Wij wisten dat dit eraan zat te komen. Meer dan 18 maanden van geruchten wezen erop dat Xiaomi een full-size SUV bouwde, het kroonjuweel van hun auto-assortiment. Nu gaat de sluier op. Het heeft een nieuwe naam, de N90. En een heel specifiek doel: een appartement op wielen 🚐
Nieuwe documenten van het Chinese Ministerie van Industrie en Infotechnologie lekten de details. Er is een standaarduitvoering, ja, maar ook een speciale kampeervariant.
Sky Nomad of gewoon een doos?
De branding noemt dit het begin van de Sky Nomad -serie. Eerlijk gezegd zijn we niet verkocht vanwege de naam, maar je kunt de vorm niet ontkennen. Hij lijkt in niets op de SU7 sedan of de YU7 SUV waar we ze van kennen. Het is boxy. Radicaal, bijna. En cruciaal: het is geen pure EV. Het is een range-extender, een primeur voor Xiaomi-auto’s.
De statistieken zijn groot. Groot.
- Lengte: 5.285 mm
- Breedte: 1.998 mm
- Hoogte: 1.825 mm
- Wielbasis: 3.080 mm
Die wielbasis plaatst hem in de ring met de Li Auto 9 en Auto M9. De kampeerversie wordt nog eens 10 cm groter om een uitschuifbaar dak te verbergen, waardoor er ruimte ontstaat voor een slaapplatform erboven. Foto’s tonen geen ontwerplinks naar huidige modellen. Gewoon een hoge doos met LiDAR erop 📡
Een vergaderruimte op vier banden
Binnenin is de gimmick het echte verhaal. De voorstoelen draaien. 180 graden. Om naar de achterkant te kijken.
Er valt een tafel tussen hen in. Opeens zit je niet meer in een auto. Je bevindt je in een vergaderruimte, of misschien in een woonkamer. Het zet de hiërarchie van de passagierscabine op zijn kop. Achter de draaipunten klappen de tweede en derde rij plat. Royaal genoeg voor een goed bed.
De rest voelt echter duur aan. GIF’s tonen leer, pluche materialen en het onvermijdelijke gigantische infotainmentscherm. Kopers kiezen vijf of zeven stoelen. Zero-gravity-stoelen zijn standaard in rij twee en er is een beweegbaar scherm aan het plafond gemonteerd.
Waarom rijden als je je zicht kunt draaien?
