BYD está preparado para actualizar significativamente su crossover híbrido enchufable Song Pro DM-i, introduciendo un paquete de baterías más grande que aumenta su autonomía eléctrica en más de un 33%. Según presentaciones recientes del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, el modelo actualizado también contará con capacidades de “carga rápida”, lo que reducirá drásticamente los tiempos de espera en el enchufe.
El impulso a la competitividad
La decisión de actualizar Song Pro llega en un momento crítico para BYD. Si bien el modelo ha sido un producto básico en el mercado chino desde 2019, datos recientes sugieren un cambio en la demanda de los consumidores.
Según China EV DataTracker, BYD experimentó una disminución interanual del 40,2% en las entregas de Song Pro durante el primer trimestre de 2026. Esta caída de las ventas indica que el tren motriz existente puede que ya no sea suficiente para competir en un mercado de NEV (vehículos de nueva energía) cada vez más concurrido y tecnológicamente avanzado. Al aumentar la capacidad de la batería y las velocidades de carga, BYD pretende recuperar su impulso en el segmento de los crossover compactos.
Avances técnicos: alcance y carga
La nueva versión del Song Pro DM-i se aleja de las limitaciones anteriores de la batería para ofrecer una experiencia de conducción eléctrica más sólida.
Especificaciones de batería mejoradas
El modelo actualizado utiliza una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 34,275 kWh** fabricada por FinDreams. Las mejoras son sustanciales en comparación con la versión superior actual:
- Autonomía eléctrica: La nueva autonomía nominal WLTC es de 200 km, un salto significativo con respecto a los 150 km anteriores. Según el ciclo CLTC chino, se espera que alcance aproximadamente 290 km.
- Eficiencia: Incluso cuando la batería está agotada, el SUV mantiene una alta eficiencia con una tasa de consumo de combustible de sólo 4,6 litros cada 100 km.
- Peso: La nueva batería pesa 258 kg.
Capacidades de carga rápida
Quizás la actualización más impactante sea la integración de la tecnología de carga flash. Cuando se utilizan cargadores de megavatios de BYD, se espera que la batería se cargue del 10% al 97% en aproximadamente nueve minutos. Este nivel de velocidad aborda uno de los principales puntos débiles de los usuarios de híbridos enchufables: el inconveniente de las largas paradas de carga.
Perfil y rendimiento del vehículo
El Song Pro sigue siendo un crossover compacto de cinco plazas (4735 mm de largo / 2712 mm de distancia entre ejes) que presenta el moderno lenguaje de diseño “Dragon Whisker” de BYD.
El tren motriz consta de un motor de combustión interna de 1,5 litros (74 kW) combinado con un motor eléctrico de 120 kW, que impulsa el eje delantero. Para complementar las actualizaciones de hardware, se espera que la nueva versión ofrezca asistencia avanzada al conductor a través del sistema DiPilot 300, que utiliza tecnología LiDAR para mejorar la seguridad y la autonomía.
Esta actualización estratégica transforma el Song Pro de un híbrido enchufable estándar a un vehículo de larga distancia mucho más capaz, abordando directamente la ansiedad por la autonomía y los retrasos en la carga que a menudo disuaden a los compradores de la tecnología híbrida.
En resumen, BYD está respondiendo a la caída de las ventas mejorando en gran medida la capacidad de la batería y la velocidad de carga del Song Pro, con el objetivo de proporcionar una transición más fluida entre la conducción eléctrica y de gasolina.
