Kita semua pernah ke sana. Membawa ransel itu mudah. Menyeret kucing mungkin terasa aneh, tetapi hal ini masih bisa diatasi. Namun, cobalah mengirimkan belanjaan untuk seminggu sekaligus. Tuangkan susu. Anda menghancurkan sebuah apel. Lenganmu tidak dibuat untuk penyiksaan khusus itu.
Mobil-mobil merasakan hal yang sama. Itu bukanlah kekosongan yang tak ada habisnya. Membebani mobil Anda secara berlebihan tidak hanya membuat hidup Anda semakin sulit. Hal ini memberikan tekanan pada mesin. Anda sedang menggoreng transmisi. Ini mengubah tugas sederhana menjadi peristiwa berbahaya.
Keamanan adalah masalah sebenarnya di sini. Kapasitas Muatan bukan merupakan rekomendasi. Ini adalah batas keras yang ditentukan oleh teknik. Jika Anda mengabaikannya, Anda berisiko mengalami kegagalan besar. Parahnya lagi, rem bisa rusak di jalan raya dan Anda bisa meninggal.
Kebanyakan orang melupakan satu hal. Penumpang dihitung sebagai muatan. Pasangan Anda. Anak-anakmu. Bagaimana dengan penumpang tambahan di kursi belakang? Skalanya adalah pound. Jika Anda mengabaikannya, perhitungan Anda akan salah. Dan ketika perhitungan Anda salah, Anda membebani perangkat Anda secara berlebihan.
Menemukan Angka
Anda perlu mengetahui nomor spesifik Anda sebelum memuat. Ini bukan permainan tebak-tebakan. Ini adalah perhitungan. Anda perlu mencari Peringkat Berat Kendaraan Kotor (GVWR). Nomor ini melekat pada kendaraan tertentu. Itu dicetak pada stiker. Biasanya terletak di kusen pintu samping pengemudi.
Stiker tersebut menunjukkan beban maksimum yang dapat ditanggung kendaraan. Segala sesuatu di dalam dan di atas harus lebih kecil dari angka ini.
Berikut rumusnya. Ini adalah aritmatika sederhana, namun penting untuk keselamatan.
- Mulailah dengan GVWR.
- Kurangi berat trotoar. Ini adalah berat mobil kosong dan mobil penuh cairan.
- Hasilnya adalah kapasitas beban yang tersedia.
“Penumpang dihitung sebagai muatan.”
Jangan lewati langkah ini. Jika Anda tidak mengetahui berat mobil, carilah di buku manual pemilik. Atau timbang mobil Anda. Jika ditimbang, tambahkan berat pengemudinya. Anda akan berada di dalam mobil sambil menimbangnya. Ini adalah bagian dari beban.
Mengapa muatan lebih penting daripada penarik
Orang-orang terobsesi dengan kapasitas penarik. Mereka ingin tahu berapa banyak perahu yang bisa mereka tarik. Namun mereka mengabaikan apa yang ada di dalam mobil. Kapasitas muatan adalah batas untuk segala hal lainnya. Muatan. Penumpang. Gigi. Rak atap.
Melebihi batas ini menyebabkan keausan lebih cepat pada komponen suspensi. Ban meledak. Penanganannya menjadi tidak dapat diprediksi. Selama pemberhentian darurat, kendaraan yang kelebihan muatan tidak berhenti. Itu akan membajak.
Periksa kembali stiker pada kusen pintu. Temukan nomor “Total Muatan”. Kebanyakan SUV dan truk biasanya memiliki berat antara 800 dan 1,500 pon. Sedan lebih rendah. Memuat 1.600 pon ke dalam kendaraan seberat 1.400 pon menempatkan Anda di zona bahaya.
Berat tersembunyi
Ini bukan hanya sebuah kotak besar. Itu hal kecil. Rak atap menambah bobot. Mengisi tangki bahan bakar menambah bobot. Roda purnajual menambah bobot. Bull bar menambah bobot. Semua itu penting.
Setiap item harus diperhitungkan saat menghitung muatan.
– Pengemudi 150 pon.
Anda tidak memerlukan gelar teknik untuk mengetahui berapa berat yang sebenarnya dapat ditopang oleh peralatan Anda. Hanya diperlukan dua nomor. Ambil panduan pengguna Anda atau cari stiker di kusen pintu Anda. Temukan peringkat Berat Curb kotor (GVWR) dan Berat Curb. Kurangi yang terakhir dari yang pertama. Hasilnya adalah kapasitas muatan.
Sesederhana itu. Namun, jika Anda melakukan kesalahan dalam spesifikasi, Anda dapat memuat terlalu banyak muatan dan merusak suspensi. Saya akan menjelaskan apa sebenarnya arti istilah-istilah tersebut sehingga Anda tidak perlu menebak-nebak lagi.
GVWR: Batas keras
Peringkat bobot total kendaraan adalah bobot maksimum absolut yang menurut pabrikan dapat ditanggung oleh kendaraan. Ini bukan hanya bingkai logam. Semuanya disertakan. Kendaraan itu sendiri. Semua cairan – oli, cairan pendingin, minyak rem, tangki penuh bensin. Ditambah semua penumpang. Setiap kantong belanjaan. Semua peralatan ada di tempat tidur.
Jika Anda melebihi angka ini, Anda sedang bermain api. Rem Anda tidak akan berhenti tepat waktu. Bingkai mungkin retak. Ban mungkin mengempis. Produsen mempunyai batasan ini karena suatu alasan. Ini bukan nasihat. Ini adalah batas aman.
Nomor ini biasanya terdapat pada tanda di kusen pintu samping pengemudi. atau seperti yang dijelaskan dalam instruksi manual. Jika database online bertentangan dengan stiker pintu, jangan percaya. Stikernya cocok untuk nomor VIN tertentu.
Batasi Berat Badan: Garis Dasar
Berat kendaraan adalah berat kendaraan pada saat siap dikendarai. Tapi belum siap membawa barang tambahan. Ini termasuk:
- Penuh bahan bakar
- Isi semua cairan yang diperlukan
- Perlengkapan standar
- Tidak ada penumpang
- Tidak ada kargo
Ini adalah garis awalnya. kamu belum punya apa-apa. Anda hanya mengemudi. Jika truk Anda memiliki berat trotoar 4.500 pon, ini akan terlihat pada timbangan saat Anda masuk dengan tangki penuh. Tidak ada yang lain.
Matematika
Kapasitas muatan adalah perbedaan antara kedua angka ini.
$$ \text{GVWR} – \text{Berat Batas} = \text{Kapasitas Muatan} $$
Mari kita lihat contoh nyata. Katakanlah Anda memiliki SUV ukuran sedang. Stiker pintu bertuliskan GVWR berbobot 6.000 lbs. Buku manual pemilik mencantumkan kendaraan itu seberat 5.200 pound.
6.000 dikurangi 5.200 sama dengan 800 pon.
Itu saja. Itu saja. Anda memiliki kapasitas muatan 800 pon. Ini termasuk berat pengemudi, penumpang kursi belakang, dan muatan apa pun. Jika Anda dan teman Anda berbobot 350 pon, Anda hanya punya 450 pon untuk perlengkapan. Buku, sepeda, perlengkapan berkemah. Itu saja.
Mengapa ini penting untuk truk?
Truk berbeda. Anda mungkin mengira karena berbentuk truk, ia dapat mengangkut lebih banyak kargo. Dan biasanya bisa. Namun, kapasitas muatan seringkali lebih kecil dari yang Anda harapkan. Mengapa? Karena truknya berat.
Sebuah truk berbobot setengah ton dapat memiliki berat trotoar 5.500 pon. Jika GVWR adalah 6.500 pound, muatannya adalah 1.000 pound. Ini mungkin terdengar sangat banyak sampai Anda menyadari bahwa Anda harus membawanya
Anda tidak bisa memasukkan papan pinus setinggi 10 kaki ke dalam Honda Civic. Itu tidak cocok. Tapi Kelas 8 Kenworth juga tidak membawa tas mulsa kemana-mana. Kebanyakan orang mengetahui hal ini secara naluriah, tetapi jika menyangkut angka sebenarnya, segalanya menjadi lebih suram.
Muatan bukan sekedar “barang”. Ada penumpang, bahan bakar dan kargo di dalam mobil. Di dalam truk? Itu berat. Lebih padat. Biasanya membutuhkan bingkai untuk menyatukannya.
Anda harus melihat ke dalam ember federal untuk melihat apa yang sebenarnya dapat Anda bawa tanpa membakar poros atau membatalkan garansi Anda. Pemerintah AS tidak hanya berspekulasi. Setiap truk diklasifikasikan berdasarkan Peringkat Berat Kendaraan Kotor (GVWR). Ini adalah massa total maksimum yang dirancang untuk dibawa oleh kendaraan.
Begini analisis Kementerian Perhubungan (DOT). Jika Anda sedang membeli kendaraan kerja atau ingin mengetahui penyebab suspensi kendur, mulailah dengan tabel ini.
Spesifikasi kelas berat federal
Pemerintah mengklasifikasikan truk ke dalam delapan kelas berat. Ini tidak sembarangan. Angka-angka ini menentukan SIM, pajak jalan raya dan asuransi.
| Kelas Berat | GVWR Maksimum |
|---|---|
| Kelas 1 | 6.000 pon (2.722 kg) |
| Kelas 2 | 10.000 pon (4.536 kg) |
| Kelas 3 | 14.000 pon (6.350 kg) |
| Kelas 4 | 16.000 pon (7.258 kg) |
| Kelas 5 | 19.500 pon (8.845 kg) |
| Kelas 6 | 26.000 pon (11.793 kg) |
| Kelas 7 | 33.000 pon (14.969 kg) |
| Kelas 8 | >33.000 pon |
Kebanyakan orang hidup dan mati di Kelas 1 hingga 5. Truk pick-up, van, dan bot pengiriman berkembang pesat di sana.
Namun angka-angka di halaman itu tidak berarti apa-apa kecuali Anda mengetahui arti sebenarnya. Kementerian Perhubungan membagi delapan kategori tersebut menjadi tiga kategori operasional yang lebih luas. Sekarang Anda dapat memutuskan jenis truk apa yang benar-benar Anda butuhkan.
Tugas Ringan, Sedang, dan Berat
Klasifikasinya sederhana namun akurat.
Truk ringan mencakup Kelas 1 dan Kelas 2. Berikut adalah truk pikap setengah ton dan 3/4 ton. Apakah itu Ford F-150? Kelas 2: Apakah Anda memiliki Chevrolet Silverado? Kelas 2: Ditempatkan sempurna untuk pengangkutan sehari-hari. Anda dapat membawa keluarga beranggotakan empat orang dan setumpuk drywall tanpa SIM komersial.
Truk tugas sedang dimulai di Kelas 3 dan berakhir di Kelas 5. Kita berbicara tentang truk pekerja keras di sini. Kelas 3 dimulai dari 14.000 pound. Sekarang kita memasuki dunia van cutaway atau pickup tugas berat yang dimodifikasi secara khusus. Kelas 5 mencapai hampir 20.000 pound. ini
Kebanyakan dari kita tidak terlalu memikirkan kapasitas kargo saat berada di belakang kemudi sedan. Ini tidak ada dalam daftar periksa sebelum perjalanan. Anda tidak perlu duduk di sana sambil bertanya-tanya apakah Anda telah melampaui batas mobil Anda. Pasalnya, mobil penumpang umumnya memiliki kapasitas muatan yang rendah. Memang benar barang bawaan Anda mungkin menjadi lebih berat. Namun, jika ada sesuatu yang terlalu berat untuk mobil Anda, mungkin tidak muat di bagasi atau jok belakang. Tubuh Anda dibatasi oleh ruang sebelum dibatasi oleh berat.
Menghitung berat badan penumpang
Di sinilah orang tersandung. Mereka hanya peduli pada kapasitas muatan dan melupakan manusia. Penumpang dihitung sebagai muatan. untuk semua orang. Kebanyakan produsen menggunakan 150 pon (68 kg) per orang per kursi sebagai patokan. Ini adalah indikator standar. Tidak masalah jika berat Anda 120 pon atau 220 pon. Ini tentang asumsi teknis.
Jadi ketika Anda berpikir tentang apa yang bisa Anda lempar ke kursi belakang, bayangkan kursi kosong sebagai cek kosong senilai 150 pound. Meskipun kursi belakang dirancang untuk tiga orang dewasa dan hanya satu anak di kursi booster, “berat hantu” bisa mencapai sekitar 450 pon (204 kg). Jika Anda mengabaikannya, Anda mungkin mencapai batasnya bahkan sebelum Anda dapat memuat koper Anda.
Muatan SUV
Anda mungkin mengira SUV bisa membawa lebih banyak barang daripada mobil. Ini lebih besar. Ini lebih sulit. Namun, ukuran tidak secara otomatis berarti peningkatan batas muatan. Hal ini tergantung pada frame, suspensi dan rating ban. Anda harus mempertimbangkan bagaimana batasan ini berlaku untuk kendaraan yang lebih besar.
Batas muatan #SUV: kapasitas, keamanan, pembaruan
Anda sering mendengar SUV digambarkan sebagai hibrida terhebat. Ia menjanjikan untuk menawarkan daya tarik truk pick-up tanpa mengurangi kenyamanan dan ruang penumpang sebuah sedan. Ini adalah iklan yang bagus. Namun, daya dukung sebenarnya berada di antara keduanya.
Tentu saja, sebagian besar SUV mampu membawa lebih banyak barang dibandingkan mobil biasa. Caranya adalah dengan memanfaatkan ruang tersebut. Pada sebagian besar SUV modern, kursi belakang dapat dilipat untuk menciptakan area kargo yang rata. Kemas barang berukuran besar seperti koper, perlengkapan, dan alat berat dengan mudah ke dalam bagasi.
Namun, ada batasan yang serius.
Berbeda dengan truk pikap yang memiliki bak terbuka, SUV memiliki atap. Anda tidak dapat menumpuk produk tanpa batas waktu. Jangan mencoba. Memperlakukan SUV Anda seperti truk pekerja keras adalah resep bencana. Fokusnya tinggi. Jika Anda menambah beban terlalu banyak, ada risiko terjatuh.
Produsen mengetahui hal ini. Oleh karena itu, kontrol stabilitas elektronik merupakan standar pada sebagian besar model. Kekhawatiran konsumen akan terjatuh menyebabkan adanya perubahan desain. Legislasi juga dipromosikan.
Mulai September 2004, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) mewajibkan penggunaan marka tertentu. Ini dipasang pada kusen pintu semua kendaraan dengan peringkat berat kendaraan kotor (GVWR) kurang dari 10,000 lbs. Stiker tersebut menunjukkan gabungan berat penumpang dan bagasi. Harap abaikan dengan risiko Anda sendiri.
Lalu apa yang terjadi jika perangkat Anda melebihi batas tersebut? Bisakah Anda meningkatkan muatan hanya dengan meningkatkan suspensi atau ban?
Apakah daya dukung benar-benar bisa ditingkatkan?
Anda mengetahui kapasitas Daya Angkut Kargo kendaraan Anda. Angka-angka pada label sangat ketat. Namun bagaimana jika Anda membutuhkan lebih banyak?
Mungkin Anda telah menemukan truk kerja yang sempurna, namun Daya Angkut Kargo maksimumnya kurang dari berat peralatan Anda. Atau mungkin Anda sedang menarik trailer yang berat dan pengaturan stoknya terasa lemah. Apakah mungkin untuk melampaui batas tersebut?
Jawaban singkatnya adalah “tidak”. Bukan sekedar peningkatan Daya Dukung Kargo. Jawaban panjangnya melibatkan pemahaman tentang apa yang sebenarnya dilakukan paket derek dan mengapa mengabaikan batasan dapat membuat Anda mendapat tiket.
Apa Fungsi Sebenarnya Paket Derek
Produsen biasanya tidak menyediakan tombol “Peningkatan Kapasitas Angkut Kargo”. Sebaliknya, mereka menggabungkan paket derek opsional untuk membantu menangani beban yang lebih berat dengan aman.
Set ini bervariasi berdasarkan merek. Beberapa termasuk memanfaatkan kabel trailer. Beberapa menambahkan halangan tugas berat atau rantai pengaman. Tapi nilai sebenarnya ada di balik terpal.
Paket yang tepat sering kali ditingkatkan:
– Mesin
– Rem
-sistem pendingin
“Kendaraan kelebihan muatan dapat menciptakan situasi berbahaya yang dapat menyebabkan Anda, penumpang, dan pengemudi lain terluka.”
Ini bukan hanya tentang kenyamanan. Ini tentang kontrol. Memperbesar ukuran mesin tidak meningkatkan “kapasitas beban”. Ini membantu untuk “menarik” mesin. Rem yang lebih kuat menghentikan penambahan bobot. Pendinginan yang lebih baik mencegah mesin meleleh karena tekanan.
Risiko Hukum Kelebihan Beban
Mengabaikan batas Daya Angkut Kargo bukan hanya rekayasa yang buruk; Itu hukum yang buruk.
Jika polisi menepikan Anda dan mendapati suspensi Anda kendur atau ban Anda berasap, Anda dapat dikenakan sanksi karena pemuatan yang tidak aman. Anda tidak menginginkan itu. Tiketnya mahal. Tanggung jawab lebih buruk.
Tidak ada celah hukum untuk meningkatkan kapasitas Daya Angkut Kargo statis Anda. Anda bisa membeli truk yang lebih besar. Anda tidak bisa menipu fisika.
Data Muatan berdasarkan Merek
Klik di sini untuk melihat spesifikasi perangkat keras untuk model populer. Jika nomor Anda tidak tercantum, periksa stiker kusen pintu. Spesifikasi pabrik adalah satu-satunya dasar hukum.
Daya Angkut Kargo Acura
| Tahun | Model | Muatan Maksimum (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | – |
| 2006 | RL | – |
| 2006 | RSX | – |
| 2006 | TL | – |
| 2006 | TSX | – |
| 2007 | MDX | 1158 |
| 2007 | RL | – |
| 2007 | RDX | 870 |
| 2007 | TL | – |
| 2007 | TSX | 850 |
| 2008 | MDX | 1158 |
| 2008 | RL | – |
| 2008 | RSX | 870 |
| 2008 | TL | – |
| 2008 | TSX | 850 |
| 2009 | MDX | 1158 |
| 2009 | RL | – |
| 2009 | RSX | 870 |
| 2009 | TSX | 850 |
Spesifikasi Acura Lainnya: GVWR, GAWR, GCWR, Muatan, Berat Curb, Kapasitas Derek
Kapasitas Angkut Kargo Audi
| Tahun | Model | Muatan Maksimum (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | – |
| 2006 | A4 | – |
| 2006 | A6 | – |
| 2006 | A8 | 1213 |
| 2006 | S4 | – |
| 2006 | itu | 728 |
| 2007 | A3 | – |
| 2007 | A4 | – |
| 2007 | A6 | – |
| 2007 | A8 | – |
| 2007 | Q7 | – |
| 2007 | RS4 | – |
| 2007 | S4 | – |
| 2007 | S6 | – |
| 2007 | S8 | 1213 |
| 2008 | A3 | – |
| 2008 | A4 | – |
| 2008 | A5 | – |
| 2008 | A6 | – |
| 2008 | A8 | – |
| 2008 | Q7 | – |
| 2008 | R8 | – |
| 2008 | RS4 | – |
| 2008 | S4 | – |
| 2008 | S5 | – |
| 2008 | S6 | – |
| 2008 | S8 | – |
| 2008 | itu | – |
| 2009 | A3 | – |
| 2009 | A4 | – |
| 2009 | A5 | – |
| 2009 | A8 | – |
| 2009 | Q7 | – |
| 2009 | R8 | – |
| 2009 | S4 | – |
| 2009 | S5 | – |
| 2009 | S8 | – |
| 2009 | itu | – |
Spesifikasi Audi Lainnya: GVWR, GAWR, GCWR, Kapasitas Angkut Kargo, Berat Curb, Kapasitas Derek
Kapasitas Angkut Kargo BMW
| Tahun | Model | Muatan Maksimum (lbs) |
|---|---|---|
| 2006 | 325 | 1058 |
| 2006 | 330 | 1058 |
| 2006 | 525 | 1102 |
| 2006 | 530 | 1102 |
| 2006 | 550 | 550 1102 |
| 2006 | 650 | 650.838 |
| 2006 | 750 | 750 1058 |
| 2006 | 760 | 760 – |
| 2006 | M3 | – |
| 2006 | M5 | 1058 |
| 2 |
Muatan Chevrolet
Chevy Avalanche 1500 2006 dapat mengangkut 1.387 lbs. Versi 2500 menghasilkan lebih banyak, mencapai 2072 lbs. Colorado adalah pilihan menengah yang solid dengan kapasitas 1532 lbs. Jika Anda membutuhkan otot yang serius, Silverado 3500 HD menghasilkan berat 5.169 lbs. Itu berat. Suburban 2500 tidak ketinggalan jauh dengan berat 2.828 lbs. Tahoe lebih ringan dengan berat 1522 lbs. Van Express menawarkan 2306 lbs.
Pada tahun 2007, segalanya berubah. Avalanche 1500 turun menjadi 1.258 lbs. Tahoe benar-benar menambah kapasitas bobotnya, melonjak hingga 1.835 lbs. Suburban 2500 kehilangan kekuatan, menetap di 2561 lbs. Silverado 2500 HD mengalami penurunan hingga 3458 lbs dari 2500 HD Classic tahun sebelumnya, yang memiliki 3606 lbs.
2008 membuat Tahoe tetap kuat dengan berat 1.835 lbs. Tahoe Hibrida baru? 1830 pon. Hampir identik. Silverado 3500 HD naik menjadi 3621 lbs. Perhatikan bahwa Silverado 2500 HD 2008 tetap pada berat 3458 lbs.
Pada tahun 2009, Silverado 3500 HD melonjak lagi menjadi 3873 lbs. Express 3500 adalah monster dengan berat 4147 lbs. Colorado turun menjadi 1.250 lbs. Avalanche 1500 menetap di 1333 lbs. Jika Anda melihat Traverse, tidak ada data muatan yang terdaftar.
Muatan Chrysler
Jumlah muatan Chrysler secara umum lebih ringan dibandingkan trio Detroit. PT Cruiser pada tahun 2007 adalah pekerja keras untuk sebuah mobil, menawarkan bobot 1907 lbs. Minivan Town & Country mampu menangani beban 1.200 lbs. SUV Aspen hadir dengan berat 1.600 lbs.
PT Cruiser 2008 kehilangan separuh kapasitasnya, turun menjadi hanya 889 lbs. Pacifica turun sedikit menjadi 865 lbs. Aspen tetap stabil pada berat 1.600 lbs.
Tahun 2009 melihat Aspen Hybrid turun menjadi 1500 lbs. Aspen reguler bertahan pada 1.600 lbs. Kebanyakan model lain tidak memiliki data muatan. Seri 300? Tidak ada yang terdaftar. Sebring? Tidak ada apa-apa. Tampaknya Chrysler tidak mendorong sedan ini untuk beban berat.
Menghindari Muatan
Truk Dodge dibuat untuk berfungsi. Ram 3500 2006 menarik 4660 lbs. Sprinter Wagon 2500 secara mengejutkan mampu menghasilkan berat 4824 lbs. Ram 2500 menghasilkan 3020 lbs.
Ram 3500 2007 meningkat menjadi 4780 lbs. Sprinter Van 3500 menghasilkan 4350 lbs. Dakota turun sedikit menjadi 1.710 lbs. Durango menampung 1.750 lbs.
2008 membawa Ram 3500 ke puncak 4870 lbs. Ram 1500 berdetak hingga 1810 lbs. Sprinter Van 3500 mencapai 4.530 lbs. Dakota turun menjadi 1630 lbs.
2009 aneh. Ram 3500 anjlok menjadi 3560 lbs. Ram 1500 turun drastis hingga 1.490 lbs. Durango Hybrid terdaftar dengan berat 1500 lbs. Sprinter Wagon bertahan pada 3074 lbs. Rasanya spesifikasi bergeser seiring dengan pembaruan platform atau perubahan trim.
Ford Payload
Kendaraan berat Ford mendominasi daftar ini. E-350 Super Duty 2006 menghasilkan 4165 lbs. F-350 menyamainya dengan berat 4000 lbs. F-250 mendekati 3100 lbs.
Tahun 2007 melihat E-150 melonjak menjadi 3310 lbs. E-250 mencapai 3700 lbs. E-350 Super Duty mencapai 4200 lbs. F-150 nyaris tidak bergerak, dengan berat 1.650 lbs.
Pada tahun 2008, E-350 Super Duty turun menjadi 4110 lbs. F-450 muncul dengan muatan besar 6120 lbs. Itu ekstrem. F-350 turun menjadi 3900 lbs. F-250 turun menjadi 3030 lbs.
2009 membuat seri E tetap tinggi. E-150 memiliki berat 3220 lbs. E-250 memiliki berat 3530 lbs. E-350 Super Duty memiliki beban 4.060 lbs. F-150 melonjak secara signifikan menjadi 3030 lbs. F-450 mencatatkan berat 3900 lbs di sini, yang merupakan hal yang aneh mengingat data tahun 2008, tapi itulah yang ditunjukkan oleh catatan tersebut. Ranger tetap konsisten pada berat 1.260 lbs selama bertahun-tahun.
Muatan GMC
GMC mencerminkan Chevy tetapi dengan keunikannya sendiri. Sierra 3500 2006 menghasilkan 4658 lbs. Savana 3500 mencapai 4147 lbs. Canyon menawarkan 1547 lbs.
2007 membawa Sierra 1500 hingga 1952 lbs. Sierra 2500 turun menjadi 3892 lbs. Yukon melonjak menjadi 1.835 lbs. Yukon XL turun menjadi 1593 lbs.
Pada tahun 2008, Sierra 1500 memiliki berat 1947 lbs. Sierra 2500 memiliki berat 3892 lbs. Yukon Hybrid menyamai bahan bakar Yukon dengan berat 1830 lbs. Canyon tinggal di 1547 lbs.
Tahun 2009 melihat Sierra 3500 naik menjadi 4812 lbs. Sierra 2500 naik sedikit menjadi 3924 lbs. Canyon turun menjadi 1.422 lbs. Sierra Hybrid tidak memiliki data. Yukon Hybrid memiliki berat 1.830 lbs. Nomor Sierra 3500 Classic dan Sierra 2500 HD dari tahun-tahun sebelumnya tidak selalu selaras sempurna di sini, tetapi ini adalah angka untuk model tahun yang tercantum.
Kapasitas Muatan Honda
Angka muatan Honda berbicara tentang kepraktisan dan kesan sporty. Lihatlah punggung bukit tahun 2006. Bobotnya 1549 lbs. Ini adalah wilayah wilayah pengangkutan. Pada tahun yang sama, Odyssey mencapai bobot maksimal 1.349 lbs. pengangkut keluarga yang solid. Tapi ada S2000. Kosong. Nol. Tidak perlu menambah bobot pada S2000. Kaulah yang mengemudi.
Pada tahun 2007, Pilot memasuki grafik dengan berat 1322 lbs. Ridgeline stabil. Civic menambahkan 385 lbs. Tidak banyak. Ini adalah mobil kecil. Berat elemennya melonjak hingga 675 lbs. Sempurna untuk perlengkapan luar ruangan.
Jajaran produk tahun 2008 mirip dengan tahun 2007. Civic memiliki berat 385 lbs. Elemen 675 pon. Pilot 1322 pon. Garis Punggungan 1549 pon. Jumlahnya tidak berubah. Honda tidak melakukan perubahan pada sasis.
Pada tahun 2009, terjadi perubahan kecil. Tidak ada data garis punggung bukit untuk cuplikan khusus ini, namun berat pilotnya masih 1322 lbs. Odyssey masih 1349 lbs. Insight 2006 memiliki berat 400 pon, yang berarti interiornya lebih ringan. Tur tanpa tulang.
Nomor Muatan HUMMER
Sangat sedikit informasi tentang Hummer pertengahan tahun 2000-an. H3 bekerja dengan baik secara konsisten. Dari tahun 2006 hingga 2008 1150 pon. Kemudian pada tahun 2009 melonjak menjadi 1312 lbs. Penyegaran? mungkin. Bingkai lebih kokoh? Itu mungkin.
H2 menceritakan kisah yang berbeda. Data untuk tahun 2006 dan 2007 tidak tersedia. Pada tahun 2008 terdaftar sebagai 2200 lbs. Ini merupakan lompatan besar ke depan. Mengapa ada kesenjangan? Keunikan produksi? Masalah dengan distribusi berat badan? Atau Apakah materi sumber hanya kehilangan poin data? Anda tidak akan pernah tahu. Tapi 2200 lbs pada tahun 2008 dan 2009 cukup mengesankan. Truk menjadi pekerja keras.
H3T 2009 menambahkan 1090 lbs. Versi pengambilan dari H3. Muatan lebih sedikit dibandingkan model SUV. Aneh. Truk pikap biasanya memiliki muatan yang lebih besar karena kepraktisan baknya. Kecuali jika struktur kabinnya berat.
Spesifikasi Muatan Hyundai
Data muatan Hyundai pada dasarnya tidak ada. Informasi tidak tersedia untuk model 2006-2009 yang terdaftar (Accent, Elantra, Sonata, Tiburon, Tucson, Veracruz). Ini tidak berarti bahwa muatannya nol. Ini mungkin tidak tercantum dalam kumpulan data atau mungkin diabaikan.
Aksen 2006, Azera, Elantra, Santa Fe, Sonata, Tiburon, Tucson, Veracruz. Semua kosong.
Rombongan ditambahkan pada tahun 2007 tetapi masih kosong.
2008 membiarkannya kosong.
Genesis diluncurkan pada tahun 2009. Masih kosong.
Hal ini menunjukkan kapasitas muatan yang sangat rendah pada sedan dan crossover ini, atau kurangnya pelaporan standar untuk periode ini. Hyundai sedang berubah. Genesis bukanlah truk. tidak dibuat untuk diangkut.
Kapasitas muatan INFINITI
SUV mewah Infiniti mampu membawa lebih banyak barang dibandingkan sedan. QX56 ada di atas. 1440 pon pada tahun 2006. Kemudian pada tahun 2008 menjadi 1553 lbs. Kami mendaki dengan mantap. Dari tahun 2006 hingga 2008 FX35 stabil pada 1183 lbs. Pada tahun 2009, bobot FX35 melonjak menjadi 1213 lbs. FX50 memiliki berat 1185 lbs**.
Sedan G35 dan G37 ringan. G35 2006 memiliki berat 886 lbs. Hilang pada tahun 2007. Kembali pada tahun 2008 sebagai G37, 1040 lbs. Memperbarui. Seri M berikutnya. Pada tahun 2008, M35 memiliki berat 996 lbs. M45 memiliki berat 1010 lbs. Kontinu.
Q45 2006 memiliki berat 979 lbs. Sedan besar Tidak sebagus QX56. Pada tahun 2009, 1553 lbs adalah harga tertinggi dalam daftar Infiniti untuk QX56. Ini adalah pengangkut mewah ukuran penuh.
Angka Muatan Isuzu
Isuzu mendominasi jajarannya dengan truk Ascender dan i-series-nya. Dari tahun 2006 hingga 2008, kapasitas berat Ascender adalah 1133 lbs. Bersikaplah konsisten.
i-280 2006 memiliki kapasitas berat 1532 lbs. i-350 1190 pon.
Pada tahun 2007, i-290 memiliki berat 1532 lbs. i-370 melonjak hingga 1516 lbs.
Pada tahun 2008, i-290 turun sedikit menjadi 1512 lbs. i-370 berbobot 1260 lbs. Mengapa Berat Badan Turun Merangkak? Level peralatan yang berbeda?
Ascender tetap pada 1133 lbs. Tidak ada perubahan. Isuzu adalah pasar khusus. Volume kecil. Angka tersebut tidak mengalami perubahan signifikan.
Spesifikasi Muatan Jaguar
Kapasitas kargo Jaguar sederhana. 2006, 2007, 2008 X-Type memiliki kapasitas berat 1058 lbs. Stabil.
Seri XK lebih ringan. 2008 XK 815 pon. XKR 772 pon.
Pada tahun 2009, XF diperkenalkan. Tidak ada data yang tersedia. XJ8. Tidak ada data yang tersedia. XKR masih 772 lbs. XK Coupe memiliki berat 815 lbs.
Jaguar tidak dirancang untuk muatan. dibangun untuk gaya. Angka-angka mencerminkan hal ini. Kebanyakan model memiliki berat kurang dari 1.100 pon. Tipe X adalah pengecualian. Tubuh yang sedikit lebih berat.
Kapasitas Muatan Jeep
Nomor jip bervariasi berdasarkan model. Komandan memimpin. 2006 £1620. Pada tahun 2007 turun menjadi 1310 lbs. Kemudian turun menjadi 1300 lbs pada tahun 2008 dan 2009, sebuah penurunan yang signifikan. Mengapa? Fitur keamanan? Ejektor? Berat badan merayap?
Varian Grand Cherokee. £1100 pada tahun 2006. 2007 £1050. 2008 dan 2009 £1180. pemulihan.
Dari tahun 2006 hingga 2009, bobot Liberty tetap stabil di 1150 lbs. Bersikaplah konsisten.
Wrangler dan Wrangler Unlimited itu penting. Wrangler 2006 memiliki berat 800 lbs. £1000 pada tahun 2007, 2008 dan 2009. Berat badan saya bertambah 200 kilo. Pada tahun 2009 Unlimited melonjak £1150.
Cluster Compass dan Patriot memiliki berat sekitar 925 lbs. Kompas memiliki bobot 925 pon pada tahun 2007, 2008, dan 2009. Patriots memiliki bobot 925 pon pada tahun 2008 dan 2009.
Jeepnya kokoh. Namun, payload bukanlah metrik utama. Ada tanah.
Data teknis muatan KIA
Kapasitas kargo Kia cukup solid untuk kelas ini. Harga Sorento 2006 mulai dari £1202. Pada tahun 2007 meningkat menjadi 1.318 lbs. Pada tahun 2008 jumlahnya £1.277.
Rondo dan Sedona membawa lebih banyak lagi. Sedona memiliki berat 1532 lbs pada tahun 2007 dan 2008. Rondo tidak memiliki data.
Rio dan Rio 5 bahkan lebih kecil. Pada tahun 2006, 2007 dan 2008 Rio memiliki berat 1273 lbs. Rio 5 beratnya 1.200 pon.
Borrego dirilis pada tahun 2009. £1815. Jumlahnya sangat besar. SUV ukuran penuh. Spectra dan Spectra 5 tidak memiliki data.
£1.815 Borrego sangat mencengangkan. Ini adalah pembawa muatan terberat Kia dalam kumpulan data ini.
Kapasitas pemuatan Land Rover
Angka Land Rover biasa-biasa saja. LR3 memimpin. 2006: £1.806. Pada tahun 2007 dikurangi menjadi £1695. Kemudian pada tahun 2008 dan 2009 menjadi £1325. Jumlahnya menurun secara signifikan. Berat badan merayap? Standar keselamatan baru?
Range Rover mengikuti dari belakang. 2006 dan 2007 £1360. ** Hingga 11
Data muatan Mazda (2006-2009)
Jajaran Mazda di era ini merupakan perpaduan truk utilitas dan mobil sport. Batas muatan sangat bervariasi tergantung pada apakah Anda membawa kargo atau hanya membawa orang.
model tahun 2006
Truk Seri B mendominasi segmen utilitas. Mazda B2300 dan B4000 keduanya memiliki berat maksimum 1260 lbs. Jika Anda ingin lebih banyak dengusan, B3000 memiliki muatan 1680 lbs.
Mobil penumpang menceritakan kisah yang berbeda. Minivan Mazda5 dapat membawa 1.239 pon dan sedan Mazda6 1.319 pon. Model performa terpukul. MazdaSpeed6 turun menjadi 963 lbs. MX-5 Miata kompak dibatasi pada 637 lbs, sedangkan RX-8 dibatasi pada 779 lbs. SUV Tribute berbobot 988 pon, minivan MPV lama berbobot 1506 pon.
model tahun 2007
Truk tetap konsisten. B2300 dan B4000 masih 1260 lbs. B3000 masih 1680 lbs.
Sebuah SUV baru telah tiba di pasaran. Nomor muatan untuk CX-7 tidak tercantum (mungkin karena perubahan trim atau kesenjangan dalam laporan awal), namun CX-9 yang lebih besar dapat menangani 1493 lbs.
Sedannya telah berubah. Mazda6 turun menjadi 1080 pon, sedangkan Mazda5 tetap pada 1239 pon. MazdaSpeed6 masih rendah di 963 lbs. RX-8 telah turun beberapa pon menjadi 765 pon. MX-5 memiliki berat 637 lbs.
model 2008
Truk menyimpan nomornya. B2300 dan B4000, 1260 pon.
CX-9 dan CX-7 kembali menampilkan data yang hilang. SUV Tribute naik sedikit menjadi 1057 pon dan Tribute Hybrid mendekati 1083 pon.
Mazda5 turun sedikit menjadi 1191 lbs. Mazda6 memiliki berat 1.087 pon. MX-5 turun menjadi 633 lbs dan RX-8 tetap pada 765 lbs.
model 2009
B2300 terkena pukulan, turun menjadi 1200 pon, sedangkan B4000 tetap pada 1260 pon.
Mazda5 masih 1191 pon. Mazda6 memiliki berat 1.082 pon. RX-8 turun lebih jauh lagi menjadi 754 lbs. Blok kumpulan data ini tidak mencantumkan informasi muatan untuk Tribute atau SUV atau CX-7 atau CX-9.
“Muatan tidak hanya penting dalam hal bobot, tetapi juga dalam hal margin keamanan dan bentuk suspensi.”
Spesifikasi muatan Mercedes-Benz (2006-2009)
Teknik Jerman menghadapi beban berat. SUV dan van mengangkut kargo paling banyak, sedangkan sedan mewah dan mobil sport hanya untuk penumpang manusia.
model tahun 2006
Mobil mewah (C-Class, S-Class, SL-Class ) tidak menampilkan informasi muatan. Hal ini mungkin menunjukkan bahwa mobil mewah hanya diperuntukkan bagi penumpang atau data tidak tersedia.
ML350 setara dengan 1616 lbs dan ML500 setara dengan 1496 lbs. Van R-Class adalah monster seharga £2000. SLR McLaren Supercar memiliki batas penumpang dan bagasi yang ketat hanya 626 pon**.
model tahun 2007
Sedan E-Class muncul dengan bobot 1157 lbs.
G-Class (G500) Kapasitas muatan 1289 lbs. Memperkenalkan SUV GL-Class baru. GL320 adalah 1086 pon, GL450 adalah 1620 pon.
Kelas ML telah ditingkatkan. ML350 seharga £1635, ML500 seharga £1620 dan ML63 AMG seharga £1257. ML320 menampung 1422 pon.
R-Class turun menjadi 1.635 pon. SLR McLaren masih £626**.
model 2008
E-Class ditetapkan dengan berat 1157lbs.
G-Class Pembaruan besar. G500 melonjak hingga 1764 lbs, sedangkan G55 mencapai 1433 lbs.
GL-Class Model: GL450 dan GL550 keduanya mendukung 1620 lbs.
Kelas ML : ML320 adalah 1422 pon, ML350 adalah 1635 pon, ML550 adalah 1620 pon. ML63 AMG lagi-lagi ada data yang hilang.
R-Class telah kehilangan ratingnya dalam kumpulan data ini. Berat SLR McLaren telah dikurangi secara signifikan menjadi 342 lbs. Ini adalah pengingat yang jelas tentang bagaimana bobot kinerja memengaruhi muatan.
model 2009
Kelas E masih 1157 lbs.
GL-Class : GL450 dan GL550 keduanya 1620 lbs.
ML-Class : ML350 adalah 1635 lbs, ML320 adalah 1422 lbs, ML550 adalah 1620 lbs, ML63 AMG adalah 1300 lbs.
R-Class pengembaliannya adalah 1365 lbs. Tidak ada angka untuk sedan atau mobil sport.
“Model performa sering kali mengorbankan kapasitas muatan untuk mengurangi bobot dan meningkatkan dinamika penanganan.”
Rincian Muatan Merkuri (2006-2009)
Mercury berbagi platform dengan Ford, sehingga banyak dari angka-angka ini yang cocok dengan rekan-rekan Ford. Di sini kami fokus pada pengangkut keluarga dan sedan besar.
model tahun 2006
Grand Marquis tidak memiliki muatan yang terdaftar.
SUV Mariner memiliki bobot 1075 lbs dan versi Hybrid memiliki bobot 920 lbs. Minivan Monterey memiliki berat 1320 lbs. SUV Pendaki Gunung memiliki berat 1549 lbs.
Tidak ada informasi tersedia untuk Milan atau Montego.
model tahun 2007
Mariner masih 1075 lbs, Hybrid masih 920 lbs. Monterey, 1320 pon.
Pendaki Gunung turun sedikit menjadi 1443 lbs. Oleh karena itu, tidak ada informasi muatan untuk Milan, Montego dan Grand Marquis.
model 2008
Mariner turun menjadi 1059 lbs dan Hybrid tetap pada 920 lbs.
Pendaki Gunung tetap pada 1443 lbs. Sable Sedan tidak mencantumkan kapasitas kargo.
model 2009
Mariner masih 1059 lbs, Hybrid masih 920 lbs.
Pendaki Gunung tetap pada 1443 lbs. Informasi tidak tersedia untuk Sable dan Milan.
“Sistem hibrida memiliki bobot lebih besar dibandingkan sistem ICE, sehingga secara langsung mengurangi muatan.”
Spesifikasi Muatan MINI (2006-2009)
Mobil kecil, daya dukung kecil. Angka-angka ini mencerminkan sifat platform yang ringan.
model tahun 2006
Cooper Cabriolet dapat menangani 771 lbs. Cooper Hardtop menampung 816 lbs.
model tahun 2007
Angkanya stabil. Dapat dikonversi, 771 pon, **Hardtop
Muatan maksimum menurut pabrikan: Saturnus 2006-2009, Scion, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo
Muatan Saturnus
Saturnus sedang mengalami kemunduran. Pada tahun 2009, merek tersebut tidak dapat dipertahankan lagi. Namun jika Anda menginginkan data dari tahun-tahun sebelumnya, ada di sini. Beberapa model hanya mempunyai sedikit informasi. Terutama Ion dan Langit. Kebanyakan sumber tidak mencantumkan muatan maksimum. Mungkin karena ini adalah coupe dan sedan ringan dan tidak dimaksudkan untuk transportasi.
Muatan terbesar Saturnus pada tahun 2006
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| ion | – |
| Relai | 1350 |
| lihat | 1331 |
Muatan terbesar Saturnus pada tahun 2007
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| Halo | 1009 |
| Campuran Aura | – |
| ion | – |
| Pandangan | 1678 |
| Relai | 1354 |
| Langit | – |
| lihat | 1331 |
| VUE Hibrida | 1511 |
Muatan terbesar Saturnus pada tahun 2008
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| Astra | 893 |
| Halo | 1009 |
| Campuran Aura | – |
| Pandangan | 1678 |
| Langit | – |
| Pandangan | 1000 |
| VUE Hibrida | 1111 |
Muatan terbesar Saturnus pada tahun 2009
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| Astra | – |
| Halo | 1009 |
| Campuran Aura | – |
| Pandangan | 1709 |
| Langit | – |
| Pandangan | 1000 |
| VUE Hibrida | 1111 |
Spesifikasi Saturnus lainnya termasuk GVWR, GAWR, GCWR, kapasitas kargo, bobot kendaraan, dan kapasitas penarik.
Muatan Scion
Scion adalah merek muda Toyota. Awalnya, kapasitas muatnya tidak terlalu besar. Ini adalah mobil kecil. Daftar tC, xA, xB dan xD hampir kosong. Selama beberapa tahun terakhir, tidak ada data muatan maksimum yang tersedia. Ini menunjukkan bahwa tidak ada data yang dilacak atau disorot.
Muatan Scion Max 2006
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| TC | – |
| xA | – |
| xB | – |
Beban Maksimum Scion 2007
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| TC | – |
Beban Maksimum Scion 2008
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| TC | – |
| xB | – |
| xD | – |
Beban Maksimum Scion 2009
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| TC | – |
| xB | – |
| xD | – |
Spesifikasi Scion lainnya termasuk GVWR, GAWR, GCWR, kapasitas kargo, bobot kendaraan, dan kapasitas derek.
Muatan cerdas
Smart fortwo itu kecil. Dirancang untuk penduduk kota. Tidak cocok untuk memindahkan furnitur. Model 2008 memiliki muatan maksimum hanya 463 pon. Ini hampir tidak cukup untuk dua orang dan sebuah tas kecil. Jangan memaksakannya.
Muatan SMART MAX 2008
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| dua | 463 |
Spesifikasi yang lebih cerdas mencakup GVWR, GAWR, GCWR, kapasitas kargo, bobot kendaraan, dan kapasitas derek.
Muatan Subaru
Subaru membuat mobil untuk orang yang membutuhkan barang. Atau bahkan bertahan hidup di luar jalan raya. Jumlah muatannya bervariasi. Seiring waktu, Tribeca kehilangan sebagian kapasitasnya. Forester dan Outback stabil. Beban pada WRX Stis selalu ringan. Itu dibuat untuk kecepatan, bukan hambatan.
Beban Maksimum Subaru 2006
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| B9 Suku | 1560 |
| Baja | 1070 |
| Penebang hutan | 1060 |
| Impreza Sedan | 955 |
| Gerobak Impreza | 995 |
| Olahraga Pedalaman Impreza | 1132 |
| Impreza WRX Sti | 794 |
| Sedan Warisan | 1200 |
| Gerobak Warisan | 1300 |
| Pedalaman | 1245 |
Beban Maksimum Subaru 2007
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| B9 Suku | 1560 |
| Penebang hutan | 1010 |
| Impreza Sedan | 955 |
| Gerobak Impreza | 995 |
| Olahraga Pedalaman Impreza | 1132 |
| Sedan Warisan | 1055 |
| Gerobak Warisan | Foto Legacy Wagon 1290 |
| Pedalaman | 995 |
Kapasitas Beban Maksimum Subaru 2008
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| Penebang hutan | 1010 |
| Gerobak Impreza | 976 |
| Impreza Sedan | 856 |
| Olahraga Pedalaman Impreza | 1082 |
| Impreza WRX Sti | 1080 |
| Warisan | 1055 |
| Pedalaman | 1085 |
| Tribeca | 660 |
Beban Maksimum Subaru 2009
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| Penebang hutan | 1230 |
| Warisan | 1055 |
| Pedalaman | 1078 |
| Tribeca | 660 |
Spesifikasi Subaru lainnya termasuk GVWR, GAWR, GCWR, daya angkut kargo, bobot trotoar, dan kapasitas derek.
Muatan Suzuki
Suzuki pun menarik diri dari pasar. XL7 dapat menangani beban tersebut. Grand Vitara luar biasa. Aerio, Forenza dan Reno kemudian dihapus dari daftar muatan. Tidak ada data yang tersedia. Garis khatulistiwa juga tidak terlihat.
Beban Maksimum Suzuki 2006
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| Aerio | 955 |
| Forenza | 981 |
| Vitara Agung | 1175 |
| Reno | 941 |
| Verona | – |
| XL7 | 1168 |
Beban Maksimum Suzuki 2007
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| Aerio | – |
| Forenza | – |
| Vitara Agung | – |
| Reno | – |
| SX4 | – |
| XL7 | 1626 |
Beban Maksimum Suzuki 2008
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| Forenza | 926 |
| Vitara Agung | 1178 |
| Reno | 926 |
| SX4 | 893 |
| XL7 | 1626 |
Beban Maksimum Suzuki 2009
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| khatulistiwa | – |
| Vitara Agung | – |
| SX4 | 893 |
| XL7 | – |
Spesifikasi Suzuki lainnya antara lain GVWR, GAWR, GCWR, kapasitas kargo, bobot kendaraan, dan kapasitas derek.
muatan Toyota
Toyota lebih unggul dalam hal keandalan. Tapi bagaimana dengan muatannya? Ini khusus untuk model. Tundra dan Highlander mampu menarik lebih banyak dari Corolla. Prius itu ringan. Muatannya hampir tidak lebih dari 1.000 pound. Baik FJ Cruiser dan 4Runner keduanya solid. Land Cruiser itu unik.
Beban Maksimum Toyota 2006
| Model | Beban Maksimum (lbs) |
|---|---|
| 4Pelari | 1285 |
| Avalon | 1 |
