Выходят данные о движении транспорта в Великобритании. Ситуация улучшилась. Прошло уже пять лет с тех пор, как пандемия привела к снижению объемов перевозок более чем на двадцать процентов. Официально мы уже перешли через отметку до предковида. По крайней мере, так кажется.
Министерство транспорта представило данные. Лишь в 2025 году было перевезено 342,6 миллиона миль транспорта по территории Великобритании. Это на 1,9% больше, чем в предыдущем году. Это рекордный показатель с 2019 года. Тогда объем перевозок составил 338,6 миллионов миль.
Но если посмотреть подробнее, то статистика не так уж и хороша. Объем перевозок автомобилей не вернулся к прежнему уровню.
Объем перевозок автомобилей составил 262,4 миллиона миль. Небольшая разница? Да. Но это на 0,2% меньше, чем в 2019 году. Почти так. Но не совсем. И ситуация может ухудшиться.
Цены на топливо высоки. А если они останутся такими же? Люди будут меньше ездить.
Война между США, Израилем и Ираном уже вызвала значительные изменения в ситуации. Представитель INRIX предупредил, что если цены на топливо продолжат расти в 2026 году, люди будут отказываться от поездок. Длительные поездки исчезнут. Дорогие поездки на выходные станут роскошью, которую никто не будет оправдывать.
“Но в будущем цены на бензин будут высокими. Согласно данным RAC, средняя цена бензина составляет 159 пенсов за литр. Дизельное топливо – почти 185 пенсов. Цены на бензин не были такими высокими с начала конфликта. Цены на дизельное топливо достигли своего пика в апреле, составив почти 192 пенса за литр, но они еще не вернулись к этим высоким уровням.
В прошлое выходное мы заплатили огромные деньги. Это был самый загруженный выходной за последние два года. 19 миллионов поездок. Все они осуществлялись на дорогом бензине.
Данные лгут? Немного.
INRIX говорит, что поведение людей пока не изменилось. Объемы поездок остаются стабильными. Скорость движения транспорта также остается стабильной. “Разница” в ценах еще не снизилась. Просто пока нет.
Так что мы перевозим больше миль в общем, но меньше миль на автомобилях. При этом мы платим исторические цены за каждую милю. Что будет дальше, зависит от того, сколько страданий люди готовы принять, прежде чем просто перестанут ездить на автомобилях.
Данные говорят о том, что мы вернулись к прежнему уровню. Но деньги говорят, что это не так.
