de afbraak
Ferrari test stilletjes weer de wateren.
Concreet een handmatige 12Cilundri.
Verwacht een zomeronthulling.
Misschien later meer handmatige modellen.
Als je een beetje huilde toen de Luce werd gelanceerd, wees dan moedig. Ferrari brengt misschien wel de opstelling met drie pedalen terug. Een nieuw rapport geeft aan dat de Italiaanse reus deze zomer een handmatige versie van de 12Cildundri zou kunnen onthullen. Dat zou de eerste handgeschakelde productieauto van het merk in bijna twintig jaar zijn.
De Supercar Blog plaatst de tijdlijn rond juli. Stel je dat eens voor. Geen automatische versnellingskeuze sinds 2007 voor een vlaggenschip V12. Geen handgeschakelde straatauto’s sinds de California.
Er is een vangst.
In standaard orderboeken vindt u deze auto niet. Ferrari is waarschijnlijk van plan de productie te beperken tot een paar honderd exemplaren. Alleen topklanten worden gebeld. Handelsmerkaanvragen verwijzen naar de naam 12Cilindri “MM”.
De weinigen die de sleutels wel krijgen, krijgen een traktatie. De dubbele koppeling is nu de norm. Maar een atmosferische 6,5-liter V12 combineren met 819 pk en echte fysieke versnellingen? Klinkt chaotisch. Het klinkt leuk.
Niet slechts één auto
Het houdt waarschijnlijk niet op bij de V12.
Handelsmerkaanvragen die oorspronkelijk door CarBuzz werden opgemerkt, suggereren dat Ferrari een “digitale” handgeschakelde versnellingsbak aan het ontwikkelen is.
Wat betekent dat eigenlijk?
Het systeem maakt naar verluidt gebruik van een elektronisch koppelingspedaal. Het simuleert de druk en rebound van een traditioneel mechanisme. Het is een nep-handleiding, maar het voelt echt. Deze technologie zou uiteindelijk op de Luce of andere prestatie-EV’s kunnen verschijnen. Maar voor de komende 12Cilundridi? Verwacht het echte werk. Een mechanische opstelling.
Motor1 beschouwt het als een grote overwinning. Zelfs als beperkte oplage voelt het terugbrengen van de handmatige versnellingspook als een overwinning voor liefhebbers in de jaren 2020.
Het echte mysterie is de reikwijdte. Is dit gewoon een nieuwigheid voor verzamelaars? Of duidt het op een verschuiving terug naar bestuurders die daadwerkelijk willen werken aan hun acceleratie?
Wie weet.
Blijf op de hoogte als het je uitmaakt. Of droom gewoon over dat gerommel van 6,5 liter.
