Toyota mantiene la Crown fuori dal mercato statunitense.
Perché?
I conti probabilmente non funzionano per un crossover a quattro ruote motrici in un paese che acquista SUV con priorità diverse. Ma lasciare sul tavolo una vera berlina sportiva a trazione posteriore?
Sembra un errore.
Un designer di nome Theottle ha deciso di aggiustarlo. Ha abbozzato una berlina Crown GR perché crede che la Toyota dovrebbe produrre macchine aggressive e performanti, non solo dumper familiari. Il risultato non è sottile.
Come The Crown potrebbe diventare un rivale del V8
Lo schizzo non si nasconde dalla concorrenza. Theottle ha utilizzato le dimensioni della BMW M5 come riferimento. Questo non è solo per spettacolo; l’M5 domina la sua classe, e abbinare queste proporzioni dà al concetto credibilità immediata.
La parte anteriore butta via lo stile conservatore della Crown. Scambia il volto amichevole con fari affilati e aggressivi e un ampio splitter. Le grandi prese d’aria sono basse.
Sembra un’auto che si aspetta di raggiungere lo 0-60 in tre secondi.
Quale preferisci: l’educata berlina executive o un’arma da pista dal corpo largo?
Questo schizzo sicuramente non è educato.
I fari più nitidi e la nuova griglia gli conferiscono un tocco sportivo, rendendolo perfetto per un badge GR o TRD.
Gestione della trazione posteriore rispetto al comfort della trazione integrale
La maggior parte degli americani non ha mai guidato la Corona in Giappone. È un incrociatore fluido e affidabile. Il rendering di Theottle suggerisce qualcosa di completamente diverso.
I nuovi rivestimenti delle porte presentano linee fluide che si accartocciano verso la parte posteriore. La parte posteriore presenta luci posteriori oscurate e un sottile spoiler a labbro. Si trova più in basso.
Questo non è l’attuale veicolo con specifiche statunitensi.
È un’ipotetica berlina a trazione posteriore progettata per girare in curva, non solo per spostarsi.
Se ti sei mai chiesto come sarebbe una Toyota Crown sportiva, questo è il progetto. Risponde alla domanda se Toyota possa fondere la sua eredità di lusso con un puro impegno meccanico.
Perché è importante il marchio Camry Apex
Toyota ha recentemente depositato il marchio Camry Apex.
Questo è importante.
Ciò segnala che il badge GR non è più solo per i coupé GR86 e le porte GR Yaris. Stanno testando il terreno per le berline.
Se l’Apex Camry esiste, una GR Crown è solo questione di tempo.
O forse stanno aspettando che lo imploriamo.
