BYD przygotowuje się do ważnej aktualizacji swojego hybrydowego SUV-a Song Pro DM-i, wprowadzając większy zestaw akumulatorów, który zwiększy jego zasięg na napędzie elektrycznym o ponad 33%. Według ostatnich dokumentów chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych zaktualizowany model będzie także wyposażony w funkcję „błyskawicznego ładowania”, co radykalnie skróci czas oczekiwania w gniazdku.
Walka o konkurencyjność
Decyzja o aktualizacji Song Pro zapada w krytycznym momencie dla BYD. Choć model ten jest kluczowym graczem na chińskim rynku od 2019 roku, ostatnie dane wskazują na zmianę popytu konsumenckiego.
Według China EV DataTracker dostawy Song Pro firmy BYD spadły o 40,2% rok do roku w pierwszym kwartale 2026 r. Ten spadek sprzedaży sugeruje, że obecne układy napędowe mogą już nie być wystarczające, aby konkurować na coraz bardziej zatłoczonym i zaawansowanym technologicznie rynku pojazdów nowych energii (NEV). Zwiększając pojemność akumulatorów i prędkość ładowania, BYD pragnie odzyskać pozycję lidera w segmencie kompaktowych crossoverów.
Przełomy techniczne: zasięg i ładowanie
Nowa wersja Song Pro DM-i odchodzi od poprzednich ograniczeń akumulatora, oferując większą pewność jazdy na napędzie elektrycznym.
Poprawiona wydajność baterii
W zaktualizowanym modelu zastosowano akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności 34,275 kWh wyprodukowany przez firmę FinDreams. Ulepszenia są dość znaczące w porównaniu z obecną, najlepszą wersją:
- Zasięg na napędzie elektrycznym: Nowy wynik WLTC wynosi 200 km, co oznacza znaczny skok w porównaniu z poprzednimi 150 km. Według chińskiego cyklu CLTC liczba ta ma osiągnąć około 290 km.
- Wydajność: Nawet przy rozładowanym akumulatorze SUV pozostaje bardzo wydajny: zużycie paliwa wynosi zaledwie 4,6 litra na 100 km.
- Waga: Nowy akumulator waży 258 kg.
Możliwość szybkiego ładowania
Być może najbardziej znaczącą aktualizacją jest integracja technologii ładowania błyskawicowego. Oczekuje się, że w przypadku korzystania z megawatowych ładowarek BYD akumulator zostanie naładowany od 10% do 97% w ciągu około dziewięciu minut. Ten poziom prędkości rozwiązuje jeden z głównych problemów użytkowników hybryd typu plug-in – niedogodności związane z długimi postojami na ładowanie.
Cechy i osiągi pojazdu
Song Pro pozostaje kompaktowym, pięciomiejscowym crossoverem (długość 4735 mm/rozstaw osi 2712 mm) charakteryzującym się współczesnym stylem BYD „Dragon Whisker”.
Układ napędowy składa się z 1,5-litrowego silnika spalinowego (74 kW) połączonego z silnikiem elektrycznym 120 kW napędzającym przednią oś. Oprócz aktualizacji technicznych nowa wersja ma oferować zaawansowane systemy wspomagania kierowcy poprzez system DiPilot 300, który wykorzystuje technologię LiDAR w celu poprawy bezpieczeństwa i autonomiczności.
Ta strategiczna aktualizacja przekształca Song Pro z konwencjonalnej hybrydy w znacznie wydajniejszy pojazd dalekobieżny, bezpośrednio rozwiązując problemy związane z zasięgiem i opóźnieniami w ładowaniu, które często zniechęcają kupujących do przejścia na technologię hybrydową.
Podsumowując: w odpowiedzi na spadającą sprzedaż firma BYD dokonuje szeroko zakrojonych ulepszeń w zakresie pojemności akumulatora i szybkości ładowania Song Pro, mając na celu zapewnienie możliwie płynnego przejścia między jazdą na napędzie elektrycznym i benzynowym.
