Большинство современных винтажных мотоциклов начинали свою жизнь как серийные модели. Cherry Chopper не является исключением. Изначально это был Harley-Davidson FXE 1978 года. Текущий владелец Терри Дуглас купил его новым. Он не просто ездил на нем. Он построил его.
FXE — это странная комбинация. Harley-Davidson снял раму и двигатель с большого туристического мотоцикла FL. Затем установили легкую вилку и фару с меньшего спортивного Sportster XL. Поначалу это было неловкое сочетание. Однако оказалось, что это идеальный материал для чоппера.
Геометрия характера
Настоящий чоппер невозможен без удлиненной вилки. Это правила дороги. Вилки были удлинены на 10 дюймов. Они установлены под углом 40 градусов.
Этот угол наклона крут. Он заставляет мотоцикл принимать определенное положение.
Если нижняя труба не удлинена, удлинение вилки может иметь интересные эффекты. Поднимает всю раму над землей. Передняя позиция выше задней. Это явление, характерное для ранних чопперов. Выглядит очень агрессивно. Как только привыкаешь, это как мечта.
Другие факторы определяют эту породу. Руль Midrise держит руки высоко. Седло со смещением переносит ваш вес вперед. Прямая выхлопная труба позволяет двигателю дышать и кричать.
Долговечная краска
Новый или старый, чоппер обычно судят по его краске. Cherry Chopper знает это. Покрашен в темно-вишневый базовый цвет.
Золотая графика вращается вокруг бака. Она обертывает заднее крыло. Они повторяют контуры рамы. Дизайн типичен для 1970-х годов. Но качество — нет. Современные техники придают этому мотоциклу вид, не имеющий аналогов среди его предшественников. Детали четкие. Золото сияет. Выглядит так, будто его покрасили вчера.
Под кожей
Этот проект прост. Избавьтесь от лишнего.
- Год: 1978
- Класс: Ранний чоппер
- Владелец/строитель: Терри Дуглас
- Модель: Cherry Chopper
- Рама: Harley-Davidson
- Вилка: Harley-Davidson, телескопическая, удлинена на 10 дюймов
- Угол наклона: 40 градусов
- Задняя подвеска: Качающаяся вилка
- Переднее колесо: Спицевое, 21 дюйм
- Передний тормоз: Harley-Davidson, дисковый, двойной
- Заднее колесо: Спицевое, 16 дюймов
- Задний тормоз: Harley-Davidson, дисковый
- Задняя шина: 130 мм
- Двигатель: 80 кубических дюймов Harley-Davidson
- Выхлоп: Paughco
- Коробка передач: Harley-Davidson, 4 скорости
- Покраска: Спенсер
Двигатель — 80 кубических дюймов Harley-Davidson. Он соединен с 4-ступенчатой трансмиссией. Выхлопная система изготовлена компанией Paughco. Передние тормоза — дисковые, двойные. Сзади — один диск.
Это машина, созданная для демонстрации. И для езды.
Cherry Chopper выделяется. У него есть дух Street Fighter 1970-х годов. Но отделка намного лучше. Геометрия тщательно продумана. Он чтит прошлое. Но он
Подробности о Cherry Chopper Harley-Davidson Терри Дугласа
Cherry Cutter — это больше, чем просто мотоцикл. Это заявление, созданное кастомайзером Терри Дугласом. Если вы посмотрите на эти фотографии и изучите спецификации этого кастомного Harley-Davidson чоппера, вы увидите сырую мощь и тонкое мастерство.
Почему эта сборка важна
Дуглас не просто изменил существующую раму. Он создал что-то, что выделяется из толпы кастомных мотоциклов. Внимание к деталям — вот что отличает его от обычных заводских сборок. Это линии, положение и способ крепления двигателя к шасси.
Дополнительная информация
Если вы увидели эту сборку и начали задаваться вопросом, как собираются такие машины, вам нужно углубиться еще дальше. Важно понять механику, стоящую за стилями.
- Погрузитесь глубже в Профили чопперов, чтобы увидеть, как этот мотоцикл сравнивается с другими знаковыми моделями.
- Прочитайте Как работают чопперы, чтобы узнать принципы дизайна, лежащие в основе кастомной геометрии.
- Посмотрите Как работают мотоциклы, чтобы узнать подробности о двухколесных машинах.
- Ознакомьтесь с нашими Профилями классических мотоциклов, чтобы увидеть, где Cherry Chopper вписывается в хронологию кастомной культурной истории.
