Honda potvrdila to, čeho se fanoušci aut už měsíce obávali.
Výroba Honda Civic Si s 1,5litrovým turbomotorem a Acura Integra A-Spec s manuální převodovkou je ukončena.
Ne navždy. Ale určitě po vydání modelů 2026.
Pauza se dotkne závodu Honda Alliston v Ontariu.
Toto není konec příběhu, ale spíše pauza.
“Vzhledem k měnícím se podmínkám na trhu bude výroba… po modelovém roce 2026 pozastavena.”
Toto prohlášení americké Hondy utlumilo zvěsti.
Informaci původně odhalil údajně uniklý dopis zaměstnancům, který jako hlavní důvod uvedl potíže s certifikací EPA.
Regulační orgány vyžadují novou certifikaci pro nové modelové roky.
Možná se pravidla pro rok 2027 změní.
Nebo je dokumentace prostě příliš složitá.
Nebo je postup příliš drahý.
Nevíme přesně.
Výsledek je ale stejný: od příštího roku závod v Allistonu již nebude vyrábět vozy se 6stupňovým manuálem.
Proč byla produkční pauza
Zdá se, že hlavním důvodem je regulační charakter.
Normy EPA se mění.
Platnost starých certifikátů vyprší.
Jejich obnova pro specializované hnací ústrojí může být nákladné a časově náročné.
Honda se ve svém oficiálním prohlášení o EPA přímo nezmínila.
Společnost citovala „měnící se obchodní podmínky“.
Toto je firemní eufemismus pro „regulační záležitosti“.
Únik informací je však logický.
Certifikace kombinace motoru a převodovky není triviální úkol.
Zahrnuje testování emisí v různých jízdních režimech.
Pokud vaše aktuální konfigurace neprojde aktualizovanými testy, Honda má dvě možnosti.
- Přehodnoťte technické řešení.
- Dokud to nebude hotové, pozastavte výrobu.
Civic Si i Integra A-Spec používají stejný 1,5litrový turbomotor K20C1.
Jeho dočasné přerušení šetří Hondě peníze.
Dočasně.
Na skladech ještě zbývají zásoby.
Prodejci mají k dispozici kopie.
Očekává se, že zbývající zásoby budou vyprodány před začátkem roku 2027.
Pokud si takové auto chcete koupit, jednejte hned.
Dopad na závod Alliston a další modely
Pauza neznamená odstávku závodu.
Honda bude i nadále zajišťovat pracovní místa pro své zaměstnance.
Závod Alliston přejde na výrobu dalších verzí Civicu.
Modely bez sportovního charakteru.
Civic s CVT.
Běžný občanský.
Civic hatchback.
Objem výroby neklesne.
Celkový počet vozů zůstane stabilní.
Ale duše rostliny se na chvíli změní.
Vysoce výkonné modely Type R jsou bezpečné.
Honda Civic Type R se montuje v japonské Suzuce.
Acura Integra Type S se montuje v Marysville, Ohio.
Tyto vozy jsou stále vybaveny 6stupňovou manuální převodovkou.
Nejsou součástí dodávky ze závodu Olliston.
Pokud tedy chcete sportovní manuální Hondu/Acuru, Type R je stále k dispozici.
A Civic Si a Integra A-Spec jsou prozatím pryč.
Kdy se vrátí?
Žádné konkrétní termíny nebyly oznámeny.
Honda uvedla, že podrobnosti budou odhaleny „ve vhodnou dobu“.
To může znamenat dříve (dříve).
Nebo později (později).
2027 Civic Si možná vůbec nebude.
Nebo se vrátí s aktualizovanými technologiemi.
Nebo s vylepšeným emisním systémem.
To se dozvíme, až to Honda oznámí.
Společnost garantuje, že obě verze budou vráceny do prodeje.
Ale když to neřekne.
Americká Honda drží své karty u hrudi.
To je běžná praxe v automobilovém průmyslu.
Problémy s dodavatelským řetězcem.
Regulační nejistota.
Ziskovost.
To vše hraje roli.
Jedno je jisté: manuální převodovka v Americe vymírá.
Každá taková pauza je ještě vzácnější.
Integra A-Spec a Civic Si patří k nejnovějším sportovním kompaktům velikosti stick.
Jejich absence je zklamáním pro řidiče, kteří preferují zapojení před automatizací.
Ubírá na radosti z jízdy.
Zatím si užívejte toho, co máte.
Protože okno příležitostí se zavírá.
