A Honda confirmou o que os entusiastas de automóveis temiam há meses.
A produção do Turbo Civic Si de 1,5 litros e da transmissão manual Acura Integra A-Spec está sendo interrompida.
Não para sempre. Mas definitivamente depois que o modelo 2026 sair da linha.
A pausa está acontecendo na fábrica da Honda em Alliston, Ontário.
E não é uma aposentadoria. É um hiato.
“Devido à evolução das condições de negócios, a produção… será pausada no final do ano modelo 8526.”
Esta declaração da americana Honda abordou os rumores de frente.
Um suposto e-mail vazado para funcionários primeiro sinalizou o problema.
Apontou o dedo para os obstáculos à certificação da EPA.
Os reguladores exigem nova certificação para novos anos de modelo.
As regras de 2027 podem ser diferentes.
Ou talvez a papelada esteja apenas uma bagunça.
Ou talvez custe muito caro.
Não sabemos ao certo.
Mas o resultado é o mesmo: não há mais manuais de 6 velocidades na Alliston a partir do próximo ano.
Por que o hiato de produção está acontecendo
A principal razão parece ser regulatória.
Mudança nos padrões da EPA.
As certificações antigas expiram.
Renová-los para um trem de força de nicho pode ser caro e lento.
A Honda não disse explicitamente “EPA” na declaração oficial.
Eles citaram “condições de negócios em evolução”.
Isso é linguagem corporativa para “dores de cabeça regulatórias”.
Ainda assim, o vazamento faz sentido.
Certificar uma combinação de motor e transmissão não é trivial.
Envolve testar as emissões em vários ciclos de condução.
Se a configuração atual não passar nos testes atualizados, a Honda tem duas opções.
- Repense a engenharia.
- Pause a produção até que isso aconteça.
Tanto o Civic Si quanto o Integra A-Spec usam o mesmo motor turbo K20C1 de 1,5 litros.
Pausá-lo economiza dinheiro da Honda.
Temporariamente.
O estoque permanecerá.
Os revendedores ainda têm unidades.
Espere que eles liberem o estoque no início de 2027.
Se você quiser um, aja agora.
Impacto na fábrica de Alliston e outros modelos
A pausa não deixará a fábrica ociosa.
A Honda manterá os trabalhadores ocupados.
A fábrica de Alliston passará a produzir outros acabamentos do Civic.
Modelos de não desempenho.
Civics equipados com CVT.
O Civic normal.
Hatchback Cívico.
Os números de saída não cairão.
O volume permanece consistente.
Mas a alma da fábrica?
Isso muda por um momento.
Os modelos Type R de alto desempenho são seguros.
O Honda Civic Type R é construído em Suzuka, no Japão.
O Acura Integra Type S é montado em Marysville, Ohio.
Esses carros mantêm seus manuais de 6 velocidades.
Eles não fazem parte da corrida de Alliston.
Portanto, se você precisa de um carro de alto desempenho Honda/Acura manual hoje, o Type R ainda existe.
Mas o Civic Si e o Integra A-Spec desapareceram por enquanto.
Quando eles retornarão?
Nenhum cronograma foi fornecido.
Honda disse que os detalhes virão “no momento apropriado”.
Isso pode significar mais cedo.
Ou pode significar mais tarde.
O Civic Si 2027 pode não existir.
Ou pode retornar com tecnologia atualizada.
Ou sistemas de emissões atualizados.
Não saberemos até que a Honda diga isso.
A empresa promete que ambos os acabamentos retornarão.
Eles não disseram quando.
A American Honda está mantendo as cartas fechadas.
Isso é comum na fabricação de automóveis.
Problemas da cadeia de suprimentos.
Incerteza regulatória.
Margens de lucro.
Tudo desempenha um papel.
O que é certo é que a caixa manual está morrendo na América.
Cada pausa torna-o mais raro.
O Integra A-Spec e o Civic Si são dois dos últimos compactos esportivos acessíveis com câmbio manual.
A ausência deles prejudica os motoristas que preferem o envolvimento à automação.
Dói a alegria de dirigir.
Por enquanto, aproveite o que você tem.
Porque a janela está fechando.
