Поломки і ремонт

Всі сучасні автомобілі мають у своїй конструкції багато електротехнічних і електронних пристроїв. З їх допомогою здійснюється контроль і автоматичне налаштування параметрів функціонування різних вузлів, агрегатів і систем.

З такою проблемою, як перегрів двигуна, автомобілістам деколи доводиться стикатися не тільки влітку, коли температура навколишнього повітря перевалює далеко за позначку +30 °С, але і взимку, коли, здавалося б, ніяких «зовнішніх» умов для цього немає.

За підтримання оптимальної температури двигуна відповідає система охолодження. І однією з найважливіших складових цієї системи, виступає термостат. У деяких автомобілях, таких пристроїв, навіть два.

Що робити, коли в машині раптом падає «тяга» або вона в дуже великому темпі починає витрачати бензин? Досвідчений майстер скаже вам, що справа в лямбда-зонд і він підлягає ремонту або заміні.

З настанням холодів автовласники стикаються з неприємною ситуацією: після запуску двигуна і включення печі, салон авто так і не починає прогріватися теплим повітрям незважаючи на те, що регулятор і інтенсивність обдування виставлені на «максимум».

Більшість сучасних автомобілів досі працюють на двигунах внутрішнього згоряння — тобто, принципи більш ніж 150-річної давності. Незважаючи на всю електронну, інтелектуальну начинку, двигуни всіх виробників все так само схильні типовим хвороб і проблем ДВС.

Практично всі сучасні машини оснащуються каталітичним нейтралізатором або, простіше кажучи, каталізатором. Цей пристрій значно скорочує викид відпрацьованих газів і зазвичай без проблем працює багато тисяч кілометрів пробігу.

Про процедуру регулювання розвалу сходження коліс знають сьогодні, і люди далекі від автомобільного світу. Проте не всі добре розуміють, що таке розвал сходження, у чому його важливість і коли слід проводити перевірку і регулювання розвалу сходження коліс.

Напевно, кожному з нас доводилося чути вираз – троїть двигун. Але, далеко не всі знають, що це означає і звідки береться. Тому, в даній публікації ми розповімо про те, що таке троение двигуна і розглянемо основні причини, чому троїть двигун.

У звичайних умовах згоряння паливно-повітряної суміші відбувається в двигуні в спокійному режимі – полумя поширюється зі швидкістю близько 20-50 м/с, тиск в циліндрі збільшується рівномірно, без виражених стрибків.