BYD gaat zijn Song Pro DM-i plug-in hybride crossover aanzienlijk upgraden en een groter accupakket introduceren dat de actieradius, die alleen elektrisch is, met ruim 33% vergroot. Volgens recente documenten van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie zal het bijgewerkte model ook beschikken over “flash-oplaadmogelijkheden”, waardoor de wachttijden aan het stopcontact drastisch worden verkort.
De drang naar concurrentievermogen
De beslissing om de Song Pro te upgraden komt op een cruciaal moment voor BYD. Hoewel het model sinds 2019 een belangrijk onderdeel is van de Chinese markt, duiden recente gegevens op een verschuiving in de consumentenvraag.
Volgens China EV DataTracker zag BYD in het eerste kwartaal van 2026 een daling van 40,2% op jaarbasis in de leveringen van Song Pro’s. Deze omzetdaling geeft aan dat de bestaande aandrijflijn mogelijk niet langer voldoende is om te concurreren in een steeds drukker wordende en technologisch geavanceerde NEV-markt (New Energy Vehicle). Door de batterijcapaciteit en laadsnelheden te vergroten, wil BYD zijn momentum in het segment van de compacte crossovers terugwinnen.
Technische doorbraken: bereik en opladen
De nieuwe versie van de Song Pro DM-i wijkt af van de eerdere batterijbeperkingen om een robuustere elektrische rijervaring te bieden.
Verbeterde batterijspecificaties
Het bijgewerkte model maakt gebruik van een 34,275 kWh lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterij vervaardigd door FinDreams. De verbeteringen zijn substantieel in vergelijking met de huidige topversie:
- Elektrische actieradius: De nieuwe WLTC-geclassificeerde actieradius bedraagt 200 km, een aanzienlijke sprong ten opzichte van de voorgaande 150 km. Volgens de Chinese CLTC-cyclus zal dit naar verwachting ongeveer 290 km bedragen.
- Efficiëntie: Zelfs wanneer de batterij leeg is, behoudt de SUV een hoog rendement met een brandstofverbruik van slechts 4,6 liter per 100 km.
- Gewicht: Het nieuwe accupakket weegt 258 kg.
Snelle oplaadmogelijkheden
Misschien wel de meest impactvolle upgrade is de integratie van flitsoplaadtechnologie. Bij gebruik van de megawattladers van BYD wordt verwacht dat de batterij in ongeveer negen minuten van 10% tot 97% wordt opgeladen**. Dit snelheidsniveau pakt een van de belangrijkste pijnpunten voor plug-in hybride gebruikers aan: het ongemak van lange laadstops.
Voertuigprofiel en prestaties
De Song Pro blijft een compacte crossover met vijf zitplaatsen (4735 mm lang / 2712 mm wielbasis) met BYD’s moderne “Dragon Whisker”-ontwerptaal.
De aandrijflijn bestaat uit een 1,5-liter verbrandingsmotor (74 kW) gecombineerd met een 120 kW elektromotor, die de vooras aandrijft. Als aanvulling op de hardware-upgrades wordt verwacht dat de nieuwe versie geavanceerde bestuurdersassistentie zal bieden via het DiPilot 300 -systeem, dat gebruik maakt van LiDAR-technologie voor verbeterde veiligheid en autonomie.
Deze strategische update transformeert de Song Pro van een standaard plug-in hybride in een veel capabelere langeafstandsforens, waarmee direct wordt ingespeeld op de angst voor bereik en vertragingen bij het opladen die kopers vaak afschrikken van hybride technologie.
Samenvattend reageert BYD op de dalende verkopen door de batterijcapaciteit en de oplaadsnelheid van de Song Pro sterk te upgraden, met als doel een meer naadloze overgang tussen elektrisch en benzinerijden te bieden.
