BYD wird seinen Plug-in-Hybrid-Crossover Song Pro DM-i erheblich aufwerten und einen größeren Akku einführen, der die rein elektrische Reichweite um über 33 % erhöht. Jüngsten Angaben des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie zufolge wird das aktualisierte Modell auch über „Flash-Charging“-Funktionen verfügen, wodurch die Wartezeiten an der Steckdose drastisch verkürzt werden.
Der Drang zur Wettbewerbsfähigkeit
Die Entscheidung für ein Upgrade des Song Pro kommt für BYD zu einem kritischen Zeitpunkt. Während das Modell seit 2019 ein fester Bestandteil des chinesischen Marktes ist, deuten aktuelle Daten auf eine Verschiebung der Verbrauchernachfrage hin.
Laut China EV DataTracker verzeichnete BYD im ersten Quartal 2026 einen Rückgang der Song-Pro-Auslieferungen um 40,2 % im Jahresvergleich. Dieser Umsatzrückgang deutet darauf hin, dass der bestehende Antriebsstrang möglicherweise nicht mehr ausreicht, um auf einem immer dichter werdenden und technologisch fortschrittlicheren NEV-Markt (New Energy Vehicle) zu konkurrieren. Durch die Erhöhung der Batteriekapazität und der Ladegeschwindigkeit will BYD im Segment der kompakten Crossover wieder an Dynamik gewinnen.
Technische Durchbrüche: Reichweite und Aufladung
Die neue Version des Song Pro DM-i löst sich von den bisherigen Batteriebeschränkungen und bietet ein robusteres elektrisches Fahrerlebnis.
Erweiterte Batteriespezifikationen
Das aktualisierte Modell nutzt eine 34,275 kWh Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) von FinDreams. Die Verbesserungen sind im Vergleich zur aktuellen Top-Ausstattungsversion erheblich:
- Elektrische Reichweite: Die neue WLTC-Reichweite beträgt 200 km, eine deutliche Steigerung gegenüber den bisherigen 150 km. Im Rahmen des chinesischen CLTC-Zyklus wird diese voraussichtlich etwa 290 km erreichen.
- Effizienz: Selbst wenn die Batterie leer ist, bleibt der SUV mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 4,6 Litern pro 100 km hocheffizient.
- Gewicht: Der neue Akku wiegt 258 kg.
Schnellladefunktionen
Das vielleicht wirkungsvollste Upgrade ist die Integration der Flash-Charging-Technologie. Bei Verwendung der Megawatt-Ladegeräte von BYD wird der Akku voraussichtlich in etwa neun Minuten von **10 % auf 97 % aufgeladen. Dieses Geschwindigkeitsniveau beseitigt eines der Hauptprobleme für Plug-in-Hybrid-Benutzer: die Unannehmlichkeiten langer Ladestopps.
Fahrzeugprofil und Leistung
Der Song Pro bleibt ein kompakter Fünfsitzer-Crossover (4735 mm Länge / 2712 mm Radstand) mit BYDs moderner „Dragon Whisker“-Designsprache.
Der Antriebsstrang besteht aus einem 1,5-Liter-Verbrennungsmotor (74 kW) gepaart mit einem 120 kW-Elektromotor, der die Vorderachse antreibt. Als Ergänzung zu den Hardware-Upgrades wird die neue Version voraussichtlich eine erweiterte Fahrerassistenz durch das DiPilot 300 -System bieten, das LiDAR-Technologie für mehr Sicherheit und Autonomie nutzt.
Dieses strategische Update verwandelt den Song Pro von einem Standard-Plug-in-Hybrid in einen viel leistungsfähigeren Langstrecken-Pendler und geht direkt auf die Reichweitenangst und Ladeverzögerungen ein, die Käufer oft von der Hybridtechnologie abschrecken.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass BYD auf sinkende Verkaufszahlen mit einer deutlichen Verbesserung der Akkukapazität und Ladegeschwindigkeit des Song Pro reagiert, um einen nahtloseren Übergang zwischen Elektro- und Benzinbetrieb zu ermöglichen.
