizio di quest’anno. Giappone: 6,1 milioni di yen (~$ 53.997). Australia: 65.000 dollari di viaggio. Si tratta di un aumento del 20% circa.
L’ibrido CR-V: Giappone ~ ¥ 5,1 milioni (~ $ 44,7k). Australia $ 49,9k. Un salto più piccolo, intorno al 12%.
Un premio del 30% per un veicolo elettrico di piccola città sembra aggressivo.
È più probabile che Honda stia testando i prezzi segnaposto. Il fatto che i prezzi degli altri modelli negli screenshot corrispondano agli elenchi attuali suggerisce un ambiente di beta test, non il prezzo finale del rivenditore.
Un punto di atterraggio realistico sarebbe probabilmente più vicino alla soglia dei 35.000 dollari.
Perché questo è importante per la guerra dei veicoli elettrici sul budget
Il segmento dei piccoli veicoli elettrici in Australia è affollato.
L’Inster parte da $ 39.000 prima delle strade. L’Atto 1 costa meno di $ 25k. L’MG4 combatte nella fascia media degli anni ’20.
Posizionare la Honda negli anni ’30 li mette in una strana via di mezzo. Troppo costoso per chi cerca un budget. Non abbastanza prestigioso per i fedelissimi del marchio che vogliono qualcosa di più grande come l’HR-V.
A meno che Honda non lo riempia di tecnologia o offra un enorme sconto di lancio, fatica a giustificare il costo rispetto ai rivali affermati.
L’elettrificazione sta guadagnando terreno. I veicoli elettrici hanno rappresentato quasi una nuova vendita su quattro solo nel giugno 2026.
I consumatori scelgono i vincitori.
Il Super-One è il primo veicolo elettrico Honda in questo mercato. I primi a muoversi non sempre riescono a capire bene il prezzo.
Honda ha accennato ad altri veicoli elettrici, come il piccolo SUV Alpha Serie 0 per l’India entro il 2027. Ma a livello locale? Stiamo aspettando una strategia, non solo uno shock adesivo.
Che la perdita di 38,9mila dollari sia reale o che si tratti di un problema tecnico, le aspettative sono stabilite. Se la Honda venisse effettivamente lanciata a quel prezzo, potrebbero trovare pochissime persone interessate all’acquisto.
